专利名称：木枕用w弹条扣件底板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及铁路专用金属底板把轨条直接固定于轨枕上的专用设备。
公用的ω弹条扣件，多使用于混凝土轨枕地段，而在木枕地段，习惯于采用道钉、铁垫板、防爬器等配件，这种结构的扣压力和防爬力很低，轨道结构的整体刚度不够，而且为了保持轨道结构的几何形状，需要不断的起拨，打入道钉，易于使木枕损坏。
本实用新型的目的是提出一种在木枕地段使用的，与ω弹条扣件配套的底板，要易于维修，不损坏枕木，而且增大扣压力和防爬力。
本实用新型是这样实现的一种木枕用ω弹条扣件底板，底板一侧中部设连接枕木螺栓孔，它的左、右两侧设矩形槽和挡肩，底板另侧中部设连接弹性扣件螺栓孔，两边角设连接枕木螺栓孔凹槽，尼龙座挡肩厚度22mm，呈顶宽5mm的等腰三角形，两角连接枕木的螺栓孔凹槽厚10mm，底板厚20mm，矩形槽截面尺寸18×18mm，材质采用球墨铸铁整体浇铸。
采用本实用新型，具有下述优点(1)增加了轨道结构的整体性和安全度，其抗爬阻力从数公斤提高到每对800公斤，因此不需要再安装防爬设备。
(2)增加了轨道结构的弹性。
(3)改道钉连接为弹条连接，改道时不用起拨道钉，只调整轨距挡板和尼龙座，提高了工作效率，延长了木枕使用寿命。
(4)本实用新型适用于50kg／m，60kg／m，75kg／m钢轨地段，在50kg／m轨枕地段铺设时，扣件底板的边线距轨底12mm，配用20＃轨距挡板和0＃尼龙座或配用14＃轨距挡板和6＃尼龙座，可以调整轨距单股±6mm，双股±12mm。
在更换钢轨类型时，不需要更换原有弹性扣件底板及其原有位置，只需配用不同型号的轨距挡板和尼龙座，如需更换50公斤／m钢轨为60kg／m钢轨时，扣件底板的边线离轨底边线3mm，配用6＃轨距挡板和4＃或6＃尼龙座。
图1木枕地段ω弹条扣件及底板工作状态示意图图2本实用新型结构示意图A－A结构侧视图B－B结构俯视图图3连接枕木的六角形螺栓示意图现结合附图进一步叙述本实用新型参见
图1钢轨1置于橡胶垫2上，用螺栓3、螺帽4、垫圈5固定ω形弹条6，该ω形弹条6置于轨距挡板7上，轨距挡板7的一端紧靠钢轨底边，另端紧靠尼龙座8，木枕ω弹条底板10置于木枕和尼龙座8之间，其上用连接枕木螺栓9固定。
参见图2A－A，B－B连接枕木螺栓孔11，矩形槽12，尼龙座挡肩13，连接弹性扣件螺栓孔14，连接枕木螺栓孔凹槽15。
参见图3六角头螺栓用以将ω弹条扣件底板固定在木枕上，顶端14厚度为12mm，其尺寸同钢筋混凝土轨枕用的螺栓，这种螺栓具有足够的抗拨力和抗水平推力。
权利要求1.一种木枕用ω弹条扣件底板，本实用新型的特征是底板一侧中部设连接枕木螺栓孔11，它的左、右两侧设矩形槽12和挡肩13，底板另侧中部设连接弹性扣件螺栓孔14，两边角设连接枕木螺栓孔凹槽15。
2.根据权利要求1所述的木枕用ω弹条扣件底板，其特征是挡肩厚度22mm，呈顶宽5mm的等腰三角形，两角连接枕木的螺栓孔凹槽15厚10mm，底板厚20mm；
3.根据权利要求1或2所述的木枕用ω弹条扣件底板，其特征是矩形槽12截面尺寸18×18mm；
4.根据权利要求1所述的木枕用ω弹条扣件底板，其特征是材质采用球墨铸铁。
专利摘要一种木枕用W弹条扣件底板，它采用连接弹条扣件螺栓孔与连接枕木螺栓孔分离的原则，同时设挡肩与W弹条扣件配套使用后，可以取消原来木枕地段使用的道钉，铁垫板，防爬器，增加轨道结构的抗爬行能力至每对800公斤，延长木枕使用寿命，适用于各种类型钢轨，在换轨作业或调整轨距时，只需要调换适当型号的轨距挡板和尼龙座，有利于养护维修。
文档编号E01B9/00GK2034596SQ88206720
公开日1989年3月22日 申请日期1988年6月11日 优先权日1988年6月11日
发明者周一飞, 牛拴岭, 李福纯, 陈立才, 张新浩, 季文郁 申请人:石家庄铁路分局衡水工务段