专利名称：一种滑板车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于休闲体育用品，特别涉及一种滑板车。
近年来滑板车的出现丰富了民众休闲体育生活，也极具实用功能，可以做为短途代步工具，其不仅具有滑板的轻巧灵活，又具有自行车的可操作性，具有良好的市场前景。该滑板车的结构包括横梁、固定在横梁上的踏板及两端的滑轮，在横梁前端轴定位有一操作杆，其中操作杆的收折和竖起是靠销轴来定位，操作较不便，而且销轴在运动时较易振脱，影响操作杆的稳定性。
本实用新型的目的是设计一种操作杆收折和竖起操作简单，且定位牢固的滑板车。
本实用新型的任务是这样实现的一种滑板车，包括横梁、固定在横梁上的踏板及两端的滑轮，在横梁前端定位有一操作杆，其特征是横梁前端两侧分别固定有相对称的两支承板，支承板上设有一朝上和一朝后的两弧形承凹，操作杆端部设有一长槽轴孔，并通过轴定位在两支承板上，复位弹簧的一端挂设在轴上，另一端固定在操作杆长槽轴孔上方的长轴上，长轴两端分别可搭靠在两支承板的承凹内定位。收折或竖起操作时，只需用力上拉或后拉操作杆，使其长轴脱离承凹，而移向另一承凹即可，复位弹簧始终保持长轴靠设在承凹内的可能，并保证了操作杆处在收折或竖起两状态的牢固性和稳定性。
本实用新型具有设计合理，操作简单方便，定位牢固可靠的特点，而且制作工艺简单，造价低。
下面结合具体图例对本实用新型做进一步说明
图1滑板车结构示意图图2支承板与操作杆的分解示意图参照
图1，一种滑板车，包括横梁1、固定在横梁1上的踏板2及两端的滑轮3，在横梁1前端定位有一操作杆4，其结构特征是横梁1前端两侧分别固定有相对称的两支承板5，支承板5上设有一朝上和一朝后的两弧形承凹6，操作杆4端部设有一长槽轴孔7，并通过轴8定位在两支承板5上，复位弹簧9的一端挂设在轴8上，另一端固定在操作杆4长槽轴孔7上方的长轴10上，长轴10两端分别可搭靠在两支承板5的承凹6内定位，弹簧9有使长轴10始终置于承凹6内的趋势，且轴8保持在长槽轴孔7的上部，当外力强拉操作杆4时，弹簧9被拉伸，长槽轴孔7上移，使轴8近靠在长槽轴孔7的下部，此时长轴10脱离承凹6，可进行收折或竖起的操作。支承板5两弧形承凹6间成弧形状，这样操作杆4的长轴10可容易地从两承凹6间移动。在长轴10的两端还可分别套设有一滚轮(图中未画出)，滚轮与支承板相触，这样长轴10在两承凹6间的移动，变成滚轮在两承凹的弧形面滚动，更省力和流畅。
另，为了操作杆4与支承板5间定位更为稳定，在操作杆4端部固定有一杆套11，杆套11截面成方形状，保持方形状的两侧面与两支承板5间紧密靠设，提高操作杆4的定位稳定性。故图中表达出的就是这一结构。
参照图2，支承板5与操作杆4的分解示意图，图中可更清楚表达出各部件的结构关系，其中操作杆4的端部和杆套11上分别设有轴孔40、110，并通过长轴10锁在一起，而杆套11上设有的长槽轴孔7对应支承板5上的轴孔50，通过轴8锁合，在轴8与长轴10间设有复位弹簧9。
权利要求1.一种滑板车，包括横梁、固定在横梁上的踏板及两端的滑轮，在横梁前端定位有一操作杆，其特征是横梁前端两侧分别固定有相对称的两支承板，支承板上设有一朝上和一朝后的两弧形承凹，操作杆端部设有一长槽轴孔，并通过轴定位在两支承板上，复位弹簧的一端挂设在轴上，另一端固定在操作杆长槽轴孔上方的长轴上，长轴两端分别可搭靠在两支承板的承凹内定位。
2.根据权利要求1所述的一种滑板车，其特征是操作杆端部固定有一杆套，杆套上设有长槽轴孔，杆套与操作杆通过长轴固定在一起。
3.根据权利要求1所述的一种滑板车，其特征是支承板两弧形承凹间成弧形状。
4.根据权利要求1、2或3所述的一种滑板车，其特征是长轴两端分别套设有一滚轮，滚轮与支承板相触。
专利摘要本实用新型涉及一种滑板车，包括横梁、固定在横梁上的踏板及两端的滑轮，在横梁前端定位有一操作杆，其特征是横梁前端两侧分别固定有相对称的两支承板，支承板上设有两弧形承凹，操作杆端部设有一长槽轴孔，并通过轴定位在两支承板上，复位弹簧的一端挂设在轴上，另一端固定在操作杆长槽轴孔上方的长轴上，长轴两端分别可搭靠在两支承板的承凹内定位。本实用新型具有设计合理，操作简单方便，定位牢固可靠的特点。
文档编号B62K17/00GK2447275SQ0023077
公开日2001年9月12日 申请日期2000年8月28日 优先权日2000年8月28日
发明者何长谋 申请人:何长谋