迷你自行车手把结构的制作方法

文档序号:4096633阅读:434来源:国知局
专利名称:迷你自行车手把结构的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种自行车,尤指一种迷你自行车手把结构。
基于自行车的市场广大,相关自行车的各类产品不断有所创新,而本实用新型人亦身处此一行业中,一直以来投注相当多的心力研发新式产品,期惠消费者;而目前市面所见的自行车种类繁多,各有不同的用途、功能设计,相关的局部结构创新改良不胜枚举,今本实用新型人着眼于追求趣味性的前提,乃认“迷你”概念是一相当符合诉求的车型设计,而所谓的“迷你自行车”并非专供儿童玩乐用,其不同于一般的儿童车,因这类迷你自行车的设计必须可供一般青少年骑乘,方构成一老少咸宜的多元性产品。
而迷你自行车的基本条件除其整体的车架较一般的自行车小外,小型的车轮也是必须相搭配的构件,因缩小的车架,其车体前后长度便不适合大人体型骑乘,未加特别设计之下,骑乘者需弯曲手臂来屈就靠近胸前的习知手把,方利于将手掌握持握把,对骑乘者而言,并不合适,故此,手把朝前延伸的架构便是一可解决迷你车体前后长度不足的方法,且基于迷你车体较低,加长车把竖管而提升手把本体高度的结构也是需要的。
然而,由于加长车把竖管提升手把本体高度后,其整体的架构虽较短,但手把管件很长,所以,规划一可伸缩的结构,以缩减车子的体积利于收置,是需配合考量之处。
基于迷你自行车的手把架构除需朝前延伸其管体外,还需具有适合的伸缩结构,以利迷你自行车的收藏携带。
本实用新型的目的是提供一种迷你自行车手把结构,令手把架可以缩短其管件长度,并可调整手把本体的高度。
为实现上述目的,本实用新型的解决方案是一种迷你自行车手把结构,其中手把由一垂向的下段车把竖管向前延接一小段支管,其支管的前端朝上成型一垂向的套管,套管的上端套结一具快拆扳手的管束,上段车把竖管穿经管束而插接于套管中,且在上段车把竖管的上部固接手把本体的水平杆段。
采用上述方案后,以上段车把竖管相对套管的伸缩,及利用具快拆扳手的管束束紧上段车把竖管,即形成一可自由伸缩及供调整适当长度的手把结构,且朝前延伸的手把可增加握把与骑乘者的距离,致使骑乘者手臂可自然前伸握控。
以下结合附图及实施例对本实用新型做进一步详述。


图1是本实用新型的结构示意图;图2是本实用新型的组合剖视图3是本实用新型配合车体组接的参考视图;图4是本实用新型手把缩短状态的示意图;图5是本实用新型手把的变化例示意图;图6是本实用新型另一实施例的结构示意图;图7是本实用新型另一实施例的组合剖视图。
首先参阅
图1、2所示,本实用新型运用于迷你自行车的手把结构,其可行的实施例设计为该手把采用一垂向的下段车把竖管1向前延接一小段支管2,其支管2的前端再朝上成型一垂向的套管3,套管3的上端轴向对称侧各设一剖沟31与一穿孔32,而套结一具快拆扳手4的管束5,该管束5相对套管3的穿孔32设一螺孔51而螺结一固定栓52,上段车把竖管6是穿经管束5以插接于套管3中,在上段车把竖管6上部固接手把本体7的水平杆段,水平杆段两端则有握把8。
而借上述手把组件安装于迷你自行车的前部结构时,如图3所示,是以下段车把竖管1设接于车前管而予连动前轮转向,其经朝前延伸的小段支管2使上段车把竖管6位于较前方,即令整个手把结构趋前,而增加其手把本体7与骑乘者的距离,可以扩展骑乘者手臂前伸的适当握控空间,以此设计,骑乘者坐于后方的座垫,则手臂可自然前伸以一符合人体工学的舒适姿势而将手掌握持于手把本体7两侧位于最前端的握把8。
如图4所示,当将管束5的快拆扳手4扳开松解,则插接于套管3的上段车把竖管6便可缩置于套管3中,缩减其长度,利于以较小的体积供方便放置、携带,并借适当的伸缩高度令手把本体7的握把8位于适合骑乘者手握的高度。
上述实施例中的手把本体7亦可如图5所示的变化,令上段车把竖管6的直管段上端固接手把本体7的水平杆段,再在水平杆段两端再向前弯折形成一较短且可略向上斜翘的握把段71,而成一牛角造型的手把。
此外,在上段车把竖管6相对套管3伸缩的规划上,亦可设计一限定上段车把竖管6无法旋转的构造,以保持上段车把竖管6定向的上下伸缩,如图6、7所示,该管束5穿结快拆扳手4的环体开放端之间以其枢连的销轴41穿设一定位件9,其定位件9朝向套管3剖沟31内面的端部成型一锥形抵块91,而上段车把竖管6上并对应定位件9的锥形抵块91形成一道纵向的滑槽61,借之,上段车把竖管6适以滑槽61与锥形抵块91相抵而限定其无法转向及兼顾伸缩滑移的顺畅性。
综上所述,本实用新型所提供的迷你自行车手把结构,其运用于短车身的迷你自行车手把设计,借上段车把竖管相对套管配合具快拆扳手的管束可伸缩、固定,即具一可缩短及供调整适当长度的效用,且朝前延伸的形态增加手把与骑乘者的距离,利于骑乘者手臂自然前伸握控手把,整体规划不同于一般自行车的习用手把,新颖性显著。
权利要求1.一种迷你自行车手把结构,其特征在于手把由一垂向的下段车把竖管向前延接一小段支管,其支管的前端朝上成型一垂向的套管,套管的上端套结一具快拆扳手的管束,上段车把竖管穿经管束而插接于套管中,且在上段车把竖管的上部固接手把本体的水平杆段。
2.如权利要求1所述的迷你自行车手把结构,其特征在于该套管上端在轴向对称侧各设一剖沟与一穿孔,且该管束相对套管的穿孔设一螺孔而螺结一固定栓。
3.如权利要求1所述的迷你自行车手把结构,其特征在于该上段车把竖管的上部固接手把本体的水平杆段,在水平杆段两端设有握把。
4.如权利要求1所述的迷你自行车手把结构,其特征在于该上段车把竖管上部固接的手把本体水平杆段两端向前弯折各形成一较短且向上斜翘的握把段。
5.如权利要求1所述的迷你自行车手把结构,其特征在于该管束穿结快拆扳手的环体开放端之间以其枢连的销轴穿设一定位件,定位件朝向套管剖沟内面的端部成型一锥形抵块,且上段车把竖管对应定位件的锥形抵块,且上段车把竖管对应定位件的锥形抵块形成一道纵向滑槽。
专利摘要本实用新型公开了一种迷你自行车手把结构,以一垂向的下段车把竖管向前延接一小段支管,支管前端朝上成型一垂向的套管,套管上端轴向对称侧设一剖沟与一穿孔,而套结一具快拆扳手的管束,将上段车把竖管穿经管束插接于套管中,在上段车把竖管上部固接手把本体的水平杆段;上段车把竖管相对套管伸缩,且以具快拆扳手的管束束紧上段车把竖管,而具可自由伸缩及供调整适当长度的效用,使骑乘者手臂可自然前伸握控。
文档编号B62K21/00GK2477519SQ0121790
公开日2002年2月20日 申请日期2001年3月14日 优先权日2001年3月14日
发明者陈定兴 申请人:陈定兴
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