专利名称：轨卡螺栓式防爬器的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种铁道线路上使用的轨卡螺栓式防爬器。
目前我国铁道线路上使用的防爬器为铸造穿销式防爬器，其为50年代移植的苏式产品。这种防爬器采用锲入式销子与轨底两边摩擦产生抗爬力，由于其与轨底边两条线性接触面积较小，销子的打入深度及力度不易掌握(销子是靠大锤打入套内)，销子开口处易磨损等原因，防爬效果很不理想，线路、道岔的爬行严重，直接危及行车安全；由于穿销式防爬器是用销子与钢轨连接，因而经过列车的振动，销子极易脱落，尤其是每年春秋，线路、道岔上的防爬器脱落量达80％左右，极大地增加了现场维修的工作量，还危及行车安全；这种防爬器采用黑心可锻铸铁铸造，其销子为易损件。使用该防爬器时必须用大锤将销子打入防爬器套内，用力过大，销子或防爬器套子被撑碎，用力过小，防爬能力又不足。尤其在冬季作业，防爬器破损就更为严重。
本实用新型的目的就是要提供一种新型的轨卡螺栓式防爬器，其主要是为了克服原有防爬器的上述缺点，解决了现有技术中存在的易脱落、易破损、使用寿命短、维修工作量大等问题。这种新型的防爬器具有防爬性能好、使用寿命长，使用方便等优点。
本实用新型的目的是这样实现的轨卡螺栓式防爬器是由一对轨卡对称分开布置，轨卡中间有一方槽，钩头螺栓穿入方槽在另一端伸出，伸出端通过弹簧垫圈和螺母紧固，将一对轨卡连接在一起，轨卡与轨底采用面接触的哨口连接。
本实用新型的效果这种新型的轨卡螺栓式防爬器彻底改变了原有产品的受力状态，将原两轨底边线性受力改变为轨底的上下两面的哨口受力，增大了受力面积，紧固防爬器的方式由穿销紧固改变为钩螺栓紧固，即将原来的摩擦力改变为扭力矩，防爬力的大小可在强度极限范围内用扳手自由调整，便于现场作业，不怕列车振动，抗爬性能好，有利于行车安全，本防爬器设计合理，使用寿命长，使用方便，可大大减少维修工作量，具有推广使用价值。
下面借助附图给出本实用新型的具体实施例。
图1为本实用新型轨卡螺栓式防爬器的半剖视图。
参见附图，轨卡螺栓式防爬器是由一对轨卡1、钩头螺栓2、平垫圈3、弹簧垫圈4和螺母5依次连接组成；轨卡1与轨底采用面接触的哨口6连接，将其加力挡板对向防爬锁定方向。安装使用该防爬器时，将钩头螺栓2穿入轨卡1中间的方槽，在另一露出端依次用平垫圈3、弹簧垫圈4和螺母5紧固。通过紧固螺母5，卡在轨底的一对轨卡1被越钳越紧，不怕磨耗，哨口6的两端留有抗磨空间，适当的磨耗只能使轨卡与轨底更加密贴，从而产生抗爬力。抗爬力的大小可由被紧固的螺母5的扭力矩来控制，比较科学，弹簧垫圈4是用来防止螺母5因列车振动而松动的。
权利要求1.一种铁道线路上使用的轨卡螺栓式防爬器，其采用锲入式销子与轨底两边摩擦产生抗爬力，本实用新型的特征在于所述的轨卡螺栓式防爬器是由一对轨卡对称分开布置，轨卡中间有一方槽，钩头螺栓穿入方槽在另一端伸出，伸出端通过弹簧垫圈和螺母紧固，将一对轨卡连接在一起，轨卡与轨底采用面接触的哨口连接。
专利摘要本实用新型是一种铁道线路上使用的轨卡螺栓式防爬器，它是由一对轨卡1、钩头螺栓2、平垫圈3、弹簧垫圈4和螺母5依次连接组成。克服了原有防爬器的缺点，解决了现有技术中存在的易脱落、易破损、使用寿命短、维修工作量大等问题。本防爬器具有防爬性能好，使用寿命长，使用方便等优点。
文档编号E01B13/02GK2082728SQ9021765
公开日1991年8月14日 申请日期1990年8月13日 优先权日1990年8月13日
发明者胡学民, 翟培义, 魏黎明, 曲立玉, 王永锦 申请人:胡学民, 翟培义, 魏黎明, 曲立玉, 王永锦