专利名称：分解式滑床板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及铁路木枕道岔转辙部分使用的滑床板。
公用的铁路道岔滑床板，是整体式结构，用方头螺钉固定在木枕上，这种装置的滑床板在进行轨距调整时，还需要将螺钉拔出，使维修作业困难，频繁的改道作业，经常打入或拔出螺钉易于使钉孔腐朽，损坏木枕。
本实用新型的目的是提出一种分解式滑床板，使其能用ω弹条扣件连接并有利于线路维修作业，延长枕木和其它上部建筑的使用寿命。
实用新型是这样实现的一种分解式滑床板，由滑床板和滑床板套两部分组成，滑床板套内设滑床板凹槽，两侧设挡肩和尼龙座，滑床板的下舌可以根据需要从滑床套凹槽中嵌入或拆出，尼龙座也可以根据需要嵌入或推出。
本实用新型具有下述特点1、滑床板套固定在木枕上，滑床板下舌伸入到滑床板凹槽内，改道时不需要拧动螺钉，只要调换尼龙座型号，就可以移动滑床板，使木枕不受损害。
2、若将普通型尖轨更换为AT型尖轨时，只需更换中间的滑床板，仍可保留原来的滑床板套不动，有利于日常维修作业，降低成本，而且拆卸方便。
图1滑床板套示意图图2滑床板实施例之一－AT尖轨图3滑床板实施例之二－普通尖轨现结合附图进一步叙述本实用新型参见
图1滑床板套内设滑床板凹槽4，可以嵌入AT尖轨或普通尖轨，在凹形螺栓孔3处用螺钉固定在枕木上，依靠挡肩1可以安装各种型号尼龙座2，滑床板套固定在道岔上转辙部分，因为道钉对钢轨的扣压力太小，而且容易浮离失效，难以保持轨道结构的几何形状，采用本实用新型，有利于改道作业。连接木枕螺栓孔3，滑床板凹槽4，连接ω弹性扣件螺栓孔5。
参见图2A、BAT尖轨适用的滑床板台7一端10紧靠钢轨轨底12，斜率14，另端11通过ω弹条扣件、轨距挡板与滑床板套连接基本轨置于滑床板8上，滑床板下舌6嵌于滑床板套9内。
参见图3A、B普通尖轨适用的滑床板台7一端10通过ω弹条扣件轨距挡板与滑床板套连接，斜率＜14，厚度13为6mm，半径R＝4，滑床板8厚度10mm，滑床板下舌6厚10mm，嵌于滑床板套9内。
权利要求1.一种分解式滑床板，由滑床板和滑床板套两部分组成，本实用新型的特征是滑床板套内设滑床板凹槽4，两侧设挡肩1和尼龙座2，滑床板的下舌6可以根据需要从滑床板套凹槽4中嵌入或拆出，尼龙座2也可以根据需要嵌入或推出。
专利摘要一种分解式滑床板，它将滑床板和滑床板套分离，即在滑床板套内设滑床板凹槽，并T滑床板两侧设挡肩和尼龙座，线路维修进行改道作业时，仅需更换尼龙座型号，相应移动滑床板，同时利用同一滑床板套，可以进行更换普通尖轨或AT尖轨的作业，取消起拔螺纹钉的程序，利于养护，延长枕木使用寿命，降低材料消耗。
文档编号E01B7/22GK2030206SQ88206719
公开日1989年1月4日 申请日期1988年6月11日 优先权日1988年6月11日
发明者周一飞 申请人:石家庄铁路分局衡水工务段