一种井下运输设备安全装置的制作方法

本技术涉及井下运输设备的，尤其是涉及一种井下运输设备安全装置。

背景技术：

1、井下开采指的是煤炭开采中与露天开采相对应的一种开采方式。与露天开采相比，井下开采技术的难度要高得多，但由于大多数煤矿都埋藏在地下，因此必须采用井下开采方式。

2、在井下开采中，当对矿井开采到一定深度时还需要通过爆破方式进行回采，目前，在进行井下爆破时，需要用矿车将炸药运送到指定位置。

3、而在现阶段没有一种很好的对炸药进行保护的机构，炸药在使用矿车运输的过程中，由于井下路面不平会导致矿车在运行过程中可能产生振动，且由于井下工况复杂，也可能会遇到矿车需要急停的情况，上述两种情况都可能会使得运输炸药发生位移产生撞击，而撞击可能会导致炸药出现意外爆炸的情况，使矿井中各种设备受到爆炸的损坏，同时爆炸可能会对矿井工作者的身体造成伤害，增加了矿井工作者受到伤害的可能性，导致使用者承受损失。

技术实现思路

1、为了改善炸药在井下运输过程中容易爆炸的缺陷，本技术提供一种井下运输设备安全装置。

2、本技术提供的一种井下运输设备安全装置，采用如下的技术方案：

3、一种井下运输设备安全装置，包括矿车、转动组件和安装组件，所述转动组件顶端与所述矿车转动连接，所述安装组件用于将所述炸药本体安装在所述转动组件的底端。

4、通过采用上述技术方案，能够通过安装组件将炸药本体安装在转动组件上，能够通过转动组件带动炸药本体在矿车内转动，从而能够避免炸药本体在运输过程中由于路面不平发生震动或遇到特殊工况需要急停时产生位移并与矿车发生碰撞，从而提高了其安全性，改善了炸药在井下运输过程中容易爆炸的缺陷。

5、可选的，所述矿车内对称设置有两组与其固定连接的固定杆，所述固定杆水平设置，所述转动组件设有两组，两组所述转动组件对称设置在两个所述固定杆之间，每组所述转动组件均包括两个平行设置的第一连杆以及一个水平设置的第二连杆，其中所述第一连杆的顶端与所述固定杆的一端固定连接，所述第一连杆的底端与所述第二连杆的一端转动连接；所述炸药本体通过所述安装组件安装在两个所述第二连杆之间。

6、通过采用上述技术方案，能够通过固定杆、第一连杆和第二连杆在矿车内形成连杆机构，其中，固定杆与矿车内侧壁固定连接作为该连杆机构的固定端，第一连杆和第二连杆均为该连杆机构的活动端，第一连杆和第二连杆能够在矿车内进行转动；通过将炸药本体安装在两个第二连杆之间，使得炸药本体能够随着第二连杆一起转动，该连杆机构能够实现使炸药本体在矿车内转动的效果，从而能够避免炸药本体发生震动以及与矿车内壁发生碰撞，且该连杆机构对比单杆转动的机构其稳定性也较为出色。

7、可选的，还包括缓冲组件，所述缓冲组件包括对称设置在矿车内两侧的两个气囊，当所述炸药本体随着所述第二连杆一起转动时，所述炸药本体能够与所述气囊抵接。

8、通过采用上述技术方案，使得炸药本体在转动的过程中，能够通过与气囊相互抵接，逐渐减慢其摆动的幅度，从而能够对炸药本体起到缓冲的作用，使得炸药本体能够在气囊的作用下逐渐复位。

9、可选的，所述气囊内填充的气体为惰性气体，所述气囊与所述矿车内侧壁之间设有与所述气囊连通的缓冲箱，所述缓冲箱内滑动设置有第一缓冲板，所述第一缓冲板与所述缓冲箱远离所述气囊一侧的侧壁之间设有第一弹簧。

10、通过采用上述技术方案，当炸药本体与气囊壁抵接时，使得气囊内的气体压缩，朝向远离炸药本体的一侧移动，于是带动第一缓冲板朝向远离气囊的方向移动，使得第一弹簧处于压缩状态，此时第一弹簧会给予第一缓冲板一个朝向靠近气囊方向的反作用力，使得第一缓冲板也能够给予气囊内气体一个反作用力，从而能够进一步使炸药本体摆动的幅度逐渐减小，从而进一步加快炸药本体复位的速度，缩短炸药本体复位的时间。

11、可选的，所述第一缓冲板与所述缓冲箱远离所述气囊一侧的侧壁之间还设有第二弹簧，所述第二弹簧靠近所述第一缓冲板的一端固定连接有第二缓冲板，所述第二缓冲板与所述缓冲箱的侧壁滑动连接；当所述第一弹簧和所述第二弹簧均处于平衡状态时，所述第一缓冲板和所述第二缓冲板之间仍有距离。

12、通过采用上述技术方案，当炸药本体与气囊接触并带动第一缓冲板朝向远离气囊的方向移动时，随着第一缓冲板的移动，能够逐渐靠近第二缓冲板，直至第一缓冲板与第二缓冲板接触，此时能够带动第二缓冲板也朝向远离气囊的方向移动，带动第二弹簧处于压缩状态，此时第二弹簧会给予第二缓冲板一个朝向靠近气囊方向的反作用力，第二缓冲板在该力的作用下会给予第一缓冲板一个朝向靠近气囊方向的反作用力，此时第一缓冲板受到第一弹簧和第二缓冲板给予的双重作用力，使得其能够给予气囊内气体一个更大的反作用力，从而能够进一步加快炸药本体复位的速度，缩短炸药本体复位的时间。

