一种六轮轨道运输车的制作方法

本实用新型涉及轨道运输车领域，具体为一种六轮轨道运输车。

背景技术：

花车是车间生产线上经常使用的一种运输产品的工具车，常见的花车都是采用平板车装载产品，产品直接堆放在运输车上，然后用人工进行推拉的方法运输到目的地。为了节省空间和减少花费，企业或者个人选择了在室内铺设轨道，采用轨道运输车作为主要运输工具，但由此带了一些问题，铺设轨道那么运输车就必须采用轨道轮，原来的花车就不适用了。

技术实现要素：

为了克服现有技术方案的不足,本实用新型提供一种六轮轨道运输车，能有效的解决背景技术提出的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种六轮轨道运输车，包括轨道托架和坡道，所述轨道托架和坡道之间通过铰链连接，所述轨道托架包括两个U型钢槽，两个所述的U型钢槽之间通过三个横撑连接，所述U型钢槽的端部还安装有用于限位的扣板，所述U型钢槽的下方安装有四个脚轮和两个承重橡胶轮，所述坡道包括两个U型单边焊件，两个所述的U型单边焊件之间通过两个连接横撑连接，两个所述U型单边焊件之间还通过焊接横撑连接有旋转摇臂。

所述旋转摇臂由下方的旋转支架和上方的U型卡槽连接组成，所述旋转摇臂的下方设置有固定横撑，所述固定横撑和U型卡槽的开口相配合，所述固定横撑的两端均通过固定竖撑和U型单边焊件的底部连接。

进一步地，所述脚轮之间通过车轮连接杆连接，所述车轮连接杆的两端均套设有连接管，所述连接管通过竖撑和横撑连接。

进一步地，所述承重橡胶轮之间通过连接杆连接，所述连接杆通过支腿和两侧的U型钢槽底部固定连接。

进一步地，所述U型单边焊件的宽度大于U型钢槽的宽度，且所述U型单边焊件的开口为喇叭口形状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型的轨道托架采用合理框架结构，采用U型钢槽作为通道，轨道托架和坡道部分通过铰链连接，坡道可以收起和放下，运输车在平地和轨道上均运行良好，装卸花车方便；

(2)本实用新型的当花车通过后可以收起坡道部分，旋转摇臂前段的U型卡槽可以正好卡在托架两U型单边焊件的固定横撑上提供向前推力的支点，三者之间构成一个稳定的三角形，结构合理，实用性较好。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的轨道托架的立体结构示意图；

图3为本实用新型的坡道的立体结构示意图。

图中标号

1-轨道托架；2-坡道；3-铰链；

11-U型钢槽；12-横撑；13-扣板；14-脚轮；15-承重橡胶轮；16-车轮接杆；17-连接管；18-竖撑；19-连接杆；110-支腿；

21-U型单边焊件；22-连接横撑；23-焊接横撑；24-旋转摇臂；25-固定横撑；26-固定竖撑；

241-旋转支架；242-U型卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图3所示，本实用新型提供了一种六轮轨道运输车，包括轨道托架1和坡道2，所述轨道托架1和坡道2之间通过铰链3连接，所述轨道托架1包括两个U型钢槽11，两个所述的U型钢槽11之间通过三个横撑12连接，所述U型钢槽11的端部还安装有用于限位的扣板13，所述U型钢槽11的下方安装有四个脚轮14和两个承重橡胶轮15，所述坡道2包括两个U型单边焊件21，两个所述的U型单边焊件21之间通过两个连接横撑22连接，两个所述U型单边焊件21之间还通过焊接横撑23连接有旋转摇臂24。

在这里，铰链3一般由包括下合页，上合页和转轴三部分构成，其主要作用是连接轨道托架1和坡道2。坡道2的收起和放下都要通过铰链3来实现，串联起两者实现运输车的整体功能。

本实用新型的U型钢槽11的下方安装了四个脚轮14和两个承重橡胶轮15，可根据实际情况选择在轨道和平地上行走，在平地上行走时坡道2可以收起来当做推手用，六轮可以很好的在平地和轨道之间过渡。当轨道托架1位于轨道上时，就可以将坡道2部分放下来，让花车通过U型单边焊件21推到轨道托架1上去，然后将坡道2部分收起推动整体前进就能实现产品的运输。U型钢槽11的端部设有限位的扣板13可将花车固定到原地，避免花车冲出轨道托架1。

所述旋转摇臂24由下方的旋转支架241和上方的U型卡槽242连接组成，所述旋转摇臂24的下方设置有固定横撑25，所述固定横撑25和U型卡槽242的开口相配合，所述固定横撑25的两端均通过固定竖撑26和U型单边焊件21的底部连接。

当花车通过后可以收起坡道2部分，旋转摇臂24前段的U型卡槽242可以正好卡在两U型单边焊件21的固定横撑25上提供向前推力的支点。三者之间构成一个稳定的三角形，结构合理，实用性较好。

本实用新型的脚轮14之间通过车轮连接杆16连接，所述车轮连接杆16的两端均套设有连接管17，所述连接管17通过竖撑18和横撑12连接；所述承重橡胶轮15之间通过连接杆19连接，所述连接杆19通过支腿110和两侧的U型钢槽11底部固定连接。

作为本实施例的进一步优选，所述U型单边焊件21的宽度大于U型钢槽11的宽度，这样当坡道2收起时可以避免碰撞；且所述U型单边焊件21的开口为喇叭口形状，目的是为了在花车推放时可以更好地进入预定的轨道内。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。