专利名称：往复脚踏式双飞自行车变速车把的制作方法
技术领域：
本实用新型与自行车变速车把有关。
背景技术：
已有的自行车变速车把通过大、小齿轮的啮合来传递驱动力给变速器，由于往复脚踏式双飞自行车的变速器所需的加速驱动力较大，容易导致变速齿轮的反转而使变速器的变速功能失效。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种结构简单，变速可靠的往复脚踏式双飞自行车变速车把。
本实用新型是这样实现的本实用新型住复脚踏式双飞自行车变速车把，旋把座1固定在自行车把管3上，其上有棘齿圈7，其左端有钢绳引出管4和定位套5，中旋把8与旋把座1转动配合，其左端有绕钢绳21的导槽9和棘爪片14穿过的槽15，导槽9的侧壁10与定位螺钉23连接，定位螺钉23位于旋把13的轴向槽22内，侧壁10的径向孔11内装有径向压缩弹簧12，弹簧12上端与旋把13的壁接触，下端与棘爪片14的位于孔11内的上端接触，棘爪片14有槽16，槽16的斜面17与旋把13上的筒圈18配合，旋把13套在中旋把8上，导槽9的侧壁10与旋把13的侧壁之间有轴向压缩弹簧20，钢绳21的一端与中旋把8连接，另一端与自行车左、右变速器的变速钢绳连接。
钢绳接头24位于套槽9的侧壁10的孔内。
棘爪片14为多个，均布于棘齿圈7的周边。
径向压缩弹簧12为圆柱形，轴向压缩弹簧20为V形。
有定位螺钉2穿过孔25将旋把座1固定在把管3上，定位螺钉2的头部位于中旋把8的凹槽26内。
本实用新型在驱动变速器加速时，手把握旋把顺时针旋转，棘爪片在旋把座上的棘齿上转动而不会由于变速器的作用力大而反转，变速可靠、减速时手握旋把向左稍加点推力，棘爪片与棘齿圈脱开，反时针旋转旋把即可。
图1为本实用新型结构图。
图2为图1的俯视图。
图3为图1的A-A剖视图。
图4为图3的B-B剖视图。
图5为棘爪爪结构图。
图6为图5的右视图。
图7为轴向压缩弹簧结构图。
图8为图7的右视图。
具体实施方式
本实用新型是由旋把座1、中旋把8、旋把13 、棘爪片14、圆柱螺旋压缩弹簧12、V形弹簧片20、定位螺钉23、2、钢绳21、钢绳套6、钢绳定位套5组成。
旋把座1由定位螺钉2固定在车把管3上，它的左端有钢绳引出管4及钢绳定位套5，中旋把8的左端有绕钢绳的导槽9、导槽9的右边有多个安装棘爪片14的槽和装圆柱螺旋压缩弹簧12的圆孔11。右端有内环槽，定位螺钉2只允许中旋把8作圆周旋转不能产生轴向移动。中旋把8安装好棘爪片14，圆柱压簧12，V形压簧20后再把旋把13套在中旋把8上用定位螺钉23定位，旋把13就只能在中旋把8上产生轴向移动，若手握旋把13向左推时，旋把13上的筒圆18的端面就在棘爪片14的斜面17上移动，从而抬起棘爪片与棘齿脱离，棘爪片的上也压紧了圆柱螺旋压簧，同时旋把的端面也压紧了V形弹簧片，当松开推力时，旋把在V形弹簧作用下复位，棘爪片也被圆柱压簧压下与棘齿啮合。
钢绳从旋把一端的孔中穿过后被钢绳接头卡住，钢绳21经导槽9绕过再经钢绳定位套，钢绳套管直到与后面的左右两根变速钢绳固联在一起，加速时手握旋把顺时针旋转就行了，减速时手握旋把向左稍加点推力棘爪片与棘齿脱开后反时针旋转就行了。
权利要求1.住复脚踏式双飞自行车变速车把，其特征在于旋把座(1)固定在自行车把管(3)上，其上有棘齿圈(7)，其左端有钢绳引出管(4)和定位套(5)，中旋把(8)与旋把座(1)转动配合，其左端有绕钢绳(21)的导槽(9)和棘爪片(14)穿过的槽(15)，导槽(9)的侧壁(10)与定位螺钉(23)连接，定位螺钉(23)位于旋把(13)的轴向槽(22)内，侧壁(10)的径向孔(11)内装有径向压缩弹簧(12)，弹簧(12)上端与旋把(13)的壁接触，下端与棘爪片(14)的位于孔(11)内的上端接触，棘爪片(14)有槽(16)，槽(16)的斜面(17)与旋把(13)上的筒圈(18)配合，旋把(13)套在中旋把(8)上，导槽(9)的侧壁(10)与旋把(13)的侧壁之间有轴向压缩弹簧(20)，钢绳(21)的一端与中旋把(8)连接，另一端与自行车左、右变速器的变速钢绳连接。
2.根据权利要求1所述的变速车把，其特征在于钢绳接头(24)位于套槽(9)的侧壁(10)的孔内。
3.根据权利要求1所述的变速车把，其特征在于棘爪片(14)为多个，均布于棘齿圈(7)的周边。
4.根据权利要求1所述的变速车把，其特征在于径向压缩弹簧(12)为圆柱形，轴向压缩弹簧(20)为V形。
5.根据权利要求1所述的变速车把，其特征在于有定位螺钉(2)穿过孔(25)将旋把座(1)固定在把管(3)上，定位螺钉(2)的头部位于中旋把(8)的凹槽(26)内。
专利摘要本实用新型为往复脚踏式双飞自行车变速车把，旋把座(1)固定在自行车把管(3)上，其上有棘齿圈(7)，其左端有钢绳引出管(4)和定位套(5)，中旋把(8)与旋把座(1)转动配合，其左端有绕钢绳(21)的导槽(9)和棘爪片(14)穿过的槽(15)，导槽(9)的侧壁(10)与定位螺钉(23)连接，定位螺钉(23)位于旋把(13)的轴向槽(22)内，侧壁(10)的径向孔(11)内装有径向压缩弹簧(12)，弹簧(12)上端与旋把(13)的壁接触，下端与棘爪片(14)的位于孔(11)内的上端接触，棘爪片(14)有槽(16)，槽(16)的斜面(17)与旋把(13)上的筒圈(18)配合，旋把(13)套在中旋把(8)上，导槽(9)的侧壁(10)与旋把(13)的侧壁之间有轴向压缩弹簧(20)，钢绳(21)的一端与中旋把(8)连接，另一端与自行车左、右变速器的变速钢绳连接。
文档编号B62K23/04GK2725159SQ200420034738
公开日2005年9月14日 申请日期2004年5月14日 优先权日2004年5月14日
发明者徐模宏 申请人:徐模宏, 戴罡, 徐莉