专利名称：人力车增速装置的制作方法
技术领域：
本实用新型是涉及自行车、三轮车、助力自行车、电动自行车等非机动车辆的一种省力增速装置。
背景技术：
目前的人力车辆，大多没有增速装置，带增速装置的车辆一般结构都比较复杂，还要消耗能源，运行时有噪音，会污染环境。
发明内容本实用新型的目的在于弥补现有技术中的不足之处，而提供一种结构简单，不消耗能源，没有噪声及废气污染的人力车增速装置产品。
可采取以下的技术方案实现目的。
人力车增速装置，由同轴装配的大轮与小轮构成，小轮为大轮直径的1/n、且两者的齿形材质相同。
满足上述结构要求前提下，至于人力车增速装置整体、各功能部分、每个零部构件的具体结构形式，构件间的连接固定方式，位置关系等，均可根据使用需要酌情设定，它们都能实现目的，保证本增速装置的使用性能和效果。
本技术方案相对现有技术具有如下优点和效果功能增强、骑行省时省力；结构简单，不耗电、不耗油，节约能源，没有噪声和废气污染，节能环保；可使前车轮着地更稳重，后货架载物更安全。
图1是人力车增速装置的一种结构示意图2是人力增速装置使用状态示意图。
具体实施方式
结合附图、实施方式对本技术方案的内容作进一步详述。
实施例1、人力车增速装置，由同轴装配的大轮1与小轮2构成，小轮为大轮直径的1/n、且两者的齿形材质相同。一般小轮为大轮直径的1/2为宜。
实施例2、人力车增速装置，在实施例1基础上，增速装置安装在人力车的脚蹬轮与后车轮飞轮之间处，脚蹬轮与增速装置小轮、增速装置大轮与飞轮分别以链条相衔接。增速装置装在脚蹬轮后方20～30mm处较佳。
附图所示实施例的使用性能、使用效果为佳。
权利要求1.一种人力车增速装置，其特征在于它由同轴装配的大轮与小轮构成，小轮为大轮直径的1/n、且两者的齿形材质相同。
2.根据权利要求1所述的增速装置，其特征在于它安装在人力车的脚蹬轮与后车轮飞轮之间处，脚蹬轮与增速装置的小轮、增速装置的大轮与飞轮分别以链条相衔接。
专利摘要本实用新型是涉及自行车、三轮车、助力自行车、电动自行车等非机动车辆的一种省力增速装置。它由同轴装配的大轮与小轮构成，小轮为大轮直径的l/n、且两者的齿形材质相同。车的功能增强、骑行省时省力；结构简单，不耗电、不耗油，节约能源，没有噪声和废气污染，节能环保；可使前车轮着地更稳重，后货架载物更安全。
文档编号B62M9/02GK2523690SQ0120399
公开日2002年12月4日 申请日期2001年2月7日 优先权日2001年2月7日
发明者杜学良 申请人:杜学良