专利名称：自行车翻转鞍座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车鞍座，特别是一种电动自行车用的可以翻转一定角度的鞍座。
背景技术：
电动自行车的蓄电池装在自行车车架的立管与后轮之间，并紧靠立管，因此当抽取蓄电池充电时，必须先拆除鞍座方可，所以给用户带来不便。为了解决这一问题，许多发明人已提出了一些技术方案，例如专利号为01237813.5，名称为“拉簧式翻盖鞍管”的实用新型专利。该专利可以解决上述问题，但是用手指拉动拉环以使定位轴脱开托架的孔要费较大的力气，尤其对女性用户来讲比较困难。
实用新型内容为了克服现有技术的翻转鞍座使用费力的缺陷，本实用新型的目的是提供一种使用省力且结构简单的自行车翻转鞍座。
本实用新型采用下述的技术方案一种自行车翻转鞍座，包括鞍座、鞍管、鞍管头、翻转座，其中该鞍管头的下端固定插设于鞍管之内，鞍座是固装在该翻转座后部的上方，该翻转座是枢设在该鞍管头上；其特征在于该翻转座的前部呈U形，设有两侧壁，该两侧壁的前端分别设一锁紧钩；该鞍管头的上端呈U形，包括一端壁及两侧壁；该翻转座前部的两侧壁套设在该鞍管头的两侧壁之间，且以一枢轴穿过该鞍管头的两侧壁和该翻转座的两侧壁枢设；该鞍管头的端壁上设有一孔，该鞍管头的两侧壁上设有滑动槽；一作用杆，包括一头部及杆部，该作用杆的杆部穿过该鞍管头的端壁上的孔插入鞍管头的两侧壁间，该作用杆上套设一压缩弹簧，使压缩弹簧位于该作用杆头部与鞍管头的端壁之间；于该作用杆杆部的末端借助一定位零件固设一滑动杆，该滑动杆与该作用杆的杆部是互相垂直设置，该滑动杆的两端则穿过该滑动槽，该锁紧钩是勾卡在该滑动杆上；所说的两个锁紧钩分别在其一侧设有开口，该开口与该滑动槽的位置相对应。
所述的自行车翻转鞍座，其特征在于该枢轴包括一套筒，该套筒穿过该鞍管头的两侧壁和该翻转座的两侧壁该套筒两端设有螺孔，该套筒两端的螺孔分别旋入一个螺钉；该作用杆的杆部的末端设有螺纹，该定位零件为一个螺母，以该螺母锁合在该作用杆的杆部末端。
本实用新型的有益效果和优点是1.翻转鞍座省力，方便操作并且结构简单；2.鞍管头为锻件，其与鞍管固定前预先加工装配止口，因此可以适应不同的鞍管外径尺寸。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的主视图。
图2是
图1的A-A剖视图。
图3是本实用新型翻转鞍座翻转90度的状态示意图。
具体实施方式参照
图1、2，本实用新型的自行车翻转鞍座，包括鞍座8、鞍管9、鞍管头2、翻转座1，其中鞍管头2的下端固定插设于鞍管9之内，鞍座8是固装在翻转座1后部的上方。
翻转座1的前部呈U形，设有两侧壁，两侧壁的前端分别设一锁紧钩11。鞍管头2的上端呈U形，包括一端壁及两侧壁。翻转座1前部的两侧壁套设在鞍管头2的两侧壁之间，以枢轴4穿过鞍管头2的两侧壁和翻转座1的两侧壁枢设。鞍管头2的端壁上设有一孔22，鞍管头2的两侧壁上设有滑动槽21；作用杆6，包括一头部61及杆部62，作用杆6的杆部62穿过鞍管头2的端壁上的孔22插入鞍管头2的两侧壁间，作用杆6上套设一压缩弹簧5，使压缩弹簧5位于头部61与鞍管头2的端壁之间；于杆部62的另一端头设有螺纹，并借助定位零件7固设一滑动杆3，滑动杆3与杆部62是互相垂直设置，滑动杆3的两端则穿过滑动槽21，锁紧钩11是勾卡在滑动杆3上。锁紧钩11的一侧设有开口12，开口12与滑动槽21的位置相对应。
