专利名称：一种自行车、三轮车用l形状省力速快链牙盘大拐的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种脚踏自行车、三轮车用省力速快链牙盘大拐装置。尤其在负荷较重的情况下，能起到既省力又能迅速加快速度的作用。
背景技术：
目前，公知的脚踏自行车、三轮车的动力是通过蹬踏大拐带动与其相固定的链牙盘做圆周转动，再通过链条把动力传给后面飞轮带动车轮前进。但到目前为止，世上所有的脚踏自行车、三轮车的大拐在技术设计上都为“一”字形状，并且与中轴处于同一水平线上。我们知道，当大拐处于立起的位置，被向下踏动向前倾斜时，由于拐臂的一端是直接以中轴为轴心直接支撑，传来的动力首先在支撑点上沿中轴扩散抵消了一部份，只有剩余的部份才能做为动力传给后面，因此，造成了阻力的增大，在蹬踏时显得沉重费力。
发明内容
为了克服现有的这种“一”字形状大拐费劲不省力的不足，本实用新型提供“一种自行车、三轮车用L形状省力速快链牙盘大拐”。该大拐不仅能解决上述的不足，而且能达到既省力又能迅速加快速度的目的。
本实用新型解决其技术问题方案是由短臂和长臂构成呈L形状大拐、大拐短臂的一端与中轴相安装固定，长臂的一端与脚蹬相安装。由于大拐呈L形状，与中轴不处于同一水平线上，蹬踏时大拐的短臂起到杠杆的加力省力作用，从而达到和解决了既省力又能迅速加快速度的目的。为能达到省力最佳角度，大拐的长臂与短臂之间的角度也可做自由调整。
本实用新型的有益效果是在任何状况下蹬踏都能省力迅速加快速度，其结构简单。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型实施例对的平面视图。
图中1、大拐短臂、2、大拐长臂、3、大拐角度可调固定孔、4、大拐长臂长度调整固定孔、5、大拐角度调整固定板、6、脚踏安装螺纹孔、7、大拐短臂中轴安装固定孔、8、链牙轮盘。
具体实施方式
在
图1中，大拐短臂(7)与中轴相安装固定，大拐长臂(6)与脚蹬相安装，大拐长臂(3)用来调整固定与短臂(1)之间角度，大拐长臂(4)调整固定大拐长臂(2)的长度。大拐角度调整固定板(5)调整固定大拐短臂(1)与长臂(2)之间角度用。
权利要求1.一种自行车、三轮车用L形状省力速快链牙盘大拐，它是由大拐的长臂和短臂构成其特征是呈L形状。
2.根据权利要求1所述的一种自行车、三轮车用L形状省力速快链牙盘大拐，其特征是大拐短臂的一端与中轴相安装固定，大拐长臂的一端与脚蹬相安装。
专利摘要一种能省力又能迅速加快速度的“一种自行车、三轮车用L形状省力速快链牙盘大拐”，是由大拐的长臂与短臂构成呈L形状。大拐短臂的一端与中轴相安装固定。大拐长臂的一端与脚蹬相安装，向下踏动时，大拐的短臂起杠杆加力的省力作用。
文档编号B62M3/00GK2688603SQ20042000161
公开日2005年3月30日 申请日期2004年1月2日 优先权日2004年1月2日
发明者付兴国 申请人:付兴国