快速弹条有砟轨道扣件系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种快速弹条有砟轨道扣件系统，涉及铁轨安装领域，该装置包括预埋底座，其设于钢轨两侧，预埋底座包括预埋部和弹条固定装置，预埋部预埋在轨枕内，弹条固定装置与预埋部相连，弹条固定装置位于轨枕外。快速弹条，其固定在弹条固定装置上，快速弹条至少部分伸出弹条固定装置外，快速弹条伸出弹条固定装置外的部分扣压在钢轨上。以及轨距挡块，其可拆卸地安装在弹条固定装置和钢轨之间。本实用新型中的快速弹条有砟轨道扣件系统安装简单方便、安全可靠、成本低且使用寿命长。
【专利说明】
快速弹条有砟轨道扣件系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及铁轨安装领域，具体涉及一种快速弹条有砟轨道扣件系统。
【背景技术】
[0002]钢轨扣件是现代轨道交通的一种必备部件，在轨道结构中起固定钢轨和提供弹性及绝缘性的作用。目前，普遍采用的螺栓式弹条扣件装置主要由底座部件、利用螺栓压紧的弹条部件、调节轨距并起绝缘作用的轨距挡块部件和提供轨道弹性的轨下垫板部件构成。
[0003]螺栓式弹条扣件系统通过调节紧固螺母来获得所需的扣压力，这种需要人工调节的操作方式不仅增加了线路养护维修的工作量，降低线路施工效率，而且也增加了人为因素对线路状态的干扰，不利于线路的安全运行。底座部件缺乏对弹条的有效保护，弹条通过螺纹结构压紧的特点增大了弹条松动可能性，同时在运行期间弹条应力过大，易引起弹条断裂，影响列车行车安全。此外，轨下垫板沟槽型的结构也降低了材料使用率和寿命。
[0004]在现有的一体式设计中，钢轨轨底侧边和上面共用一块绝缘轨距块。一体化的轨距挡块结构，在使用中受力复杂，降低了使用寿命，而且不管是侧边磨损或者上面磨损，都需要整体更换，成本较高。
[0005]随着列车运行速度和荷载的提高，对扣件系统的要求越来越高，需要开发安装方便、更加安全可靠的扣件系统。
【实用新型内容】
[0006]针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种安装方便、安全可靠的快速弹条有砟轨道扣件系统。
[0007]为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是:一种快速弹条有砟轨道扣件系统，用于将钢轨固定在轨枕上，包括，
[0008]预埋底座，其设于所述钢轨两侧，所述预埋底座包括预埋部和弹条固定装置，所述预埋部预埋在所述轨枕内，所述弹条固定装置与所述预埋部相连，所述弹条固定装置位于所述轨枕外；
[0009]快速弹条，其固定在所述弹条固定装置上，所述快速弹条至少部分伸出所述弹条固定装置外，所述快速弹条伸出所述弹条固定装置外的部分扣压在所述钢轨上；以及
[0010]轨距挡块，其可拆卸地安装在所述弹条固定装置和钢轨之间。
[0011 ] 在上述技术方案的基础上，所述快速弹条包括扣压部、固定部以及连接所述扣压部和固定部的连接部，所述扣压部伸出所述弹条固定装置外并扣压在所述钢轨上，所述固定部固定在所述弹条固定装置上。
[0012]在上述技术方案的基础上，所述扣压部上还设有可拆卸地安装在其上的绝缘帽。
[0013]在上述技术方案的基础上，所述弹条固定装置包括U型支撑台，所述扣压部置于所述U型支撑台上，所述弹条固定装置还包括设于所述U型支撑台两侧的固定肋板，所述固定肋板一侧设有固定台，所述固定部置于所述固定台上并套设在所述固定肋板上。
[0014]在上述技术方案的基础上，所述U型支撑台设有凸起块，所述凸起块包括倾斜面，所述倾斜面支撑所述扣压部。
[0015]在上述技术方案的基础上，所述弹条固定装置设有止退装置，所述止退装置为台阶结构，所述固定部上设有凸起，所述凸起勾在所述止退装置上。
[0016]在上述技术方案的基础上，所述U型支撑台两侧设有轨距挡块定位装置。
[0017]在上述技术方案的基础上，所述轨距挡块两端设有夹持部，所述夹持部夹持在所述U型支撑台的外侧，且所述夹持部设有卡槽，所述卡槽卡合在所述轨距挡块定位装置上。
[0018]在上述技术方案的基础上，所述快速弹条呈M型。
