一种电动螺旋收紧装置的制作方法

本实用新型涉及轨道车辆技术领域，具体涉及一种电动螺旋收紧装置。

背景技术：

轨道车辆的折棚风挡分为折棚、导向装置、渡板三个部分。在折棚、导向装置安装完成后，需要将折棚和导向装置通过拉紧绳拉紧。在安装时由于体积较大，且风挡的收紧力比较大，在高空作业过程中，风挡收紧时不容易用力前推风挡，这就非常容易造成安全事故，同时在收紧风挡时还会造成应力，造成折棚风挡的提早损坏。

目前折棚风挡安装都是都是人员站在高处，然后通过3-4个人一起推动风挡，这样才能将风挡完全收紧，然后将收紧绳栓挂在指定位置。

人员在推动风挡进行收紧过程中，非常容易因为脚底打滑或高空登脱而摔倒，造成安全事故的发生；且由于风挡收紧力较大，需要3-4人才能推动，浪费了人力，增加了车辆的制造成本；另外，由于产生不均匀推力，从而使风挡受到应力，造成损坏。

技术实现要素：

为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种减少人员参与，提升安全性同时保证风挡能够均匀受力安装的电动螺旋收紧装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

提供一种电动螺旋收紧装置，包括固定拉紧座、电机、移动块和轨道，所述轨道连接在固定拉紧座上，所述电机带动移动块在轨道上运行。

本实用新型的有益效果在于：本装置能够在安装折棚风挡时节省2-3人的人力；能够实现匀速或不同速度收紧折棚风挡，使折棚风挡收紧均匀；能够减少人员收紧折棚风挡过程中用力过猛摔倒的情况，从而减少因人员登高作业的危险性，提升操作安全性能。

附图说明

图1所示为本实用新型具体实施方式的一种电动螺旋收紧装置的结构示意图；

标号说明：1、固定拉紧座；2、电机；3、移动块；4、轨道；5、底板；6、支撑板；7、丝杆；8、联轴器；9、轴承；10、支架；11、限位槽；12、连接孔；13、卡槽。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

请参照图1所示，本实用新型的一种电动螺旋收紧装置，包括固定拉紧座1、电机2、移动块3和轨道4，所述轨道4连接在固定拉紧座1上，所述电机2带动移动块3在轨道4上运行。

所述电动螺旋收紧装置安装过程为：首先将螺旋收紧装置固定拉紧座1置于导向装置勾环(导向装置自带的一个部件)上；然后调整螺旋收紧装置的移动块3，使其与折棚的支架10固定，放置工装与折棚脱离；然后将装置上电，通过电动机带动移动块3移动，使移动块3沿着轨道4向固定拉紧座1方向移动，缩小折棚与导向装置的距离，即完成收紧操作；最后拆除电动螺旋收紧装置。

