专利名称：电动自行车中后混合置式动力装置的制作方法
专利说明
一、技术领域本实用新型涉及一种电动自行车动力传动装置，特别是一种动力设置在电动自行车中部的中后混合置式动力装置。
二背景技术：
目前的电动自行车动力传动装置一般采用中置式，即电动传动装置与脚踏传动装置设置在同一只动力传动箱内，通过齿轮减速机构进行连动，车型结构紧凑、外型美观大方。但中置式电动自行车动力传动装置存在着加工工艺复杂、安装精度要求高、磨损或损坏后修理困难、效率相对比较低、成本高的弊病；从而制约了中置式电动自行车的发展。
三
发明内容
为了克服现有电动自行车动力装置加工工艺复杂、安装精度高、修理困难的弊病，本实用新型提供一种结构简单合理、生产加工容易、安装和维修方便、松紧可调的电动自行车中后混合置式动力装置。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案它包括脚踏传动装置和电动传动装置，电动传动装置由电机、小皮带轮、大皮带轮和传动带组成，电机设置在车架立管前的车架支承板上，小皮带轮固定在电机的输出轴上，棘轮设置在大皮带轮上并与后轮轴固定连接，小皮带轮通过传动带与大皮带轮连接；脚踏传动装置由设置在车架上的中轴、固定在中轴上的链盘和两侧的左右曲柄、固定在后轮轴上的飞轮、连接飞轮和链盘的链条组成；棘轮由外套、芯子、钢球、千斤和千斤簧组成；固定在后轮轴上的飞轮设置在大皮带轮的外侧；大皮带轮的外侧面固定设有盖板。采用上述结构后，电动自行车电机装配方式由原来的插入式改变为外置式，电机直接通过小皮带轮和大皮带轮带动后轮转动，其速比为1∶9.15，脚踏传动装置和电动传动装置各自独立运行，互不影响，链条和传动带可通过后轮调节螺栓调整，省略了原来的齿轮减速传动机构，大大节省了制造成本，具有结构简单紧凑合理、加工和安装精度要求低、维修使用方便、寿命长、成本低等优点。
四
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的K向结构示意图。
图3为本实用新型棘轮的结构示意图。
五具体实施方式
图1、图2和图3所示，为本实用新型电动自行车中后混合置式动力装置的具体实施方案，它包括脚踏传动装置和电动传动装置，电动传动装置由电机5、小皮带轮4、大皮带轮3和传动带10组成，电机5设置在车架19立管前的车架支承板18上，小皮带轮4固定在电机5的输出轴上，棘轮设置在大皮带轮3上并通过平挡26、丝挡25及芯子垫圈24与后轮轴固定连接，小皮带轮4通过传动带10与大皮带轮3连接；棘轮由外套28、芯子27、钢球11、千斤13和千斤簧14组成，芯子27上设有与千斤13和千斤簧14和钢球11配合的棘齿，棘轮通过芯子27上的螺纹固定在后轮轴上；大皮带轮3的外侧面固定设有盖板1。脚踏传动装置由中轴21、链盘6、左右曲柄23、9、飞轮2、链条12组成，中轴21通过右中轴碗7、左中轴碗20和锁紧螺母22设置在车架19上，链盘6通过弹性圆柱销8固定在中轴21上，两侧的左右曲柄23、9通过曲柄销17和垫圈16、螺母15固定在中轴21上，飞轮2固定在后轮轴上并设置在大皮带轮3的外侧，链条12连接飞轮2和链盘6之间。链条12和传动带10的松紧可通过后轮调节螺栓调整。
当本实用新型采用电动工作时，电机5通过小皮带轮4和传动带10带动大皮带轮3转动，大皮带轮3又通过镶嵌其上的棘轮带动后轮轴转动，从而使电动自行车运行。此时，脚踏传动装置由于飞轮2的作用不工作。
当本实用新型采用脚踏工作时固定在中轴21上的链盘6产生转动并通过链条12带动飞轮2转动，飞轮2又带动后轮轴转动，从而使电动自行车运行。此时，电动传动装置由于镶嵌在大皮带轮3上的棘轮作用不工作。
权利要求1.一种电动自行车中后混合置式动力装置，包括脚踏传动装置和电动传动装置，其特征是所述的电动传动装置由电机(5)、小皮带轮(4)、大皮带轮(3)和传动带(10)组成，电机(5)设置在车架(19)立管前的车架支承板(18)上，小皮带轮(4)固定在电机(5)的输出轴上，棘轮设置在大皮带轮(3)上并与后轮轴固定连接，小皮带轮(4)通过传动带(10)与大皮带轮(3)连接。
2.根据权利要求1所述的电动自行车中后混合置式动力装置，其特征是所述的脚踏传动装置由设置在车架(19)上的中轴(21)、固定在中轴(21)上的链盘(6)和两侧的左右曲柄(23、9)、固定在后轮轴上的飞轮(2)、连接飞轮(2)和链盘(6)的链条(12)组成。
3.根据权利要求1或2所述的电动自行车中后混合置式动力装置，其特征是所述的棘轮由外套(28)、芯子(27)、钢球(11)、千斤(13)和千斤簧(14)组成。
4.根据权利要求3所述的电动自行车中后混合置式动力装置，其特征是固定在后轮轴上的飞轮(2)设置在大皮带轮(3)的外侧。
5.根据权利要求1所述的电动自行车中后混合置式动力装置，其特征是所述的大皮带轮(3)的外侧面固定设有盖板(1)。
专利摘要本实用新型公开了一种电动自行车中后混合置式动力装置，包括脚踏传动装置和电动传动装置，电动传动装置由电机(5)、小皮带轮(4)、大皮带轮(3)和传动带(10)组成，电机(5)设置在车架(19)立管前的车架支承板(18)上，小皮带轮(4)固定在电机(5)的输出轴上，棘轮设置在大皮带轮(3)上并与后轮轴固定连接，小皮带轮(4)通过传动带(10)与大皮带轮(3)连接；固定在后轮轴上的飞轮(2)设置在大皮带轮(3)的外侧；大皮带轮(3)的外侧面固定设有盖板(1)。采用上述结构后，电动自行车电机装配方式由原来的插入式改变为外置式，脚踏传动装置和电动传动装置各自独立运行，互不影响，具有结构简单紧凑合理、加工和安装精度要求低、维修使用方便、寿命长、成本低等优点。
文档编号B62M23/02GK2557414SQ02218200
公开日2003年6月25日 申请日期2002年6月15日 优先权日2002年6月15日
发明者胡济荣 申请人:胡济荣