专利名称：轮心双向异速驱动器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车驱动机构，特别是一种轮心双向异速驱动器。
针对现有自行车后轮驱动、前轮导向的特点，本申请人设计了一种全新概念的前轮驱动、后轮导向的自行车，并申请了实用新型专利，专利申请号为00241174.1。但该自行车所使用的传动机构不能作异速驱动，其轮毂中轴与车架固定，中轴不做驱动轴。
本实用新型的目的是提供一种可变速的轮心双向异速驱动器。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的一种轮心双向异速驱动器，其特征在于它包括驱动轴、联结轴、大齿轮、小齿轮、大链轮、小链轮、壳驱动棘轮和轴驱动棘轮；壳驱动棘轮的外套与小链轮紧固，其内套与轮毂紧固，轴驱动棘轮的外套与轮毂的另一侧紧固；其内套与驱动轴紧固，大齿轮固定在驱动轴上，小齿轮和大链轮固定在联结轴上，大齿轮与小齿轮相啮合，大链轮与小链轮通过链条传动配合。本实用新型工作原理是驱动轴正转时，轴驱动棘轮的内、外套均正转，从而带动轮毂正转，而大齿轮正转带动小齿轮反转，小齿轮带动联结轴进而带动大链轮反转，大链轮带动小链轮反转，小链轮带动壳驱动棘轮外套反转，此时，小链轮对轮毂不起作用。当驱动轴反转(倒转)时，大齿轮反转，继而小齿轮、大链轮、小链轮正转，壳驱动棘轮的内、外套正转，从而带动轮毂正转，而轴驱动棘轮的内套反转，外套正转。当驱动轴静止不动时，轮毂可正转、可静止，但不能反转，其它部件静止。
本实用新型与现有技术相比，其显著优点是1、变速操作极其方便，且不需要安装离合器，正向转动为正常行驶速度，反向转动即可实现变速转动。2、该驱动机构既可安装在前轮上，又可安装在后轮上，还可在前、后轮上同时安装，装配有该驱动器的自行车既可作代步工具，又可作健身器材。
以下结合附图
和实施例对本实用新型作进一步详述附图是本实用新型结构示意图。
实施例本实用新型制作的轮心双向异速驱动器，它包括驱动轴1、联结轴2、大齿轮3、小齿轮4、大链轮5、小链轮6、壳驱动棘轮7和轴驱动棘轮8。在驱动轴1的两侧固定有脚踏，轴驱动棘轮8的内套与驱动轴固定，外套与轮毂9固定，壳驱动棘轮7的内套与轮毂9固定，外套与小链轮6固定，大齿轮3与驱动轴1固定，小齿轮4和大链轮5与联结轴2固定，且大齿轮3、小齿轮4、大链轮5、小链轮6形成传动机构。
权利要求1.一种轮心双向异速驱动器，其特征在于它包括驱动轴(1)、联结轴(2)、大齿轮(3)、小齿轮(4)、大链轮(5)、小链轮(6)、壳驱动棘轮(7)和轴驱动棘轮(8)；壳驱动棘轮(7)的外套与小链轮(6)紧固，其内套与轮毂(9)一侧紧固，轴驱动棘轮(8)的外套与轮毂(9)的另一侧紧固，其内套与驱动轴(1)紧固，大齿轮(3)固定在驱动轴(1)上，小齿轮(4)与大链轮(5)固定在联结轴(2)上，大齿轮(3)与小齿轮(4)相啮合，大链轮(5)与小链轮(6)通过链条传动配合。
专利摘要本实用新型公开了一种轮心双向异速驱动器,其特点是它包括驱动轴、联结轴、大齿轮、小齿轮、大链轮、小链轮、壳驱动棘轮、轴驱动棘轮。其中大齿轮、小齿轮、大链轮和小链轮构成传动机构。轴驱动棘轮的内外套分别与驱动轴和轮毂固定,壳驱动棘轮的内外套分别与轮毂和小链轮固定。本实用新型的优点是变速操作极其方便,不需离合器,既可安在自行车的前轮上,又可装在后轮上。
文档编号B62M23/00GK2473127SQ01217870
公开日2002年1月23日 申请日期2001年3月15日 优先权日2001年3月15日
发明者盛林 申请人:盛林