进一步的，所述电动螺旋收紧装置还包括底板5和支撑板6，所述支撑板6和固定拉紧座1连接在底板5上，所述轨道4设置在支撑板6和固定拉紧座1之间。

进一步的，所述电动螺旋收紧装置还包括丝杆7，所述丝杆7的一端转动连接在固定拉紧座1上，另一端穿过支撑板6与电机2转动连接；

所述移动块3上设置有与轨道4配合的第一通孔以及与丝杆7配合的第二通孔。

从上述描述可知，通过采用丝杆7的传动结构，结构简单，使用方便。

进一步的，所述丝杆7与电机2之间还设置有联轴器8。

从上述描述可知，通过联轴器8的设置，能够连接电机2和丝杠的作用，满足电机2旋转过程中，丝杠能够与电机2同步旋转。

进一步的，所述支撑板6和固定拉紧座1上设置有与丝杆7配合的轴承9，所述固定拉紧座1上设置有容纳轴承9的容纳槽。

从上述描述可知，通过轴承9的设置能够保证丝杠在旋转过程中与支撑板6和固定收紧座不出现卡滞或摩擦损伤，保证装置在运动过程中的动作流畅。

进一步的，所述电动螺旋收紧装置还包括支架10，所述电机2通过支架10连接在底板5上。

从上述描述可知，通过支架10的设置，能够连接电机2和底板5，保证电机2在装置中的位置固定，更好实现装置的功能。

进一步的，所述电机2为步进电机2，还包括控制器。

进一步的，所述电机2为伺服电机2，还包括变频器。

从上述描述可知，通过伺服电机2和变频器，能够实现不同阶段速度变化的功能，更好的适应不同阶段收紧折棚风挡时对力的要求。

进一步的，所述轨道4为光杆。

从上述描述可知，通过采用光杆，能够起到对移动块3的导向移动作用，同时保证移动块3不会因旋转力而转动的作用。

进一步的，所述移动块3上开设有限位槽11和连接孔12；

所述固定拉紧座1上设置有卡槽13。

从上述描述可知，通过限位槽11的设置，在实际应用中，将限位槽11部分与折棚风挡的连接板贴在一起，通过连接孔12的设置，在连接孔12中插入销子，保证槽型部分与折棚风挡连接板不脱落；通过卡槽13的设置，能够与折棚风挡的吊装环配合，满足收紧折棚风挡时有固定拉力点，收紧过程都是通过这个拉力点进行的。

所述电动螺旋收紧装置安装过程为：

首先将螺旋收紧装置固定拉紧座1置于导向装置勾环(导向装置自带的一个部件)上；然后调整螺旋收紧装置的移动块3，使其与折棚的支架10密贴，同时用销钉固定，放置工装与折棚脱离；然后将装置上电，通过电动机带动装置的丝杠部分，使移动块3沿着光杠向固定拉紧座1方向移动，缩小折棚与导向装置的距离，直至拉紧绳能够固定在导向装置勾环上，即完成收紧操作；最后拆除电动螺旋收紧装置。

所述电动螺旋收紧装置与折棚、导向装置之间的连接方式如下：

所述固定拉紧座1中卡在导向装置的勾环处，形成受力点，在收紧过程中，相当于一个固定的点；所述移动块3中的限位槽11结构和连接孔12部分用于与折棚的支架10进行连接，限位槽11正好将支架10包裹，同时在外侧由销钉进行固定，放置支架10与移动块3脱离。

实施例一

一种电动螺旋收紧装置，包括固定拉紧座、电机、移动块和轨道，所述轨道连接在固定拉紧座上，所述电机带动移动块在轨道上运行。

所述电动螺旋收紧装置还包括底板和支撑板，所述支撑板和固定拉紧座连接在底板上，所述轨道设置在支撑板和固定拉紧座之间。

所述电动螺旋收紧装置还包括丝杆，所述丝杆的一端转动连接在固定拉紧座上，另一端穿过支撑板与电机转动连接；

所述移动块上设置有与轨道配合的第一通孔以及与丝杆配合的第二通孔。

所述丝杆与电机之间还设置有联轴器。

所述支撑板和固定拉紧座上设置有与丝杆配合的轴承，所述固定拉紧座上设置有容纳轴承的容纳槽。

所述电动螺旋收紧装置还包括支架，所述电机通过支架连接在底板上。

所述电机为步进电机，还包括控制器。

所述轨道为光杆。

所述移动块上开设有限位槽和连接孔；

所述固定拉紧座上设置有卡槽。

其中底板、移动块、固定拉紧座、光杆、支撑板、支架以及联轴器采用45#钢制得；所述支撑板、支架和固定拉紧座通过螺栓螺母这类的gb标准件可拆卸连接在底板上；

所述光杆尺寸为φ12*405mm；所述丝杆采用tr12*2-7e螺纹结构；所述轴承为6201轴承。

实施例二

一种电动螺旋收紧装置，包括固定拉紧座、电机、移动块和轨道，所述轨道连接在固定拉紧座上，所述电机带动移动块在轨道上运行。

所述电动螺旋收紧装置还包括底板和支撑板，所述支撑板和固定拉紧座连接在底板上，所述轨道设置在支撑板和固定拉紧座之间。

所述电动螺旋收紧装置还包括丝杆，所述丝杆的一端转动连接在固定拉紧座上，另一端穿过支撑板与电机转动连接；

所述移动块上设置有与轨道配合的第一通孔以及与丝杆配合的第二通孔。

所述丝杆与电机之间还设置有联轴器。

所述支撑板和固定拉紧座上设置有与丝杆配合的轴承，所述固定拉紧座上设置有容纳轴承的容纳槽。

所述电动螺旋收紧装置还包括支架，所述电机通过支架连接在底板上。

所述电机为伺服电机，还包括变频器。

所述轨道为光杆。

所述移动块上开设有限位槽和连接孔；

所述固定拉紧座上设置有卡槽。

其中底板、移动块、固定拉紧座、光杆、支撑板、支架以及联轴器采用45#钢制得；所述支撑板、支架和固定拉紧座通过焊接等固定连接的方式连接在底板上；

所述光杆尺寸为φ12*405mm；所述丝杆采用tr12*2-7e螺纹结构；所述轴承为6201轴承。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。