一种在煤矿生产中设在立井旁侧的阻车器的制作方法

本技术属于矿车周边领域，尤其涉及一种在煤矿生产中设在立井旁侧的阻车器。

背景技术：

1、立井是地下工程中的常见工程，地下矿山、山岭隧道、水利水电、城市地下工程等都离不开立井的使用和施工。立井在地下矿山中使用最多，但随着我国交通、水利事业的快速发展，长距离的公路、铁路、引水隧道出于施工和运营的需要，开凿的竖井也将口益增多。

2、矿车是矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引。矿车在进入立井前或者准备进入立井时，需要对其进行止停或者限位，现有技术是通过在轨道上设置挡车杆实现对矿车的止停和限位，容易被矿车撞坏，发生矿车在未充分准备跌入立井的情况，存在安全隐患。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种在煤矿生产中设在立井旁侧的阻车器，以解决矿车在进入立井前止停存在安全隐患或挡车杆容易被撞坏的问题。

2、本实用新型采用以下技术方案：一种在煤矿生产中设在立井旁侧的阻车器，用于阻止矿车继续行驶并准备进入立井，包括：

3、液压油缸，其铰接在矿车行驶的轨道的左侧，其输出端向轨道的右侧延伸，

4、弧形板，位于轨道的下方，其上端与液压油缸的输出端铰接，其下端套设在固定杆上，固定杆被固定在轨道下侧、且水平设置，固定杆的走向与轨道走向平行，

5、动力板，水平设置，其中部与固定杆固定连接，其两端向轨道两侧延伸，

6、左限位机构，靠近轨道的左侧设置，其右端与动力板的左端铰接，其左端用于向上延伸，并卡在左侧轨道上，继而对矿车的左轮进行限位，

7、右限位机构，靠近轨道的右侧设置，其左端与动力板的右端铰接，其右端用于向上延伸，并卡在右侧轨道上，继而对矿车的右轮进行限位。

8、进一步地，弧形板自下而上逐渐缩小形成具有弧度的楔状、且其上端为尖角；

9、当左限位机构和右限位机构对矿车进行限位时，液压油缸的输出端收回且弧形板的开口朝向左侧；

10、当左限位机构和右限位机构对矿车不进行限位时，液压油缸的输出端输出且弧形板的开口朝向左上侧。

11、进一步地，左限位机构包括：

12、左限位杆，倾斜设置，其左端在上、其右端在下，其右端与动力板的左端铰接，

13、左限位块，其右侧开设有左卡槽，其下端与左限位杆的左端铰接，

14、其中，左限位杆用于在液压油缸的输出端伸出、且依次通过弧形板、固定杆、动力板带动其趋向水平状态运动，继而使得左限位块的左卡槽卡在左侧轨道上。

15、进一步地，右限位机构包括：

16、右限位杆，倾斜设置，其右端在上、其左端在下，其左端与动力板的右端铰接，

17、右限位块，其左侧开设有右卡槽，其下端与右限位杆的右端铰接，

18、其中，右限位杆用于在液压油缸的输出端伸出、且依次通过弧形板、固定杆、动力板带动其趋向水平状态运动，继而使得右限位块的右卡槽卡在右侧轨道上。

19、进一步地，左限位块和右限位块上分别固定连接有左缓冲杆和右缓冲杆，左缓冲杆和右缓冲杆的走向与轨道走向相同，且左缓冲杆位于左侧轨道的左侧，右缓冲杆位于右侧轨道的右侧，左缓冲杆和右缓冲杆上均套设有弹性件，两个弹性件的一端分别固定在对应的左缓冲杆和右缓冲杆的一端、其另一端与对应的左限位块和右限位块固定连接，弹性件均用于矿车撞击左限位块和右限位块后，对左限位块和右限位块的运动产生缓冲，并迫使左限位块和右限位块复位。

20、本实用新型的有益效果是：

21、1、本实用新型通过设置弧形板、动力板、左限位机构和右限位机构可以对矿车进行止停，由于通过液压油缸提供动力，动力稳定可靠；

22、2、本实用新型的弧形板的上端为尖角，可以避免干涉液压油缸的输出端的输出，进而降低液压油缸的维修次数，提高其使用寿命；

23、3、本实用新型通过设置左缓冲杆和右缓冲杆，可以大幅降低矿车对左限位块和右限位块的冲击，进而降低左限位块和右限位块的维修次数，提高其使用寿命；

24、4、本实用新型结构简单，可以对矿车的左轮和右轮进行限位，限位效果好，且可以快速停止限位，并在充分准备后，使得矿车正常行驶进入立井，并且由于安装位置处于轨道旁侧和地下，因此不影响人员在轨道上的正常行走。

技术特征：

1.一种在煤矿生产中设在立井旁侧的阻车器，其特征在于，用于阻止矿车继续行驶并准备进入立井，包括：

2.根据权利要求1所述的一种在煤矿生产中设在立井旁侧的阻车器，其特征在于，所述弧形板(3)自下而上逐渐缩小形成具有弧度的楔状、且其上端为尖角；

3.根据权利要求1所述的一种在煤矿生产中设在立井旁侧的阻车器，其特征在于，所述左限位机构(5)包括：

4.根据权利要求3所述的一种在煤矿生产中设在立井旁侧的阻车器，其特征在于，所述右限位机构包括：

5.根据权利要求4所述的一种在煤矿生产中设在立井旁侧的阻车器，其特征在于，所述左限位块(6)和右限位块(8)上分别固定连接有左缓冲杆和右缓冲杆，所述左缓冲杆和右缓冲杆的走向与轨道走向相同，且左缓冲杆位于左侧轨道(9)的左侧，右缓冲杆位于右侧轨道(10)的右侧，所述左缓冲杆和右缓冲杆上均套设有弹性件，两个所述弹性件的一端分别固定在对应的左缓冲杆和右缓冲杆的一端、其另一端与对应的左限位块(6)和右限位块(8)固定连接，所述弹性件均用于矿车撞击左限位块(6)和右限位块(8)后，对左限位块(6)和右限位块(8)的运动产生缓冲，并迫使左限位块(6)和右限位块(8)复位。

技术总结
本技术公开了一种在煤矿生产中设在立井旁侧的阻车器，用于阻止矿车继续行驶并准备进入立井，包括：液压油缸，弧形板，动力板，左限位机构，对矿车的左轮进行限位，右限位机构，靠近轨道的右侧设置，其左端与动力板的右端铰接，其右端用于向上延伸，并卡在右侧轨道上，继而对矿车的右轮进行限位；本技术结构简单，可以对矿车的左轮和右轮进行限位，限位效果好，且可以快速停止限位，并在充分准备后，使得矿车正常行驶进入立井，并且由于安装位置处于轨道旁侧和地下，因此不影响人员在轨道上的正常行走。

技术研发人员：黄奉艺,庞飞,杨鹏,穆泽华,李波
受保护的技术使用者：陕西陕煤韩城矿业有限公司
技术研发日：20230531
技术公布日：2024/1/15