专利名称：一种儿童三轮车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种儿童三轮车，尤指一种具有避震器的儿童三轮车。
为达到上述目的，本实用新型的技术解决方案是一种儿童三轮车，包括把手、车架、座椅及避震器，其中把手的竖管插接在车架前端的竖管内，车架包括相枢接的前段和后段；把手的竖管固设一弹性绳的一端，弹性绳的另一端固定在车架的竖管内，把手的竖管外设有一将其固定的快拆接头；座椅前端枢接于车架前段，座椅后段枢接于避震器的一端，避震器的另一端枢接于车架后段，且车架前段后端设有一凸梢与一具有定位孔的凸片，车架后段前端对应设有一横梢挡止与一拉扣；凸梢与横梢挡止互挡，拉扣穿抵于凸片的定位孔内。
采用上述方案后，由于本实用新型设置了快折组合，在折叠时，只要拆松快拆接头，将把手拉出，即可将把手折叠于车架傍；再单手以两指拉出拉扣，使其脱离凸片的定位孔，即将车架后段折叠，以此缩小体积。这种局部拆卸而折叠的功能，可达到操作方便且节省空间的增进功效。
如
图1及图2所示，本实用新型包括把手1、车架2、座椅3及避震器4，其中把手1以其竖管11插接在车架2前端的竖管211内，车架2包括相互枢接的前段21与后段22；把手1的竖管211内固设一固定块121，固定块121再固设一弹性绳12的一端，弹性绳12的另一端也固定在一固定块122上，该固定块122固定于车架2的竖管211内，把手1的竖管11上设一快拆接头13以将其固定；座椅3前端枢接于车架前段21，座椅3后段枢接于避震器4的一端，避震器4的另一端则枢接于车架后段22，且车架前段21后端设有一凸梢212与一具有定位孔214的凸片213，车架后段22前端则对应设有一横梢挡止221与一拉扣222，拉扣222由一螺栓224穿透车架后段22前端U型片225上的穿孔226，并穿套弹簧223后螺固而构成，借助凸梢212与横梢挡止221互挡，拉扣222可穿抵于凸片213的定位孔214而组合。
折叠时，如图3及图4所示，只要拆松快拆接头13，即可将把手1拉出，将其折叠于车架傍；再单手以两指拉出拉扣222令其螺栓224脱离凸片213的定位孔214，即可将车架后段22折叠，以缩小体积。
权利要求1.一种儿童三轮车，包括把手、车架、座椅及避震器，其中把手的竖管插接在车架前端的竖管内，车架包括相枢接的前段和后段，其特征在于把手的竖管固设一弹性绳的一端，弹性绳的另一端固定在车架的竖管内，把手的竖管外设有一将其固定的快拆接头；座椅前端枢接于车架前段，座椅后段枢接于避震器的一端，避震器的另一端枢接于车架后段，且车架前段后端设有一凸梢与一具有定位孔的凸片，车架后段前端对应设有一横梢挡止与一拉扣；凸梢与横梢挡止互挡，拉扣穿抵于凸片的定位孔内。
专利摘要本实用新型公开了一种儿童三轮车，包括把手、车架、座椅及避震器，其中把手的竖管插接于车架前端的竖管内，车架包括相枢接的前段与后段，把手竖管与车架竖管通过一弹性绳相连，把手竖管外设一快拆接头以将其固定，座椅前端枢接于车架前段，座椅后段枢接于避震器的一端，避震器的另一端枢接于车架后段，车架前段后端设有一凸销与一具定位孔的凸片，车架后段前端对应设有一横销挡止与一拉扣；通过上述结构设置，只要松开快拆接头，将把手拉出，再将拉扣拉出，即可将把手和车架后段折叠，以减少体积。
文档编号B62K9/00GK2522330SQ0221842
公开日2002年11月27日 申请日期2002年1月16日 优先权日2002年1月16日
发明者陈定兴 申请人:陈定兴