专利名称：防盗止轮铁鞋的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于铁路各到发线、编组场、专用线，防止停放机车车辆自行溜逸的安全设备。
目前，铁路线路上防止车辆溜逸主要靠调车用的制动铁鞋，这种铁路鞋重量大，携带不放便，特别是使用时，由于没有防盗措施，丢失严重，损失很大。
本发明的目的是提供一种重量轻、携带和使用方便的防盗止轮铁鞋。
本实用新型的目的是这样实现的由止轮铁鞋主体、位于止轮铁鞋主体中部的安全销、安全销复位弹簧和防盗装置构成本实用新型，防盗装置由摆杆、钥匙轴、钥匙、开启弹簧、复位弹簧、楔紧滑块、连杆和夹轨钳构成，摆杆一端与楔紧滑块之间用连杆连接，摆杆中间通过钥匙轴定位在止轮铁鞋主体上，摆杆的另一端与开启弹簧相连，钥匙插在钥匙轴上并可转动钥匙轴，夹轨钳安装在止轮铁鞋主体上，与开启弹簧相连，复位弹簧一端与摆杆的一端相连，可推动楔紧滑块插在止轮铁鞋主体与夹轨钳之间，使夹轨钳处于锁闭状态，复位弹簧的另一端固定在止轮铁鞋主体上。安全销和安全销复位弹簧安装在止轮铁鞋主体顶部，安全销的一端与摆杆相连。
在止轮铁鞋主体后端设有手柄，以便于本实用新型的使用和携带。
本实用新型具有下述优点1.设有防盗装置，可有效地防止其丢失。
2.重量轻，携带方便，造价低，使用安全可靠。
图1为本实用新型的结构示意图图2为
图1的A－A剖视图
以下结合附图进一步叙述本实用新型。
防盗装置2安装在止轮铁鞋主体1上，防盗装置2由摆杆3、钥匙轴4、钥匙5、开启弹簧6、复位弹簧7、楔紧滑块8、连杆9和夹轨钳10构成，摆杆3一端通过连杆9与楔紧滑块8相连，摆杆3中部通过钥匙轴4定位在止轮铁鞋主体1上，摆杆3的另一端与开启弹簧6相连，复位弹簧7一端与摆杆3相连，另一端固定在止轮铁鞋主体1上，夹轨钳10安装在止轮铁鞋主体1上，与开启弹簧6相连。安全销11和安全销复位弹簧12安装在止轮铁鞋主体1的顶部，安全销11的一端和摆杆3相连。手柄13设在止轮铁鞋主体1的后端。
使用时，用钥匙5转动钥匙轴4带动与之相连的摆杆3，通过连杆9，使楔紧滑块8右移，夹轨钳10在开启弹簧6的作用下张开，便可将本实用新型安放到钢轨轨面上，车轮底部，用于止轮；安放后，拨出钥匙5，在复位弹簧7的作用下，楔紧滑块8左移，使夹轨钳10夹在钢轨的腰部，本实用新型处于锁闭状态。
当由于意外事故使车轮压到本实用新型上，并带动本实用新型溜逸时，车轮压下安全销11，安全销11推动摆杆3逆时针转动，使楔紧滑块8右移，夹轨钳10张开，可顺利地通过道岔或钢轨接头，同时，本实用新型成为一种制动铁鞋。当车辆停止时，车轮脱离安全销11，在安全销复位弹簧12的作用下，安全销11恢复到原来位置，在复位弹簧7的作用下，楔紧滑块8左移，使本实用新型重新处于锁闭状态。
权利要求1.一种用于铁路线路上、防止停放车辆溜逸的防盗止轮铁鞋，由止轮铁鞋主体，位于止轮铁鞋主体中部的安全销、安全销复位弹簧和防盗装置构成，其特征在于防盗装置由摆杆、钥匙轴、钥匙、开启弹簧、复位弹簧、楔紧滑块、连杆和夹轨钳构成，摆杆一端与楔紧滑块之间用连杆连接，摆杆中部通过钥匙轴定位在止轮铁鞋主体上，摆杆另一端与开启弹簧相连，夹轨钳安装在止轮铁鞋主体上，与开启弹簧相连，复位弹簧一端与摆杆相连，另一端固定在止轮铁鞋主体上；安全销和安全销复位弹簧安装在止轮铁鞋主体顶部，安全销的一端与摆杆相连。
2.根据权利要求1所述的防盗止轮铁鞋，其特征在于止轮铁鞋主体后端设有手柄。
专利摘要一种用于铁路各到发线、编组场、专用线，防止车辆溜逸的防盗止轮铁鞋，由止轮铁鞋主体和位于其中部的安全销、安全销复位弹簧、防盗装置构成，防盗装置由摆杆、钥匙轴、钥匙、开启弹簧、复位弹簧、楔紧滑块、连杆和夹轨钳构成，摆杆中部通过钥匙轴定位在止轮铁鞋主体上，使用时，夹轨钳夹在钢轨轨腰处，起到锁闭防盗作用，具有重量轻、携带方便和可有效地防盗等特点。
文档编号B61K7/00GK2193292SQ9421540
公开日1995年3月29日 申请日期1994年6月27日 优先权日1994年6月27日
发明者王常文, 杨凯 申请人:杨凯, 王常文