参照图3，当需要取出蓄电池时(图未示)，可先用手指按压作用杆6的头部61，克服压缩弹簧5的弹力即可使作用杆6带动滑动杆3沿着滑动槽21向后移动到开口12对应的位置，当滑动杆3脱开锁紧钩11时，即可用手向上推动鞍座8头部使翻转座1翻转一定的角度，此时可抽出蓄电池。充完电并重新装好蓄电池后，再用手向回翻转鞍座8，使锁紧钩11重新勾卡在滑动杆3上，即可使鞍座8复位。
参照图2，将翻转座1和鞍管头2枢接在一起的枢轴4由一个套筒42和两个螺钉41组成。其中套筒42的两端设有螺孔，两个螺钉41分别旋入该螺孔中。翻转座1可以绕枢轴4旋转，旋转最大角度为90度。当然枢轴4的枢接方式并不限于上述结构，例如将套筒42两个外端面翻边铆接等也是可以的。
关于作用杆6轴向定位的结构，本实施例为在作用杆6的末端设有螺纹，而定位零件7为一个螺母，当螺母拧紧到作用杆6末端的螺纹上后即可将作用杆6轴向定位。如果不采用此种方式，而是在作用杆6的末端设一槽，槽中装入弹性卡圈也可以达到同样的效果。
权利要求1.一种自行车翻转鞍座，包括鞍座、鞍管、鞍管头、翻转座，其中该鞍管头的下端固定插设于鞍管之内，鞍座是固装在该翻转座后部的上方，该翻转座是枢设在该鞍管头上；其特征在于该翻转座的前部呈U形，设有两侧壁，该两侧壁的前端分别设一锁紧钩；该鞍管头的上端呈U形，包括一端壁及两侧壁；该翻转座前部的两侧壁套设在该鞍管头的两侧壁之间，且以一枢轴穿过该鞍管头的两侧壁和该翻转座的两侧壁枢设；该鞍管头的端壁上设有一孔，该鞍管头的两侧壁上设有滑动槽；一作用杆，包括一头部及杆部，该作用杆的杆部穿过该鞍管头的端壁上的孔插入鞍管头的两侧壁间，该作用杆上套设一压缩弹簧，使压缩弹簧位于该作用杆头部与鞍管头的端壁之间；于该作用杆杆部的末端借助一定位零件固设一滑动杆，该滑动杆与该作用杆的杆部是互相垂直设置，该滑动杆的两端则穿过该滑动槽，该锁紧钩是勾卡在该滑动杆上；所说的两个锁紧钩分别在其一侧设有开口，该开口与该滑动槽的位置相对应。
2.根据权利要求1所述的自行车翻转鞍座，其特征在于该枢轴包括一套筒，该套筒穿过该鞍管头的两侧壁和该翻转座的两侧壁该套筒两端设有螺孔，该套筒两端的螺孔分别旋入一个螺钉；该作用杆的杆部的末端设有螺纹，该定位零件为一个螺母，以该螺母锁合在该作用杆的杆部末端。
专利摘要一种自行车翻转鞍座，包括鞍座、鞍管、鞍管头、翻转座，该翻转座的两侧壁前端分别设一锁紧钩；该鞍管头包括一端壁及两侧壁，该翻转座前部的两侧壁套设在该鞍管头的两侧壁之间，且以一枢轴穿过；该鞍管头的两侧壁上设有滑动槽；一作用杆，包括一头部及杆部，该作用杆的杆部穿过该鞍管头的端壁上的孔插入鞍管头的两侧壁间，该作用杆上套设一压缩弹簧，于该作用杆末端借助一定位零件固设一滑动杆，该滑动杆与该作用杆互相垂直设置，该滑动杆的两端穿过该滑动槽，该锁紧钩是勾卡在该滑动杆上；该锁紧钩的一侧设有开口。本实用新型可用于电动自行车，使用省力且结构简单。
文档编号B62J1/08GK2633712SQ03264028
公开日2004年8月18日 申请日期2003年5月29日 优先权日2003年5月29日
发明者黄守卿 申请人:野宝车料工业(深圳)有限公司