专利名称：前后位可调式车把立管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是人力车部件结构改进，尤其是一种前后位可调式车把立管。
技术背景传统自行车和滑板车的车把立管为一根直管，安装在车体上的车把立管与车座间的距离是固定的，不能根据使用者的要求进行前后调节。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述车把立管存在的不足，提供一种可调节的前后位可调式车把立管。
本实用新型前后位可调式车把立管，其特征在于由上、下立管通过销轴连接而成；上、下立管的对接端设有位置锁定机构。
所述位置锁定机构由设置在下立管对接端面的横向齿面和通过锁紧机构安装在上立管对接面上的定位齿块构成，定位齿块可与下立管对接端面的横向齿面相啮合。
本实用新型前后位可调式车把立管的设计原理是利用上、下立管连接之销轴，使车把立管的上立管可绕销轴转动，然后通过锁定机构将上立管的转动位置锁定。上、下立管对接面上采用齿面配合，则可使定位更加稳固。
本实用新型前后位可调式车把立管设计科学，结构简单、巧妙，采用这种结构的车把立管，通过对上立管绕连接销轴的折转角度，可实现车把与车座间距的方便调节。以满足不同身高或不同习惯操作者的使用要求。
本实用新型前后位可调式车把立管的具体结构由以下附图和实施例详细给出。
图1是前后位可调式车把立管的结构示意图。
具体实施方式
实施例从图1可以清楚地看到前后位可调式车把立管由上立管1、下立管2通过销轴3连接而成；上立管1与下立管2的对接端设有位置锁定机构4。所述位置锁定机构4由设置在下立管2对接端面的横向齿面5和通过锁紧机构6安装在上立管1对接面上的定位齿块7构成。所述锁紧机构6为现有公知的快拆锁紧机构。所述定位齿块7上设有供锁紧机构6之主杆8穿置的通孔9，定位齿块7穿置在主杆8上，定位齿块7可与下立管2对接端面的横向齿面5相啮合。
前后位可调式车把立管的使用方法是将锁紧机构6的手把10向外扳动，凭借穿置在其主杆8上的复位弹簧11之弹力，即可使定位齿块7脱离与下立管2端横向齿面5的啮合。此时，上立管1可绕销轴3在设定的范围内转动，当转动位置确定时，将锁紧机构6的手把10向内扳动复位，即可使定位齿块7与下立管2端横向齿面5啮合，锁定上立管2的拆转角度。
权利要求1.一种前后位可调式车把立管，其特征在于由上、下立管通过销轴连接而成；上、下立管的对接端设有位置锁定机构。
2.根据权利要求1所述的前后位可调式车把立管，其特征在于位置锁定机构(3)由设置在下立管(2)对接端面的横向齿面(5)和通过锁紧机构(6)安装在上立管(1)对接面上的定位齿块(7)构成，定位齿块(7)可与下立管(2)对接端面的横向齿面(5)相啮合。
3.根据权利要求2所述的前后位可调式车把立管，其特征在于锁紧机构(6)为快拆锁紧机构。
4.根据权利要求2或3所述的前后位可调式车把立管，其特征在于定位齿块(7)上设有供锁紧机构(6)之主杆(8)穿置的通孔(9)，定位齿块(7)穿置在主杆(8)上。
专利摘要一种前后位可调式车把立管，其特征在于由上、下立管通过销轴连接而成；上、下立管的对接端设有位置锁定机构。利用两立管连接之销轴，使车把立管的上部立管可绕销轴转动，然后通过位置锁定机构将上部立管的转动位置锁定。上、下立管对接面上采用齿面配合，则可使定位更加稳固。采用这种结构的车把立管，通过对上部立管绕连接销轴的折转角度，可实现车把与车座间距的方便调节。以满足不同身高或不同习惯操作者的使用要求。
文档编号B62K21/16GK2652800SQ20032011785
公开日2004年11月3日 申请日期2003年11月5日 优先权日2003年11月5日
发明者林登亮 申请人:钲尚机械(深圳)有限公司