专利名称：电动自行车轮毂齿轮变速机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及齿轮变速机构技术领域，特别是一种用于电动自行车上的轮毂齿轮变速机构。
背景技术：
现有的电动自行车上所使用的轮毂齿轮变速机构是采用塑料单联行星齿轮的结构。使用时，现有的电动自行车上所使用的轮毂齿轮变速机构存在着运行可靠性较差，电机转速与轮毂转速比受限止，不利于电动自行车轮毂小型化的不足之处。
发明内容
本实用新型针对现有的电动自行车上所使用的轮毂齿轮变速机构所存在的上述运行可靠性较差，电机转速与轮毂转速比受限止，不利于电动自行车轮毂小型化的不足之处，提供一种运行可靠性好、噪音低，运行效率高，在不改变轮毂几何尺寸的前提下电机转速与轮毂转速比大的电动自行车轮毂齿轮变速机构。
本实用新型采用的技术方案是通过如下方式完成的一种电动自行车轮毂齿轮变速机构，该电动自行车轮毂齿轮变速机构采用行星齿轮的结构形式，它包括齿轴、挡圈、支座、三根销轴、三个行星齿轮、齿圈、定位板，其中，齿轴插装在支座的中心孔上，销轴的两端分别固定在支座和定位板上，在定位板上设有支撑轴，三个行星齿轮均由塑料双联齿轮组成，双联齿轮由一个大齿轮和一个小齿轮组成，行星齿轮固定在销轴上，齿轴上的齿牙分别与三个行星齿轮中的大齿轮的齿牙相啮合，齿圈上的齿牙分别与三个行星齿轮中的小齿轮的齿牙相啮合。使用时，齿轮变速机构中的齿轴为输入端，它与电动机的主轴相联接；齿轮变速机构中的齿圈为输出端，它与电动自行车的轮毂相联接。
本实用新型电动自行车轮毂齿轮变速机构与现有的电动自行车上所使用的轮毂齿轮变速机构相比，具有运行可靠性好、噪音低，运行效率高，在不改变轮毂几何尺寸的前提下电机转速与轮毂转速比大的特点。采用本实用新型电动自行车轮毂齿轮变速机构，可使所配套的电机体积缩小，整个轮毂系统运行效率提高，转矩加大，提高整车爬坡能力。本实用新型特别适合作为电动自行车的轮毂齿轮变速机构，也可作为各类电动车的轮毂齿轮变速机构。
图1为电动自行车轮毂齿轮变速机构的结构示意图。
图2为图1的左视图。
具体实施方式
下面对照附图，通过实施例对本实用新型作进一步说明。
参照附图1和附图2，一种电动自行车轮毂齿轮变速机构，其齿轮变速机构采用行星齿轮的结构形式，它包括齿轴1、挡圈2、支座4、三根销轴5、三个行星齿轮7、齿圈8、定位板9，其中，齿轮变速机构中的齿轮均为斜齿小模数渐开线齿轮；齿轴1通过挡圈2和齿轴轴承3插装在支座4的中心孔上；销轴5的两端分别固定在支座4和定位板9上；定位板9通过垫圈10和螺钉12与支座4相接，在定位板9上设有支撑轴11；三个行星齿轮7均由塑料双联齿轮组成，其中塑料采用MC尼龙材料，双联齿轮由一个大齿轮和一个小齿轮组成，行星齿轮7通过销轴轴承6固定在销轴5上；齿轴1上的齿牙分别与三个行星齿轮7中的大齿轮的齿牙相啮合，齿圈8上的齿牙分别与三个行星齿轮7中的小齿轮的齿牙相啮合。
权利要求1.一种电动自行车轮毂齿轮变速机构，其特征在于该电动自行车轮毂齿轮变速机构采用行星齿轮的结构形式，它包括齿轴(1)、挡圈(2)、支座(4)、三根销轴(5)、三个行星齿轮(7)、齿圈(8)、定位板(9)，其中，齿轴(1)插装在支座(4)的中心孔上，销轴(5)的两端分别固定在支座(4)和定位板(9)上，在定位板(9)上设有支撑轴(11)，三个行星齿轮(7)均由塑料双联齿轮组成，双联齿轮由一个大齿轮和一个小齿轮组成，行星齿轮(7)固定在销轴(5)上，齿轴(1)上的齿牙分别与三个行星齿轮(7)中的大齿轮的齿牙相啮合，齿圈(8)上的齿牙分别与三个行星齿轮(7)中的小齿轮的齿牙相啮合。
2.根据权利要求1所述的电动自行车轮毂齿轮变速机构，其特征在于齿轮变速机构中的齿轮均为斜齿小模数渐开线齿轮。
3.根据权利要求1或2所述的电动自行车轮毂齿轮变速机构，其特征在于定位板(9)通过垫圈(10)和螺钉(12)与支座(4)相接。
4.根据权利要求1或2所述的电动自行车轮毂齿轮变速机构，其特征在于齿轴(1)通过挡圈(2)和齿轴轴承(3)插装在支座(4)的中心孔上。
5.根据权利要求1或2所述的电动自行车轮毂齿轮变速机构，其特征在于行星齿轮(7)通过销轴轴承(6)固定在销轴(5)上。
专利摘要本实用新型涉及齿轮变速机构技术领域，特别是一种用于电动自行车上的轮毂齿轮变速机构。本实用新型针对现有的电动自行车上所使用的轮毂齿轮变速机构所存在的运行可靠性差，电机转速与轮毂转速比低的不足之处，提供一种运行可靠性好、噪音低，运行效率高，在不改变轮毂几何尺寸的前提下电机转速与轮毂转速比大的电动自行车轮毂齿轮变速机构。本实用新型采用行星齿轮的结构形式，其要点是在齿轮变速机构中的行星齿轮由三个塑料双联齿轮组成，其中双联齿轮由一个大齿轮和一个小齿轮组成，齿轮变速机构中的齿轴上的齿牙分别与三个行星齿轮中的大齿轮的齿牙相啮合，齿轮变速机构中的齿圈上的齿牙分别与三个行星齿轮中的小齿轮的齿牙相啮合。
文档编号B62M11/00GK2778670SQ20042011657
公开日2006年5月10日 申请日期2004年11月25日 优先权日2004年11月25日
发明者严东红 申请人:严东红