专利名称：双功能轨缝调整器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于铁路维护工具，是涉及一种在铁路线路建设，大修及维护工作中，用于调整轨缝的工具。
目前，在铁路线新建，大修及修理工作中，轨缝调整器是必不可少的作业工具，而现在使用的轨缝调整器，在一个工作点工作时，由夹钳固定在只能推开轨缝，而不能拉小轨缝。
本实用新型的目的是提供一种能在一个工作点上即能推大轨缝又能拉小轨缝的双功能轨缝调整器。
本实用新型的技术方案是双功能轨缝调整器是由行走轮，滑道，油缸，夹轨钳和操纵杆所构成。滑道呈长方形框架；在滑道的二个顶端装有行走轮，以便在铁轨中支承整个机架和行走，在滑道上装有三个夹轨钳，其中二个夹轨钳的钳口方向一致，另一个夹轨钳的钳口与其它二个相反，二个油缸的主轴由定位销和滑道相连，油缸固定在支架上，支架可在滑道上移动，在支架的二端分别装有二个夹轨钳，夹轨钳呈“V”形。在夹轨钳的钳口上装有锲铁，在每个夹轨钳上均装有操纵杆用于夹住或松开铁轨，在油缸上连有手压油泵，用于装有在支架上夹轨钳的移动。双功能轨缝调整器的工作原理是当需要推开轨缝时，将装在滑道上的第一个夹轨钳夹住铁轨，用手搬动操纵杆使第一个夹轨钳的锲铁夹住铁轨，再用同样的方法使装在油缸支架上的第二个夹轨钳夹住铁轨，由手压泵使油缸主轴移动，来带动第二个夹轨钳移动推大轨缝，同理，要缩小轨缝时，第一、第三夹轨钳夹住铁轨，使油缸工作达到缩小轨缝目的。
本发明的积极效果是采用手压油泵使油缸在滑道中移动，用三个夹轨钳分别来夹住铁轨，以达到推大和缩小轨缝目的，使之能在一个工作点即能推大轨缝，也能拉小轨缝，提高效率，减轻操作人员的劳动强度。
图1是本实用新型的主视图；图2是本实用新型的俯视图。
在
图1中，操纵杆1，油缸2，手压油泵3。
在图2中，行走轮4，第三夹轨钳5，滑道6，第二夹轨钳7，锲铁8，第一夹轨钳9。
滑道6也是机架，在滑道6的二端装有行走轮4用于在铁道是行走，油缸2装在滑道6内并由支架来固定油缸2，支架可在滑道6内移动，手压油泵3和油缸2相连，第三夹轨钳5和第二夹轨钳7分别装有油缸2支架的二端，第一夹轨钳9和滑道6固定，并在三个夹轨钳的钳口上装有锲铁8，锲铁8分别由各自装在夹轨钳上的操纵杆来控制夹松。
权利要求一种由油缸，手压油泵，滑道，夹轨钳和行走轮所构成的双功能轨缝调整器，其特征在于a、在滑道6内装有油缸2，油缸2由支架固定，并支架可在滑道6内移动，在支架的二端分别装有第三夹轨钳5和第二夹轨钳7，第一夹轨钳9与滑道6固定；b、夹轨钳呈“V”形，并在夹轨钳的钳口上装有锲铁8。
专利摘要一种由油缸，手压油泵，滑道，夹轨钳的行走轮所构成的双功能轨缝调整器，其原理是油缸在滑道内移动，在油缸的二端装有二个夹轨钳，另一个夹轨钳和滑道固定，本实用新型可在一个工作点即能推大轨缝，也可拉小轨缝，提高效率，减轻操作人员的劳动强度，是铁路作业中理想的调缝工具。
文档编号E01B29/00GK2164426SQ9322868
公开日1994年5月11日 申请日期1993年7月8日 优先权日1993年7月8日
发明者段臣 申请人:段臣