一种铁路轨道沉降测量车的制作方法

本技术涉及铁道工程领域，具体为一种铁路轨道沉降测量车。

背景技术：

1、铁路交通是重要的交通方式，铁轨的维护和保养质量，对于铁道交通安全有巨大的重要性。在路政实践当中，长期使用的情况下，轨道轨道会缓慢地发生沉降，因为施工情况和地基不均匀，导致同一路段平行的两侧铁轨沉降的程度不同，使铁道车辆产生轻微的倾斜，这对于铁路机车的驱动尤其是转弯参数将产生较大的影响，因此需要设计一种简单可靠能够检测铁轨左右两侧轨道沉降差值的设备。

2、现有技术公开了申请号为cn202220187350.3的一种铁路轨道沉降测量车，该测量车配重下方正对轨道顶面设置有对齐光线灯；两只检测杆中，其中一只上方设置有误差指示灯，另一只的相对位置设置有刻度板，依靠倾斜时光线的照射查看沉降情况，但是该测量车还存在以下的缺点：1.该测量车在工作时需要工作人员高度集中注意力盯着光线的照射情况，工作不久就容易感到疲劳；2.轨道上有可能存有杂物(特别是公路与轨道交汇的段，由于各种因素石块杂物会滞留在轨道上)，并且在冬季时轨道上容易结冰，当轨道轮碾在冰层上时，冰层以及杂物的厚度以也会使得测量车倾斜，进而会对沉降的测量结果造成巨大误差，造成测量结果不准。

技术实现思路

1、基于此，本实用新型的目的是提供一种铁路轨道沉降测量车，以解决上述背景技术中的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路轨道沉降测量车，包括底座，所述底座的底部设有轨道轮，所述底座的顶部分别设有安装箱、风机和加热箱，且风机与加热箱相连接，所述底座的两侧通过连接轴连接有活动板，且活动板上转轴，并且转轴的底端设有卡槽，所述转轴的顶端设有安装柱，一组安装柱上设有激光发射器，另一组安装柱上设有激光接收器和刻度标，所述加热箱的内部设有加热丝，且加热箱的一侧连通有风管，所述底座的底部一侧开设有安装槽，所述安装槽的内部通过弹簧固定有铲刀，所述安装箱的内部分别设有蓄电池和处理器。

3、进一步的，所述底座的顶部设有推把，所述推把上设有操控面板，且所述操控面板分别与蓄电池、处理器、激光发射器、激光接收器、加热丝、蜂鸣器和风机电性连接。

4、通过采用上述技术方案，推把便于工作人员推动测量车进行行走，工作人员通过操控面板能够对加热丝、风机、激光发射器、激光接收器以及处理器进行控制，蓄电池能够为电气元件提供电能。

5、进一步的，所述底座的底部另一侧设有动力机构，且动力机构的动力输出端与一组轨道轮连接。

6、通过采用上述技术方案，动力机构能够使得轨道轮慢速旋转，起到了助力的效果，使得工作人员推动测量车在更加省力。

7、进一步的，所述风管的底部设有多个喷头，且多个喷头等距排列。

8、通过采用上述技术方案，风管的风能够通过多个喷头喷出，进而能够对轨道上杂物进行清理。

9、进一步的，所述卡槽的内部两侧均镶嵌有滚珠。

10、通过采用上述技术方案，滚珠能够降低卡槽两侧与轨道的摩擦力，使得测量车在形走时更加顺畅。

11、进一步的，所述铲刀设有两组，且两组铲刀的刀刃均向外侧为斜坡状。

12、通过采用上述技术方案，两组铲刀能够分别对两组轨道的顶部进行清理，斜坡状设计起到的导流的作用，铲上的杂物能够斜坡向两侧滑动，便于将杂物铲到轨道的侧部。

13、综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：1.本实用新型设有蜂鸣器、处理器、激光发射器、激光接收器、刻度标、卡槽、活动板以及连接轴，在进行测量时，工作人员将卡槽抱箍在轨道上，然后推动测量车移动，当路遇沉降现象时，整个底座的一侧会发生倾斜，而由于卡槽固定在轨道上，并且在连接轴以及活动板的配合下安装柱会一直处于垂直状态，如此激光发射器发出的可见光线便无法投射在激光接收器上而射在刻度标上，当激光接收器未接收到激光光线时处理器会控制蜂鸣器发出警报声，此时工作人员即可去查看激光所照射的刻度标位置来判断沉降程度，通过该种方式，无需工作人员时刻高度注意灯光照射的情况，只需报警后查看即可，减轻了工作人员的工作压力以及工作负担。

