专利名称：人力三轮车转向装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于人力三轮车转向操作的装置。
背景技术：
现有技术的人力三轮车，除残疾人使用的手摇驱动式三轮车外，多采用两轮自行车采用的骑姿式设计，人骑坐于鞍座上，行进时，双手直接控制方向龙头，骨盆凹部处于鞍座小端，接触面小，大腿与鞍座产生摩擦，骑行时易导致疲劳，舒适性差，另外，其座位较高，振动较大，不适于体弱者和老年人使用。
本实用新型的技术内容本实用新型要解决的问题在于提供一种人力三轮车转向装置，采用这种装置可将现有三轮车的骑姿蹬车改为坐姿蹬车，其使用更安全、方便、舒适。
本实用新型采用如下技术方案包括前叉、前转向横板、后转向横板、操作盘或柄、一对连杆，所述前转向横板固定于前叉上端并可与前叉同轴转动，其中央设有一个可与前叉上端相固定的第一通孔，其两侧对称设置有一对可与所述一对连杆相匹配的连接孔，所述后转向横板与所述前转向横板形状、尺寸相近似，其中央设有一个第二通孔，两侧设有一对连接孔，所述后转向横板通过第二通孔与操作盘或柄的转轴相固定，所述操作盘或柄的转轴套入一固定于车架上的立管内，所述一对连杆分别与前转向横板和后转向横板左右两侧的连接孔活动式连接，其连接形状大致呈平行四边形结构。操作者转动操作盘或柄，即可控制行进方向。
采用本实用新型具有如下优点1、本实用新型改传统的骑姿踏车为坐姿操作，操作者不易疲劳，其使用更为舒适方便。
2、本实用新型采用坐姿行进时，安全性能好，尤其适用老年人、残疾人或携带孩子者使用。
图例说明下面结合实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型一种实施例结构原理示意图。
图2是
图1的俯视示意图。
具体实施方式
如
图1、图2所示，本实用新型一种实施例包括前叉1、前转向横板2、后转向横板3、方向盘4、一对连杆5，所述前转向横板2固定于前叉1上端并可与前叉1同轴转动，其中央设有一个可与前叉1上端相固定的第一通孔6，其两侧对称设置有一对可与所述一对连杆5相匹配的连接孔，所述后转向横板3与所述前转向横板2形状、尺寸相近似，其中央设有一个第二通孔7，两侧设有一对连接孔，所述后转向横板3通过第二通孔7与方向盘4的转轴相固定，所述方向盘4的转轴套入一固定于车架上的立管内，所述一对连杆5分别与前转向横板2和后转向横板3左右两侧的连接孔活动式连接，其连接形状大致呈平行四边形结构。操作者转动方向盘4，即可控制行进方向。
本实用新型不局限于上述实施例的具体结构，其它同类结构的等效变换均落入本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种人力三轮车转向装置，包括前叉、操作盘或柄、操作盘或柄的转轴，其特征在于还包括前转向横板、后转向横板、一对连杆，所述前转向横板固定于前叉上端可与前叉同轴转动，其中央设有一个可与前叉上端相固定的第一通孔，其两侧对称设置有一对可与所述一对连杆相匹配的连接孔，所述后转向横板与所述前转向横板形状、尺寸相近似，其中央设有一个第二通孔，两侧设有一对连接孔，所述后转向横板通过第二通孔与所述操作盘或柄的转轴相固定，所述操作盘或柄的转轴套入一固定于车架上的立管内，所述一对连杆分别与前转向横板和后转向横板左右两侧的连接孔活动式连接，其连接形状大致呈平行四边形结构。
专利摘要本实用新型公开了一种人力三轮车转向装置，包括前叉、前转向横板、后转向横板、操作盘或柄、一对连杆，所述前转向横板固定于前叉上端可与前叉同轴转动，所述后转向横板与所述前转向横板形状、尺寸相近似，所述后转向横板与操作盘或柄的转轴相固定，所述一对连杆分别与前转向横板和后转向横板左右两侧的连接孔活动式连接，其连接形状大致呈平行四边形结构。本实用新型改传统的骑姿踏车为坐姿操作，操作者不易疲劳，其使用舒适、方便、安全，尤其适用体弱者、残疾人或携带孩子者使用。
文档编号B62K21/00GK2707610SQ20042003314
公开日2005年7月6日 申请日期2004年3月3日 优先权日2004年3月3日
发明者虎生全 申请人:虎生全