专利名称：一体式防盗自行车、助力自行车、三轮车及车锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车和车锁合为一体的一体式防盗自行车、助力自行车、三轮车及车锁，属日常生活中人们使用的交通工具技术领域。
很多年以来，我国自行车车锁一直是普遍使用蟹式的，其优点是使用方便，缺点是很容易被撬启而使自行车丢失，给许多家庭带来生活上的不便和经济损失；钢丝绳锁只能将自行车的局部锁上而且锁、车可拆开分离使锁具易丢失，其它锁具则结构复杂、成本高、价格贵。
本实用新型设计的目的设计一种车和车锁合为一体的一体式防盗自行车、助力自行车、三轮车及车锁，达到防盗性强、车锁不丢失、安装使用方便的目的。
本实用新型的结构设计一体式防盗自行车、助力自行车、三轮车及车锁，由自行车或助力自行车或三轮车及车锁合为一体而构成，车锁由锁壳、锁体、锁杆、锁绳、重物、弹簧和滑轮或套管构成，内包有锁体並外露锁杆插孔和钥匙插孔的锁壳焊在车架后斜梁的后上端，锁绳的外露端固定联接在可插入锁体内用以锁定防盗自行车的锁杆上，锁绳的另一端通过车座及安装在座管上的滑轮或套管及隐放在车架后斜梁内的弹簧与重物相固定；弹簧的外径略小于座管下端的外径，套管的上、下端由内向外均加工成喇叭口形；本结构设计可保证在自行车或助力自行车或三轮车在停放时，车座、后轮可同时被车锁锁住，也可把自行车或助力自行车或三轮车锁到电柱、护栏、楼梯抉栏上，防止其丢失；重物或弹簧既可防止锁车时锁绳下端被拉出又可使开锁时锁绳退回容易。
本实用新型具有的优点、特点和积极效果1、对现有的自行车、助力自行车、三轮车改进及安装车锁容易、方便；2、在车体停放时，车座、后轮可同时被车锁锁住，或把车体锁到电柱、护栏、楼梯抉栏上，可有效的防止车座、车体的丢失，避免了给许多家庭带来生活上的不便和经济损失；3、车锁不易丢失，使用方便，安全可靠；4、车锁适合在现有的各种自行车、助力自行车、三轮车上安装。
5、采用滑轮或特殊结构的套管可使锁绳在拉出或退回时不被磨损或极少磨损而延长其使用寿命。
图1三轮车被锁定时的局剖结构示意图；图2自行车被锁定时正视图；图3 开锁情况下，车锁及安有滑轮的座管和车架后斜梁的局剖结构示意图；图4 安有套管的座管上端局剖结构示意图。
图中1自行车，2车锁，3锁壳，4锁体，5锁杆，6锁绳，7重物，8弹簧，9三轮车，10车架后斜梁，11套管，12滑轮，13车座，14座管。
以下结合附图叙述本实用新型的最佳实施例如图1、图2、图3所示一体式防盗自行车、助力自行车、三轮车及车锁由自行车(1)或三轮车(9)及车锁(2)合为一体而构成，车锁(2)由锁壳(3)、锁体(4)、锁杆(5)、锁绳(6)、重物(7)、弹簧(8)和滑轮(12)或套管(11)构成，内包有锁体(4)並外露锁杆(5)插孔和钥匙插孔的锁壳(3)焊在车架后斜梁(10)的后上端，锁绳(6)的外露端固定联接在可插入锁体(4)内用以锁定防盗自行车的锁杆(5)上，锁绳(6)的另一端通过车座(13)及安装在座管(14)上的滑轮(12)或套管(11)及隐放在车架后斜梁(10)内的弹簧(8)与重物(7)相固定(如图1、图3所示)；弹簧(8)的外径略小于座管(14)下端的外径，套管(11)的上、下端由内向外均加工成喇叭口形(如图4所示)；重物(7)或弹簧(8)既可防止锁车时锁绳(6)下端被拉出又可使开锁时锁绳(6)退回容易。停放自行车后，用锁杆(5)将锁绳(6)从车座(13)下面经安装在座管(14)上的滑轮(12)或套管(11)从座管(14)和车架后斜梁(10)中拉出並使锁杆(5)及锁绳(6)绕过后车轮把锁杆(5)插入锁体(4)的锁杆插孔中，此时车座(13)及后轮即被锁定(如图1、图2所示)；锁绳(6)被上拉的同时，重物(7)在车架后斜梁(10)内被向上提拉，而弹簧(8)在座管(14)下端的阻挡和重物(7)作用下被压缩；开锁后，在重物(7)或弹簧(8)的作用下，锁绳(6)可很容易地被退回(如图3所示)。用锁绳(6)还可将一体式防盗自行车(1)或三轮车(9)锁到电柱、护栏、楼梯扶栏上；采用滑轮(12)(如图3所示)或特殊结构的套管(11)(如图4所示)可使锁绳(6)在拉出或退回时不被磨损或极少磨损而延长其使用寿命。
权利要求1.一种一体式防盗自行车、助力自行车、三轮车及车锁，由自行车(1)或三轮车(9)或助力自行车及车锁(2)合为一体而构成，其特征在于车锁(2)由锁壳(3)、锁体(4)、锁杆(5)、锁绳(6)、重物(7)、弹簧(8)和滑轮(12)或套管(11)构成，内包有锁体(4)並外露锁杆(5)插孔和钥匙插孔的锁壳(3)焊在车架后斜梁(10)的后上端，锁绳(6)的外露端固定联接在可插入锁体(4)内用以锁定防盗自行车的锁杆(5)上，锁绳(6)的另一端通过车座(13)及安装在座管(14)上的滑轮(12)或套管(11)及隐放在车架后斜梁(10)内的弹簧(8)与重物(7)相固定。
2.如权利要求1所述的一体式防盗自行车、助力自行车、三轮车及车锁，其特征在于弹簧(8)的外径略小于座管(14)下端的外径，套管(11)的上、下端由内向外均加工成喇叭口形。
专利摘要本实用新型涉及一种一体式防盗自行车、助力自行车、三轮车及车锁,内包有锁体并外露锁杆插孔和钥匙插孔的锁壳焊在车架后斜梁的后上端,锁绳的外露端固定联接在可插入锁体内的锁杆上,锁绳的另一端通过车座及安装在座管上端的滑轮或套管及隐放在车架后斜梁内的弹簧与重物相固定,停放时后车轮和车座可同时被自身的车锁锁住,也可将车锁在电柱、树干、护栏、楼梯扶栏上,本实用新型具有防盗性强、车锁不丢失、安装使用方便、安全可靠的优点和特点。
文档编号B62H5/00GK2509050SQ0123102
公开日2002年9月4日 申请日期2001年7月22日 优先权日2001年7月22日
发明者巴文清 申请人:巴文清