13、可选的，所述第一缓冲板与所述缓冲箱远离所述气囊一侧的侧壁之间还设有第三弹簧，所述第三弹簧靠近所述第一缓冲板的一端固定连接有第三缓冲板，所述第三缓冲板与所述缓冲箱远离所述第二缓冲板一侧的侧壁滑动连接；当所述第二弹簧和所述第三弹簧均处于平衡状态时，所述第二缓冲板与所述第一缓冲板之间的距离小于所述第三缓冲板与所述第一缓冲板之间的距离。

14、通过采用上述技术方案，当第一缓冲板与第二缓冲板接触并一同朝向远离气囊的方向移动时，随着第一缓冲板和第二缓冲板的移动，使得第一环冲板逐渐靠近第三缓冲板，直至第一缓冲板与第三缓冲板接触，此时能够带动第三缓冲板也朝向远离气囊的方向移动，带动第三弹簧也处于压缩状态，此时第三弹簧会给予第三缓冲板一个朝向靠近气囊方向的反作用力，第三缓冲板在该力的作用下会给予第一缓冲板一个朝向靠近气囊方向的反作用力，此时第一缓冲板受到第一弹簧、第二缓冲板和第三缓冲板给予的三重反作用力，从而能够进一步加快炸药本体的复位的速度，缩短炸药本体复位的时间。

15、可选的，所述矿车内还设有连通两个缓冲箱的连通管，且两个所述气囊的气囊壁均由弹性材料制成，所述缓冲箱内的气体也填充为惰性气体。

16、通过采用上述技术方案，当炸药本体与其中一个气囊接触时，能够带动与该气囊连通的缓冲箱内的第一缓冲板移动，此时缓冲箱内的气体通过连通管进入到另一个缓冲箱内，带动另一个缓冲箱内的第一缓冲板朝向靠近另一个气囊的方向移动，带动另一个气囊的气囊壁膨胀，此时另一个气囊的气囊壁在自身弹性材质的性能作用下，给予其内部气体一个收缩的作用力，其内部气体给予与另一个缓冲箱内的第一缓冲板一个反作用力，从而给予另一个缓冲箱内的气体一个反作用力，从而气体通过连通管给予初始缓冲箱内的第一缓冲板一个反作用力，使得其能够给予初始碰撞气囊内气体一个更大的反作用力，从而能够进一步加快炸药本体复位的速度，缩短炸药本体复位的时间。

17、可选的，所述安装组件包括对称设置在所述炸药本体两侧且与所述炸药本体固定连接的安装板，所述安装板远离所述炸药本体的一侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动设置有卡块，所述卡块与所述第一滑槽的槽底之间设有第四弹簧；两个所述第二连杆相互靠近的一侧开设有与所述安装板尺寸相互适配的安装槽，所述安装槽远离所述安装板的一侧开设有与所述卡块尺寸相互适配的卡槽。

18、通过采用上述技术方案，能够通过将安装板安装在安装槽内，且卡块卡接在卡槽内，使得炸药本体安装在两个第二两连杆之间；且该安装方式操作简单便捷，稳定性较好。

19、可选的，所述卡槽远离所述安装板的一侧开设有定位孔，所述定位孔内滑动穿设有移动杆。

20、通过采用上述技术方案，当卡块位于卡槽内时，能够通过按压移动杆带动卡块从卡槽内脱离，进入第一滑槽内，从而能够将炸药本体和安装板从安装槽内拆卸，该拆卸方式操作相对简单便捷。

21、可选的，所述第二连杆靠近所述安装板的一侧固定设置有由弹性材料制成的保护层，当所述炸药本体安装在所述第二连杆上时，所述安装板与所述保护层相互抵接。

22、通过采用上述技术方案，当矿车受到其前进方向两侧的碰撞时，能够通过保护层对炸药本体的晃动进行缓冲，进一步降低了其发生爆炸的可能性。

23、综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：

24、1.通过安装组件和转动组件的设置，能够通过安装组件将炸药本体安装在转动组件上，能够通过转动组件带动炸药本体在矿车内转动，从而能够避免炸药本体在运输过程中由于路面不平发生震动或遇到特殊工况需要急停时产生位移并与矿车发生碰撞，从而提高了其安全性，改善了炸药在井下运输过程中容易爆炸的缺陷；

25、2.通过固定杆、第一连杆和第二连杆的设置，能够通过固定杆、第一连杆和第二连杆在矿车内形成连杆机构，其中，固定杆与矿车内侧壁固定连接作为该连杆机构的固定端，第一连杆和第二连杆均为该连杆机构的活动端，第一连杆和第二连杆能够在矿车内进行转动；通过将炸药本体安装在两个第二连杆之间，使得炸药本体能够随着第二连杆一起转动，该连杆机构能够实现使炸药本体在矿车内转动的效果，从而能够避免炸药本体发生震动以及与矿车内壁发生碰撞，且该连杆机构对比单杆转动的机构其稳定性也较为出色；

26、3.通过缓冲组件的设置，使得炸药本体在转动的过程中，能够通过与气囊相互抵接，逐渐减慢其摆动的幅度，从而能够对炸药本体起到缓冲的作用，使得炸药本体能够在气囊的作用下逐渐复位。