专利名称：双肩式橡胶履带驱动轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种履带驱动装置。
背景技术：
传统的橡胶履带驱动轮为单片式锯齿形结构，该机构沿用了金属履带的传动结构，其优点是结构简单、制作方便，但缺点也很明显，即1.在传递运动中履带的线速度会产生波动，增加了齿轮、轴等运动件的附加冲击，履带车辆的进一步提速受到了限制。
2.由于支承轮、引导轮与驱动轮不在同一个传动截面上，橡胶履带内部结构的受力情况恶化，是产生橡胶履带非正常磨失效和驱动轮早期损坏的主要原因。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种双肩式橡胶履带驱动轮，就是在驱动轮两侧面各增加一片支承片，改善履带和驱动轮的受力情况，消除履带线速度波动，减少履带铁芯与驱动齿轮的早期磨损。
本实用新型的技术方案是一种双肩式橡胶履带驱动轮，包括橡胶履带、履带铁芯、驱动齿轮，所述驱动齿轮的两侧设有托举橡胶履带的支承片，该支承片的外圆柱面与驱动齿轮的基圆同轴。
本实用新型进一步的技术方案是一种双肩式橡胶履带驱动轮，包括橡胶履带、履带铁芯、驱动齿轮，所述驱动齿轮的两侧设有托举橡胶履带的支承片，该支承片的外圆柱面与驱动齿轮的基圆同轴；所述驱动齿轮两侧的支承片对称设置，与驱动齿轮结合后的截面呈ψ形。
上述技术方案中的两支承片用销钉安装固定在驱动齿轮的两侧，或者与驱动齿轮一体制作成型。
本实用新型的优点是1.本实用新型使履带铁芯与驱动齿轮齿根圆弧面单截面接触受力，变为三个截面共同支承受力，橡胶履带和驱动齿轮的受力情况大为改善，扭矩的传递也由齿侧传递变为齿侧和支承轮磨擦力共同作用的扭矩传递方式，齿侧的接触应力减少，早期磨损情况将大大改善。
2.由于本实用新型在驱动齿轮两侧增加了支承片后，使履带铁芯与锯片齿根部接触前先与支承片接触，使履带从直线运动转入圆弧运动的过程，变得平滑柔和，履带线速度的波动消失。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述
图1为本实用新型的结构示意图；其中1橡胶履带；2履带铁芯；3驱动齿轮；4支承片；5销钉。
具体实施方式
实施例如
图1所示，一种双肩式橡胶履带驱动轮，包括橡胶履带(1)、履带铁芯(2)、驱动齿轮(3)，所述驱动齿轮(3)的两侧设有托举橡胶履带(1)的支承片(4)，支承片(4)对称设置，与驱动齿轮(3)结合后的截面呈ψ形，支承片(4)的外圆柱面与驱动齿轮(3)的基圆同轴。两支承片(4)用销钉(5)安装固定在驱动齿轮(3)的两侧，也可以与驱动齿轮(3)一体制作成型。
本实用新型使履带铁芯(2)与驱动齿轮(3)齿根圆弧面单截面接触受力，变为三个截面共同支承受力，橡胶履带(1)和驱动齿轮(3)的受力情况大为改善，扭矩的传递也由齿侧传递变为齿侧和支承轮磨擦力共同作用的扭矩传递方式，齿侧的接触应力减少，早期磨损情况将大大改善。
由于本实用新型在驱动齿轮(3)两侧增加了支承片(4)后，使履带铁芯(2)与锯片齿根部接触前先与支承片(4)接触，使橡胶履带(1)从直线运动转入圆弧运动的过程，变得平滑柔和，履带线速度的波动消失。
本实用新型可应用于橡胶履带式的农业机械、工程机械和军用机械。
权利要求1.一种双肩式橡胶履带驱动轮，包括橡胶履带(1)、履带铁芯(2)、驱动齿轮(3)，其特征在于所述驱动齿轮(3)的两侧设有托举橡胶履带(1)的支承片(4)，该支承片(4)的外圆柱面与驱动齿轮(3)的基圆同轴。
2.根据权利要求1所述的双肩式橡胶履带驱动轮，其特征在于所述驱动齿轮(3)两侧的支承片(4)对称设置，与驱动齿轮(3)结合后的截面呈ψ形。
3.根据权利要求1或2所述的双肩式橡胶履带驱动轮，其特征在于所述两支承片(4)用销钉(5)安装固定在驱动齿轮(3)的两侧。
4.根据权利要求1或2所述的双肩式橡胶履带驱动轮，其特征在于所述两支承片(4)与驱动齿轮(3)一体制作成型。
专利摘要本实用新型公开了一种双肩式橡胶履带驱动轮，包括橡胶履带、履带铁芯、驱动齿轮，所述驱动齿轮的两侧设有托举橡胶履带的支承片，该支承片的外圆柱面与驱动齿轮的基圆同轴；本实用新型改善了履带和驱动轮的受力情况，消除了履带线速度波动，减少了履带铁芯与驱动齿轮的早期磨损。
文档编号B62D55/12GK2609817SQ03219958
公开日2004年4月7日 申请日期2003年2月18日 优先权日2003年2月18日
发明者陶亚平 申请人:陶亚平