[0019]在上述技术方案的基础上，所述快速弹条有砟轨道扣件系统还包括设于所述钢轨底部的轨下垫板，所述轨下垫板上设有多个球形凹槽。
[0020]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:
[0021 ] (I)本实用新型中的快速弹条有砟轨道扣件系统采用快速弹条扣压钢轨，安装简单方便。相比螺栓式弹条扣件装置，其不需要人工调节，减小了线路养护维修的工作量，提高了线路施工效率。此外也避免了螺栓式弹条扣件装置中出现弹条松动的现象，以及在运行期间由于弹条应力过大，引起弹条断裂的现象，保证了列车运行的安全。
[0022](2)本实用新型中的快速弹条有砟轨道扣件系统其轨距挡块和绝缘帽采用分体式设计，当轨距挡块或绝缘帽磨损时，仅仅更换其中一个部件即可，从而降低了成本。
[0023](3)本实用新型中的快速弹条有砟轨道扣件系统其轨下垫板上设有球形凹槽，和传统轨下垫板沟槽型的结构相比，其增加材料利用率的同时也增强了轨下垫板的强度，延长了轨下垫板的使用寿命。
【附图说明】
[0024]图1为本实用新型中快速弹条有砟轨道扣件系统的结构示意图；
[0025]图2为本实用新型中快速弹条的正视图；
[0026]图3为本实用新型中快速弹条的左视图；
[0027]图4为本实用新型中绝缘套的结构示意图；
[0028]图5为本实用新型中弹条固定装置的结构示意图；
[0029]图6为本实用新型中轨距挡块的结构示意图；
[0030]图7为本实用新型中快速弹条有砟轨道扣件系统的俯视图；
[0031 ]图8为图7沿A-A方向的剖视图；
[0032]图9为本实用新型中轨下垫板的正视图；
[0033]图10为本实用新型中轨下垫板的俯视图。
[0034]图中:1-预埋底座，11-预埋部，12-弹条固定装置，121-U型支撑台，1211-凸起块，122-固定肋板，123-止退装置，124-轨距挡块定位装置，125-固定台，2-快速弹条，21-扣压部，22-固定部，23-连接部，3-轨距挡块，31-夹持部，4-绝缘帽，5-轨下垫板，51-球形凹槽。
【具体实施方式】
[0035]以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0036]参见图1所示，本实用新型提供一种快速弹条有砟轨道扣件系统，包括预埋底座1、快速弹条2、轨距挡块3、绝缘帽4和轨下垫板5。
[0037]预埋底座I设于钢轨两侧，其包括预埋部11和弹条固定装置12。预埋部11预埋在轨枕内，起到锚固固定作用。位于轨枕外的弹条固定装置12与预埋部11相连。
[0038]快速弹条2固定在弹条固定装置12上，快速弹条2至少部分伸出弹条固定装置12夕卜，快速弹条2伸出弹条固定装置12外的部分扣压在钢轨上。采用快速弹条2扣压在钢轨的方式，相比螺栓式弹条扣件装置，其不需要人工调节，减小了线路养护维修的工作量，提高了线路施工效率。此外也避免了螺栓式弹条扣件装置中出现弹条松动的现象，以及在运行期间弹条应力过大，引起弹条断裂的现象，保证了列车运行的安全。
[0039]参见图2和图3所示，本实用新型中的快速弹条2呈M型，其包括扣压部21、固定部22以及连接扣压部21和固定部22的连接部23，其中扣压部21伸出弹条固定装置12外并扣压在钢轨上。同时参见图4所示，在扣压部21上还设有可拆卸地安装在其上的绝缘帽4，为了方便现场施工，可以事先将快速弹条2与绝缘帽4组装在一起。而固定部22则固定在弹条固定装置12上。
[0040]参见图5所示，为了更方便快速弹条2的安装和固定，弹条固定装置12设有U型支撑台121，扣压部21置于U型支撑台121上，在U型支撑台121上还设有凸起块1211，凸起块1211具有一定的高度，其上设有倾斜面，扣压部21可通过倾斜面轻松方面的安装在U型支撑台121上。此外，弹条固定装置12设有设于U型支撑台121两侧的固定肋板122，固定肋板122的一侧为支撑固定部22的固定台125，固定部22置于固定台125上并套设在固定肋板122上。弹条固定装置12还设有止退装置123，止退装置123为台阶结构，同时固定部22上设有凸起，固定部22利用凸起勾在止退装置123上，起到定位和止退的作用。通过设置固定肋板122和止退装置123保证了快速弹条2的抗压力和扣件系统的安装精度。
