一种工程车辆的可折叠驾驶室的制作方法

本技术涉及一种工程车辆的驾驶室，特别涉及一种工程车辆的可折叠驾驶室，属于工程车辆驾驶室的。

背景技术：

1、工程车辆用于地铁列车、运输车辆及无动力轨道车辆的牵引、调车作业或者在隧道内、车辆段内对事故车辆进行救援作业或者用于对地铁工程维修、地铁正线货物运输等用途。

2、由于工程车辆在转运过程中需要经过隧道或者集装箱等狭窄空间，而往往隧道或者集装箱对工程车辆的有高度限制，因此，若要经过隧道或者集装箱，就需要对工程车辆的高度进行调节。目前市面上采取的调节方式是将工程车辆的整机高度降低，但是这种调节方式会导致驾驶室内的空间被压缩，从而降低了操作人员的舒适度；而另一种调节方式则是直接将驾驶室设计为可拆卸式，这种调节方式需要耗费较大的人力物力，较为繁琐。

3、中国专利cn 109109876 a的公开了一种单轨吊可折叠驾驶室，采用五根活动杆的连杆机构和可伸缩的推拉导杆对驾驶室实现折叠，结构较为复杂，五根活动杆之间以铰接方式连接长期使用会导致驾驶室折叠调节困难甚至无法调节。

技术实现思路

1、发明目的：为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种工程车辆的可折叠驾驶室，将顶棚通过连接支架和锁紧组件可折叠式安装在驾驶室底座的上方，从而实现对驾驶室的折叠，结构简单，操作方便，提高了操作人员的舒适度。

2、技术方案：一种工程车辆的可折叠驾驶室，包括顶棚、驾驶室底座，所述顶棚安装在驾驶室底座上方，所述顶棚和驾驶室底座之间设有活动式连接组件，所述顶棚通过活动式连接组件可折叠式安装在驾驶室底座上方，所述活动式连接组件包括连接支架和锁紧组件，所述连接支架的两端分别与顶棚和驾驶室底座通过锁紧组件可解锁式活动连接。

3、本实用新型将顶棚与驾驶室底座通过连接支架和锁紧组件进行可折叠式安装连接，通过锁紧或者解锁锁紧组件，调节驾驶室的高度，结构简单，操作方便，进一步提高了操作人员的舒适度。

4、优选项，为了防止驾驶室在调节高度的过程中，对驾驶室仪器或者人员造成不必要的损伤，所述驾驶室底座与连接支架之间设有固定连接杆，所述固定连接杆底端与驾驶室底座固定连接，所述固定连接杆顶端与连接支架可解锁式活动连接。

5、优选项，为了调节驾驶室的折叠角度，所述锁紧组件包括上锁紧部和下锁紧部，所述上锁紧部一端与顶棚固定连接，另一端与连接支架可解锁式连接，所述下锁紧部一端与连接支架可解锁式连接，另一端与固定连接杆固定连接。

6、优选项，为了使驾驶室的折叠过程平缓，所述顶棚与驾驶室底座之间设有伸缩杆组件。

7、优选项，为了使操作人员在调节驾驶室高度时更加省力且使驾驶室的折叠过程更加平缓，所述伸缩杆组件为气弹簧。

8、优选项，为了折叠驾驶室，还包括安装在顶棚的拉环。

9、有益效果：本实用新型将顶棚与驾驶室底座通过连接支架和锁紧组件进行可折叠式安装连接，通过锁紧或者解锁上锁紧部和下锁紧部，调节驾驶室的高度，解决了工程车辆在狭窄区域工作时对工程车辆高度有限制的问题以及结构复杂的情况，并且结构设计简单，折叠方便，提高了操作人员的舒适度，同时通过固定连接杆保障驾驶室仪器以及操作人员的安全，通过安装气弹簧使操作人员在调节驾驶室高度时更加省力且使驾驶室的折叠过程更加平缓。

技术特征：

1.一种工程车辆的可折叠驾驶室，包括顶棚（1）、驾驶室底座（2），所述顶棚（1）安装在驾驶室底座（2）上方，其特征在于：所述顶棚（1）和驾驶室底座（2）之间设有活动式连接组件（3），所述顶棚（1）通过活动式连接组件（3）可折叠式安装在驾驶室底座（2）上方，所述活动式连接组件（3）包括连接支架（31）和锁紧组件（32），所述连接支架（31）的两端分别与顶棚（1）和驾驶室底座（2）通过锁紧组件（32）可解锁式活动连接。

2.根据权利要求1所述的工程车辆的可折叠驾驶室，其特征在于：所述驾驶室底座（2）与连接支架（31）之间设有固定连接杆（4），所述固定连接杆（4）底端与驾驶室底座（2）固定连接，所述固定连接杆（4）顶端与连接支架（31）可解锁式活动连接。

3.根据权利要求2所述的工程车辆的可折叠驾驶室，其特征在于：所述锁紧组件（32）包括上锁紧部（321）和下锁紧部（322），所述上锁紧部（321）一端与顶棚（1）固定连接，另一端与连接支架（31）可解锁式连接，所述下锁紧部（322）一端与连接支架（31）可解锁式连接，另一端与固定连接杆（4）固定连接。

4.根据权利要求1所述的工程车辆的可折叠驾驶室，其特征在于：所述顶棚（1）与驾驶室底座（2）之间设有伸缩杆组件（5）。

5.根据权利要求4所述的工程车辆的可折叠驾驶室，其特征在于：所述伸缩杆组件（5）为气弹簧。

6.根据权利要求1所述的工程车辆的可折叠驾驶室，其特征在于：还包括安装在顶棚（1）的拉环（6）。

技术总结
本技术公开了一种工程车辆的可折叠驾驶室，包括顶棚、驾驶室底座，顶棚安装在驾驶室底座上方，顶棚和驾驶室底座之间设有活动式连接组件，顶棚通过活动式连接组件可折叠式安装在驾驶室底座上方，活动式连接组件包括连接支架和锁紧组件，连接支架的两端分别与顶棚和驾驶室底座通过锁紧组件可解锁式活动连接；有益效果：将顶棚与驾驶室底座通过活动式连接组件进行可折叠式安装连接，通过锁紧或者解锁锁紧组件，调节驾驶室的高度，解决了对工程车辆高度有限制的问题，并且结构设计简单，折叠方便，提高操作人员的舒适度，同时通过固定连接杆保障作业安全，通过气弹簧使操作人员在调节时更加省力且使驾驶室的折叠过程更加平缓。

技术研发人员：陈亚飞,柏军,李文帅,胡堪云
受保护的技术使用者：柳工无锡路面机械有限公司
技术研发日：20230207
技术公布日：2024/1/12