专利名称：汽车侧方向移动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车辅助装置，具体地说是汽车侧方向移动装置。
背景技术：
随着我国汽车数量的不断增长，城市停车难及道路堵塞的问题日益突出。同时汽车的机动灵活性能不能满足日渐拥挤的城市道路及场所，在特殊情况下不能实现汽车左右横向移动，给人们的生活及用车带来很多不方便。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种可实现汽车车身左右横向移动的装置，以解决特殊情况下的车辆移动问题。
具体的技术解决方案是这样的1、汽车侧方向移动装置，其特征在于包括升降支架、升降机构和折叠开启机构；升降支架为形，升降支架上部套接着升降定架，升降支架与升降定架之间设有一个以上的升降油缸机构；升降定架顶部活动连接着固定架，固定架两侧分别连接着折叠开启机构的开启油缸，两个开启油缸的活塞杆下端分别连接着升降定架两侧的下部；升降支架底部设有行走架，行走架的底部设有轮子，还设有行走马达和减速器；升降油缸、开启油缸通过油管连通着油泵及液压控制器；固定架与汽车底部连接。
2、根据1所述的汽车侧方向移动装置，其特征在于所述升降支架与升降定架之间设有两个升降油缸机构，升降油缸的一端连接着升降定架，油缸活塞杆下端连接着升降支架。
3、根据1所述的汽车侧方向移动装置，其特征在于所述行走架底部的轮子，一个为万向轮，另一个为行走轮。
本实用新型具有几方面的优点
1、本装置大大提高了汽车的机动灵活性，可使汽车在原地作360度的移动，当汽车行驶到死胡同无法调头时，可实现原地调头。
2、停放车辆时，车间间距可控制在0.25米，大大提高了停放车的数量，可提高场地停车率约50％，汽车可侧方向进车库，车库前不需要较大的场地供汽车调头、转弯。
3、汽车在道路上行驶，发生前后堵塞夹在中间无法前进和后退时，本装置可使汽车作横向移动，变更车道。
4、汽车在更换轮胎时，不再需要千斤顶，使用本装置即可将车身提升。
5、如汽车长期停放时，本装置可将车身升起，以减去车身自重对悬挂弹簧及轮胎的压力。
图1为本实用新型结构示意图，图2为图1的侧视图。
具体实施方式
以下结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地描述。
见图1、图2，汽车侧方向移动装置包括升降支架4、升降油缸机构和折叠开启机构。升降支架4为形，升降支架4上部套接着升降定架3，升降支架4与升降定架3之间固定安装着两个升降油缸9，升降油缸9的上端连接着升降定架3，油缸活塞杆下端连接着升降支架4。升降定架3顶部活动连接着固定架1，固定架1两侧分别连接着折叠开启机构的开启油缸2，两个开启油缸2的活塞杆下端分别连接着升降定架3两侧的下部；升降支架4底部固定安装着行走架5，行走架5底部安装着两个轮子，一个为万向轮6，另一个为行走轮7，还固定安装有行走马达和减速器8；升降油缸9和开启油缸2通过油管连通着油泵及液压控制器；该装置通过固定架1安装在汽车底部。
实际使用中，汽车底部前后各安装一个该装置，不工作状态下，升降支架4与固定架1收折在一起。
当需要横向移动汽车时，由油泵及液压控制器控制开启油缸2工作，使升降支架4伸展到与固定架1垂直的方向，这时装在开启油缸2管路上的自动过压开关工作，自动关闭开启油缸2的供油，并自动打开升降油缸9的电控分配阀，升降油缸9工作，使升降支架4沿升降定架3向下运动，当汽车被托起，车轮离开地面，达到最大值后，装在供油油路中的过压自动开关会自动开闭，并锁定，实现将汽车托起的目的。再由行走马达提供动力，减速器带动行走轮，行走轮作正反方向运动时，可使汽车作360度回转，万向轮可减少转向时轮子与地面产生的侧阻力，从而达到了移动汽车及360度回转的目的。
权利要求1.汽车侧方向移动装置，其特征在于包括升降支架、升降机构和折叠开启机构；升降支架为形，升降支架上部套接着升降定架，升降支架与升降定架之间设有一个以上的升降油缸；升降定架顶部活动连接着固定架，固定架两侧分别连接着折叠开启机构的开启油缸，两个开启油缸的活塞杆下端分别连接着升降定架两侧的下部；升降支架底部设有行走架，行走架的底部设有轮子，还设有行走马达和减速器；升降油缸、开启油缸通过油管连通着油泵及液压控制器；固定架与汽车底部连接。
2.根据权利要求1所述的汽车侧方向移动装置，其特征在于所述升降支架与升降定架之间设有两个升降油缸机构，升降油缸的一端连接着升降定架，油缸活塞杆下端连接着升降支架。
3.根据权利要求1所述的汽车侧方向移动装置，其特征在于所述行走架底部的轮子，一个为万向轮，另一个为行走轮。
专利摘要本实用新型为汽车侧方向移动装置。其特点是包括升降支架、升降机构和折叠开启机构；升降支架上设有升降定架、一个以上的升降油缸；升降定架顶部活动连接着固定架，升降支架底部设有行走架，行走架的底部设有轮子，还设有行走马达和减速器。本装置大大提高了汽车的机动灵活性，可使汽车在原地作360度的移动，可实现原地调头。停放车辆时，车间距可控制在0.25米，可提高场地停车率约50％；当发生汽车前后堵塞夹在中间无法前进和后退时，本装置可使汽车作横向移动。汽车使用本装置即可将车身提升更换轮胎。
文档编号B62D15/00GK2664969SQ20032012024
公开日2004年12月22日 申请日期2003年12月4日 优先权日2003年12月4日
发明者万鸣宇 申请人:万鸣宇