[0041]参见图1所示，轨距挡块3可拆卸地安装在弹条固定装置12和钢轨之间。轨距挡块3和上述绝缘帽4采用分体式设计，当轨距挡块3或绝缘帽4磨损时，仅仅更换其中一个部件即可，相比传统轨距挡块3和和绝缘帽4 一体化的轨距挡块结构，其降低了更换成本。
[0042]同时参见图6、图7和图8所示，为了更好的定位和安装轨距挡块3，在U型支撑台121两侧还设有轨距挡块定位装置124，同时轨距挡块两端设有夹持部31，夹持部31夹持在U型支撑台121的外侧，且夹持部31设有卡槽，利用卡槽卡合在轨距挡块定位装置124上来完成轨距挡块3的定位。
[0043]此外，本实用新型中设于钢轨下的轨下垫板5，参见图9和图10所示，轨下垫板5上设有多个球形凹槽51，和传统轨下垫板沟槽型的结构相比，其增加材料利用率的同时也增强了轨下垫板5的强度，延长了轨下垫板5的使用寿命。
[0044]本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本实用新型相同或相近似的技术方案，均在其保护范围之内。
【主权项】
1.一种快速弹条有砟轨道扣件系统，用于将钢轨固定在轨枕上，其特征在于:包括， 预埋底座(I)，其设于所述钢轨两侧，所述预埋底座(I)包括预埋部(11)和弹条固定装置(12)，所述预埋部(11)预埋在所述轨枕内，所述弹条固定装置(12)与所述预埋部(11)相连，所述弹条固定装置(12)位于所述轨枕外； 快速弹条(2)，其固定在所述弹条固定装置(12)上，所述快速弹条(2)至少部分伸出所述弹条固定装置(12)外，所述快速弹条(2)伸出所述弹条固定装置(12)外的部分扣压在所述钢轨上；以及 轨距挡块(3)，其可拆卸地安装在所述弹条固定装置(12)和钢轨之间。2.如权利要求1所述的快速弹条有砟轨道扣件系统，其特征在于:所述快速弹条(2)包括扣压部(21)、固定部(22)以及连接所述扣压部(21)和固定部(22)的连接部(23)，所述扣压部(21)伸出所述弹条固定装置(12)外并扣压在所述钢轨上，所述固定部(22)固定在所述弹条固定装置(12)上。3.如权利要求2所述的快速弹条有砟轨道扣件系统，其特征在于:所述扣压部(21)上还设有可拆卸地安装在其上的绝缘帽(4)。4.如权利要求2所述的快速弹条有砟轨道扣件系统，其特征在于:所述弹条固定装置(12)包括U型支撑台(121)，所述扣压部(21)置于所述U型支撑台(121)上，所述弹条固定装置(12)还包括设于所述U型支撑台(121)两侧的固定肋板(122)，所述固定肋板(122)—侧设有固定台(125)，所述固定部(22)置于所述固定台(125)上并套设在所述固定肋板(122)上。5.如权利要求4所述的快速弹条有砟轨道扣件系统，其特征在于:所述U型支撑台(121)设有凸起块(1211)，所述凸起块(1211)包括倾斜面，所述倾斜面支撑所述扣压部(21)。6.如权利要求4所述的快速弹条有砟轨道扣件系统，其特征在于:所述弹条固定装置(12)设有止退装置(123)，所述止退装置(123)为台阶结构，所述固定部(22)上设有凸起，所述凸起勾在所述止退装置(123)上。7.如权利要求4所述的快速弹条有砟轨道扣件系统，其特征在于:所述U型支撑台(121)两侧设有轨距挡块定位装置(124)。8.如权利要求7所述的快速弹条有砟轨道扣件系统，其特征在于:所述轨距挡块(3)两端设有夹持部(31 )，所述夹持部(31)夹持在所述U型支撑台(121)的外侧，且所述夹持部(31)设有卡槽，所述卡槽卡合在所述轨距挡块定位装置(124)上。9.如权利要求1所述的快速弹条有砟轨道扣件系统，其特征在于:所述快速弹条(2)呈M型。10.如权利要求1所述的快速弹条有砟轨道扣件系统，其特征在于:所述快速弹条有砟轨道扣件系统还包括设于所述钢轨底部的轨下垫板(5)，所述轨下垫板(5)上设有多个球形凹槽(51)。
【文档编号】E01B9/68GK205443810SQ201620181410
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年3月10日
【发明人】周钢, 高嵩, 李文洲
【申请人】瑞泰潘得路铁路技术（武汉）有限公司