专利名称：多功能机动滑板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种专门为中老年人和残疾人进行户外活动而设计的代步装置，以机械动力驱动，能随意选择并快速拼装三种机型，即两轮、偏三轮和正三轮机动滑板。
背景技术：
我国目前60岁以上的老人已超过1亿，而各种残疾人则高达6千万之多，在这样庞大的人群中，除少数不能自理，需要陪侍外，绝大多数人是要经常进行户外活动的。这些人群不仅要到户外散步，还想游览公园，或到郊外呼吸一下新鲜空气，领略田园风光，欣然大自然的美妙，陶冶情操。然而交通工具成了问题。自行车骑不动，摩托车更不敢用；坐公共汽车可以，但还需人陪侍，这无疑就影响了老年人和部分残疾人的生活质量。目前市面上提供给老年人理想的户外代步工具几乎没有，唯一的自行车加装的偏三轮款式，大部分老人无力以赴。供残疾人的仅有轮圈坐椅车和链传动手摇坐椅车，使用者吃力不说，还不安全，需有人陪伴方能外出。据调查，上述人群迫切希望有一种既不费体力，又安全可靠的户外代步工具面世。于是，本实用新型-多功能机动滑板应运而生。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种多功能机动滑板，它用一个原动机驱动，由几个独立部件快速拼装，组成两轮、偏三轮和正三轮机动滑板，分别供四肢健全的单人乘坐、年老的双人乘坐和残疾人乘坐。
本实用新型的目的是这样实现的除用公知装马达自行车中导向杆、充气导向轮、座子、刹车手柄、离合器手柄等部件外，还用具有突出特征的板体、双座杆、多功能插接方管、原动机及传动装置、充气机动轮等部件组成两轮机动滑板；利用双插管、连接套将坐椅总成和两轮机动滑板的多功能插接方管相连接，再将联接杆的两端分别以螺钉紧固于坐椅总成和板体上，三个连接点形成倒三角形的准刚性连接，连接牢固、安全可靠，组成偏三轮机动滑板；将两轮机动滑板的充气机动轮从支承架上拆下，换上双轮总成，再将座椅总成中靠背椅插入与多功能插接方管相连的双座杆的孔中，即组成正三轮机动滑板。
图1、图2、图3和图4是本实用新型组成两轮机动滑板的视图；图5、图6和图7是本实用新型组成偏三轮机动滑板的视图；图8、图9、图10和图11是本实用新型组成正三轮机动滑板的视图；图12是多功能插接方管、连接套和双插杆的轴测图；图13是板体的轴测图和板体的移出剖面图。
在以上图中1.导向杆、2.充气导向轮、3.板体、4.座子、5.原动机及传动装置、6.带小货架的油箱、7.充气机动轮、8.双座杆、9.多功能插接方管、10.刹车手柄、11.转向把手、12.油门控制柄、13.离合器手柄、14.座椅总成、15.联接拉杆、16.双插杆17.连接套、18.罩板、19.双轮总成、20.支承架。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明在图1、图2、图3和图4中，导向杆(1)、充气导向轮(2)、座子(4)，充气机动轮(7)、刹车手柄(10)、转向把手(11)、油门控制柄(12)和离合器手柄(13)为必要的组成部件，其特征是还有原动机及传动装置(5)，带小货架的油箱(6)，双座杆(8)及多功能插接方管(9)等组成两轮机动滑板。三维尺寸为1000×220×50毫米，总重小于15公斤。设计时，确保如下参数当地面不平度小于70毫米时，板体(3)最低处于离地面间隙100毫米；在不影响乘坐舒适的前提下，采用最佳轴距为800毫米，座子(4)上平面离地面仅550毫米，确保乘坐方便，运行安全；特设计适用本实用新型用途的极限时速为15公里/小时，与自行车通常人骑速相近。驱动装置限制使用者不能增高行速，确保行驶安全。