14、2.本实用新型设有铲刀、弹簧、加热丝、风机、风管以及喷嘴，在进行测量车在行走过程中进行测量时，工作人员可启动风机，风机吹出的高压气体通过风管以及喷头喷出，能够对轨道上的杂质进行吹除，且行走时铲刀能够将固体杂物铲除，轨道在冬天结冰时，工作人员可开启加热丝，加热丝能够将风生产热气，热气对冰块进行融化，铲刀再将冰块铲离轨道，通过该种方式就能够防止轨道轮碾压在冰层(或杂物)上而使得底座发生倾斜的情况发生，减少了误差，保证了测量结果的精确度，且在弹簧的作用下，能够对铲刀施加预压力，避免了铲刀长时间使用磨损而无法与轨道贴合的情况发生，提高了铲刀的实用性。

技术特征：

1.一种铁路轨道沉降测量车，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的底部设有轨道轮(2)，所述底座(1)的顶部分别设有安装箱(5)、风机(7)和加热箱(8)，且风机(7)与加热箱(8)相连接，所述底座(1)的两侧通过连接轴(15)连接有活动板(9)，且活动板(9)上转轴(10)，并且转轴(10)的底端设有卡槽(11)，所述转轴(10)的顶端设有安装柱(12)，一组安装柱(12)上设有激光发射器(17)，另一组安装柱(12)上设有激光接收器(18)和刻度标(19)，所述加热箱(8)的内部设有加热丝(20)，且加热箱(8)的一侧连通有风管(13)，所述底座(1)的底部一侧开设有安装槽(21)，所述安装槽(21)的内部通过弹簧(22)固定有铲刀(23)，所述安装箱(5)的内部分别设有蓄电池(24)和处理器(25)。

2.根据权利要求1所述的铁路轨道沉降测量车，其特征在于：所述底座(1)的顶部设有推把(3)，所述推把(3)上设有操控面板(4)，且所述操控面板(4)分别与蓄电池(24)、处理器(25)、激光发射器(17)、激光接收器(18)、加热丝(20)、蜂鸣器(6)和风机(7)电性连接。

3.根据权利要求1所述的铁路轨道沉降测量车，其特征在于：所述底座(1)的底部另一侧设有动力机构(26)，且动力机构(26)的动力输出端与一组轨道轮(2)连接。

4.根据权利要求1所述的铁路轨道沉降测量车，其特征在于：所述风管(13)的底部设有多个喷头(14)，且多个喷头(14)等距排列。

5.根据权利要求1所述的铁路轨道沉降测量车，其特征在于：所述卡槽(11)的内部两侧均镶嵌有滚珠(16)。

6.根据权利要求1所述的铁路轨道沉降测量车，其特征在于：所述铲刀(23)设有两组，且两组铲刀(23)的刀刃均向外侧为斜坡状。

技术总结
本技术公开了一种铁路轨道沉降测量车，涉及铁道工程领域。本技术包括底座，底座的底部设有轨道轮，底座的顶部分别设有安装箱、风机和加热箱，在进行测量时，工作人员将卡槽抱箍在轨道上，然后推动测量车移动，当路遇沉降现象时，整个底座的一侧会发生倾斜，而由于卡槽固定在轨道上，并且在连接轴以及活动板的配合下安装柱会一直处于垂直状态，如此激光发射器发出的可见光线便无法投射在激光接收器上而射在刻度标上，当激光接收器未接收到激光光线时处理器会控制蜂鸣器发出警报声，此时工作人员即可去查看激光所照射的刻度标位置来判断沉降程度，通过该种方式，只需报警后查看即可，减轻了工作人员的工作压力以及工作负担。

技术研发人员：赵西国,杨明娅,李江龙,胡建
受保护的技术使用者：四川涌旭机电有限公司
技术研发日：20230614
技术公布日：2024/1/15