专利名称：一种滑板车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种滑板车。
2、背景技术传统的滑板车的结构如图1所示，包括前轮A、前叉B、控制杆C、控制把手D、踏板E、后轮F等，其工作过程如下使用者双手抓着控制把手D保持前进的方向，一只脚下地往后蹬，另一只脚踏在踏板E上支撑身体并保持身体的平衡，整个动作对使用要求比较高，比较难掌握，而且比较难协调，与此同时，一只脚下地往后蹬时身体要倾侧配合，另一只脚要曲膝踏在踏板D要独立支撑身体的重量，容易造成膝关节损伤；第三，一般人固定使用左脚蹬地，右脚踏车，而不轮换使用右脚蹬地，左脚踏车，使用长时间习惯后，使人的身体不能协调锻炼。现在出现了一种滑板车，它利用人体重心左右移动而使前轮得到动力向前运动，其前进方向是正弦曲线，非常不稳定。
发明内容本实用新型的目的是提供一种滑板车，它对传统滑板车结构作较大的改进，利用左摆动杆和右摆动杆来回开合摆动，驱动左摆动杆和右摆动杆底部后轮向前滚动，结构简单合理，使用简单方便，符合人体工程学的要求，使人身体得到充分合理的锻炼。
本实用新型是通过如下技术方案来实现的它包括前轮、前叉、控制杆和控制把手，前轮安装在前叉底部，另外还包括联结座、左摆动杆、右摆动杆、后轮和后轮万向支架，左摆动杆和右摆动杆的前端铰接在联结座上，后轮万向支架顶部的销轴安装左摆动杆和右摆动杆的尾部，后轮安装在后轮万向支架底部的支轴上，后轮万向支架两侧与左摆动杆和右摆动杆尾部底端的凸块配合，在联结座上设置有摆杆限位块。
上述所述在左摆动杆和右摆动杆安装有辅助动力机构，该辅助动力机构包括左连杆、右连杆和弹簧，左连杆、右连杆的一端分别铰接在左摆动杆和右摆动杆上，左摆动杆和右摆动杆的另一端铰接在一起，弹簧的两端分别连接左摆动杆和右摆动杆。
本实用新型与现有技术相比具有如下优点本实用新型对传统滑板车结构作较大的改进，利用左摆动杆和右摆动杆来回开合摆动，驱动左摆动杆和右摆动杆底部后轮向前滚动，结构简单合理，使用简单方便，使人身体得到充分合理的锻炼，人的左右脚分别站在左摆动杆和右摆动杆上来回开合摆动，双手抓住控制把手控制方向就可以，整个动作比较合理协调，动作难度不大，符合人体工程设计，增加辅助动力机构，可以增加其使用时的乐趣。
以下结合附图对本实用新型作详细的说明图1是传统的滑板车结构示意图；图2是本实用新型原理示意图；图3是本实用新型的使用状态图；图4是本实用新型的右摆动杆向外摆时动力学分析示意图；图5是本实用新型的一种实施结构图；图6是图5的爆炸图；图7是本实用新型左右摆动杆向内摆时的后轮的状态示意图；图8是本实用新型左右摆动杆向外摆时的后轮的状态示意图；图9是本实用新型联结座的结构视图；图10是本实用新型后轮和后轮万向支架的结构示意图；图11是本实用新型增加辅助动力机构的原理示意图；图12是本实用新型后轮万向支架与摆动杆连接的局部放大图。
具体实施方式
如图2、图3、图4、图5、图6、图9、图10、图12所示，本实用新型包括前轮1、前叉2、控制杆3和控制把手4，前轮1安装在前叉2底部，另外它还包括联结座5、左摆动杆6、右摆动杆7、后轮8和后轮万向支架9，左摆动杆6和右摆动杆7的前端铰接在联结座5上，后轮万向支架9顶部的销轴13安装左摆动杆6和右摆动杆7的尾部，后轮8安装在后轮万向支架9底部的支轴10上，后轮万向支架9两侧与左摆动杆6和右摆动杆7尾部底端的凸块12配合，在联结座5上设置有摆杆限位块11。如图11所示，在左摆动杆6和右摆动杆7安装有辅助动力机构，该辅助动力机构包括左连杆14、右连杆15和弹簧16，左连杆14、右连杆15的一端分别铰接在左摆动杆6和右摆动杆7上，左摆动杆6和右摆动杆7的另一端铰接在一起，弹簧16的两端分别连接左摆动杆6和右摆动杆7。