图5、图6和图7是组装的偏三轮款式实施例，本方案的特征是在前述两轮机动滑板的多功能插接方管(9)上，安装上连接套(17)，其上插入双插杆(16)，再将带软靠背座椅总成(14)销接于双插杆(16)上，继而再将联接拉杆(15)以螺栓紧固于座椅总成(14)和板体(3)上。所连接的A、B、C三点成倒三角形的准刚性连接，组成连接牢固、安全可靠的偏三轮机动滑板。
图8、图9、图10和图11是组装的正三轮款式实施例，本方案的特征是将前述两轮机动滑板的充气机动轮(7)从支承架(20)上拆下，换上双轮总成(19)，并将罩板(18)用螺栓紧固于板体(3)上，同时将原动机及传动装置(5)与双轮总成(19)连接好；最后将座椅总成(14)中的软靠背座椅(已拆去总成中的轮子和梯形脚踏)插入与多功能插接方管(9)相连的双座杆(8)的孔中，听到自锁的响声，即安装到位，组成正三轮机动滑板。
在图12中，多功能插接方管(9)的特征是它是一个长方体形的空腹件，其上、下平面设有同中心的3个Φ20通孔；前、后平面设有同中心的2个Φ20、2个Φ16和2个Φ10的通孔；左、右平面为方形通孔。连接套(17)是一个长方形板子，右侧面上设有方形管，管的上、下平面有1个Φ20同中心通孔，左侧面设有两个平行的上下相通的等直径圆管；双插杆(16)是两个平行的L形圆管，两者之间有等径的圆管相垂直固牢，两管左端设有紧固螺栓通孔。上述结构保证了彼此相连接的附件具有通用性、互换性，从而实现拆装快速、牢固可靠、美观实用。
在图13中，公知的车架多为钢管或型材焊接，本方案的特征是板体(3)采用薄板整体冲压而成，无需骨架，既提高了机动滑板板体的刚度和强度，又减轻了重量，降低了成本。
权利要求1.一种多功能机动滑板，由导向杆(1)、充气导向轮(2)、座子(4)、充气机动轮(7)、刹车手把(10)、转向把手(11)、油门控制手柄(12)等必要的组成部件，其特征是还以板体(3)连接和支承全部另部件，其上设有原动机及传动装置(5)，带小货架的油箱(6)、双座杆(8)和多功能插接方管(9)等部件组成两轮机动滑板；在两轮机动滑板的主体上，再通过多功能插接方管(9)、联接拉杆(15)、双插杆(16).连接套(17)等部件，能组成偏三轮和正三轮机动滑板。
2.根据权利要求1所述的多功能机动滑板，其特征是在两轮机动滑板的多功能插接方管(9)上，安装上连接套(17)，其上插入双插杆(16)，座椅总成(14)销接于双插杆(16)上，联接杆(15)以螺栓紧固于座椅总成(14)和板体(3)上，所连接的A、B、C三点成倒三角形的准刚性连接，组成偏三轮机动滑板。
3.根据权利要求1所述的多功能机动滑板，其特征是在两轮机动滑板的支承架(20)上装上双轮总成(19)，罩板(18)用螺栓紧固于板体(3)上，原动机及传动装置(5)与双轮总成(19)相连接，座椅总成(14)与双座杆(8)相连接，组成正三轮机动滑板。
4.根据权利要求1所述的多功能机动滑板，其特征是多功能插接方管(9)是一个长方体形的空腹件，其上、下平面设有同中心的两个大圆通孔，两个中等圆通孔和两个小圆通孔；左、右平面为方形通孔。
5.根据权利要求1所述的多功能机动滑板，其特征是板体(3)系整体薄板冲压件。
专利摘要本实用新型涉及一种专门为中老年人和残疾人进行户外活动而设计的代步装置，特征是板体以薄板整体冲压而成，以机械动力驱动，通过多功能插接方管、联接拉杆、双插杆、连接套等部件，可快速地组装拆卸，组成两轮、偏三轮和正三轮机动滑板，是一种结构紧凑、行驶平稳、安全可靠、价格低廉、一机三用的多功能机动滑板。
文档编号B62K11/00GK2625265SQ02290390
公开日2004年7月14日 申请日期2002年12月13日 优先权日2002年12月13日
发明者肖崇武, 李培巩 申请人:肖崇武