如图3、图4所示，本实用新型的原理是当左摆动杆6、右摆动杆7绕其前端由内往外摆动时，后轮8受地面的摩擦力的作用，后轮8的底部外侧受摩擦力的作用，使左摆动杆6和右摆动杆7底部的后轮8与后轮万向支架9绕转销轴13转动往外偏转一定角度后，后轮万向支架9两侧碰到左摆动杆6和右摆动杆7尾部底端的凸块12时停止偏转，在偏转过程中和停止偏转后，摩擦力的作用始终使后轮8绕后轮万向支架9底部的支轴10向前滚动从而使滑板车向前滑动，如图8所示。当左摆动杆6、右摆动杆7绕其前端由外往内摆动时，后轮8的底部内侧受摩擦力的作用，使左摆动杆6和右摆动杆7底部的后轮8与后轮万向支架9绕转销轴13转动往内偏转一定角度后，后轮万向支架9上限位凸台11碰到左摆动杆6和右摆动杆7尾部底端的凸块12时停止偏转，在偏转过程中和停止偏转后，摩擦力的作用始终使后轮8绕后轮万向支架9底部的支轴10向前滚动从而使滑板车向前滑动，如图7所示。
如图11所示，本实用新型辅助动力机构的工作原理是由上往下踩下左连杆14、连杆15，使左摆动杆6、右摆动杆7克服弹簧16的作用力向外摆动，松开脚，弹簧16将左摆动杆6、右摆动杆7往内拉。
权利要求1.一种滑板车，包括前轮(1)、前叉(2)、控制杆(3)和控制把手(4)，前轮(1)安装在前叉(2)底部，其特征在于它还包括联结座(5)、左摆动杆(6)、右摆动杆(7)、后轮(8)和后轮万向支架(9)，左摆动杆(6)和右摆动杆(7)的前端铰接在联结座(5)上，后轮万向支架(9)顶部的销轴(13)安装左摆动杆(6)和右摆动杆(7)的尾部，后轮(8)安装在后轮万向支架(9)底部的支轴(10)上，后轮万向支架(9)两侧与左摆动杆(6)和右摆动杆(7)尾部底端的凸块(12)配合，在联结座(5)上设置有摆杆限位块(11)。
2.根据权利要求1所述的一种滑板车，其特征在于在左摆动杆(6)和右摆动杆(7)安装有辅助动力机构，该辅助动力机构包括左连杆(14)、右连杆(15)和弹簧(16)，左连杆(14)、右连杆(15)的一端分别铰接在左摆动杆(6)和右摆动杆(7)上，左摆动杆(6)和右摆动杆(7)的另一端铰接在一起，弹簧(16)的两端分别连接左摆动杆(6)和右摆动杆(7)。
专利摘要一种滑板车，包括前轮1、前叉2、控制杆3和控制把手4，前轮1安装在前叉2底部，另外它还包括联结座5、左摆动杆6、右摆动杆7、后轮8和后轮万向支架9，左摆动杆6和右摆动杆7的前端铰接在联结座5上，后轮万向支架9顶部的销轴13安装左摆动杆6和右摆动杆7的尾部，后轮8安装在后轮万向支架9底部的支轴10上，后轮万向支架9两侧与左摆动杆6和右摆动杆7尾部底端的凸块12配合，在联结座5上设置有摆杆限位块11，它结构简单合理，使用简单方便，使人身体得到充分合理的锻炼。
文档编号B62K17/00GK2649468SQ0327478
公开日2004年10月20日 申请日期2003年9月25日 优先权日2003年9月25日
发明者邓志辉 申请人:邓志辉