专利名称：自行车液压马达的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及液压元件，尤其是用于小型机动和非机动车类交通工具如助动车或自行车、三轮车用的液压马达。
背景技术：
目前，助动车用的电动机低速性能不好，还由于受功率容量所限，输出扭矩较小，抵御恶劣环境的能力较差，需要给助动车的配套装备提供更多的选择。现在液压技术在工业中的应用已日益广泛，液压马达的密封性好，比较胜任在恶劣环境的工作。由配油轴、进出油环、凸轮定子、滚动体、柱塞、转子、壳体组成的壳转式液压马达，包括滚动体的动作方向是轴向或者径向两种方式的液压马达，如进行相应的改造则可以供自行车类采用。
实用新型内容本实用新型需要解决的技术问题是提供一种适于小型机动和非机动车类交通工具如助动车或自行车、三轮车用的液压马达。
本实用新型的技术方案采用由配油轴、进出油环、凸轮定子、滚动体、柱塞、转子、壳体组成的壳转式双出轴液压马达，其特征是液压马达壳体的径向外沿带有花盘，液压马达左右进出油环外侧的配油轴端部制有轴端螺纹。
本实用新型由于采用壳转式双出轴液压马达，具有低速大扭矩的特点，而且当压力油停止供油而回油管又充分卸荷时，转子所拖动的壳体可自由惰转，犹如自行车飞轮的功能，由于液压马达密封性好，可在灰尘、潮湿恶劣环境甚至水下工作；液压马达壳体径向外沿连有花盘，具备设置在自行车轮中心的轮毂结构，同时，液压马达左右进出油环外侧的配油轴端部制有轴端螺纹，适于配用螺母直接在车架叉安装的要求。
附图表示的是本实用新型的液压马达结构图。
具体实施方式
以下结合附图说明实施本实用新型的具体方式本实用新型采用由配油轴1、进出油环8、凸轮定子2、滚动体3、柱塞4、转子5、壳体包括外壳6和盖板7组成的壳转式双出轴液压马达；本实用新型可采用径向球塞马达或轴向球塞马达，轴向球塞马达径向尺寸比径向球塞马达小，更适合自行车的安装条件；为减少液压马达的自重，可在液压马达的转子5的横截面外廓设减轻槽以减少转子的自重，转子减轻槽设在油孔之间，减轻槽可采用弧形或角状凹槽；液压马达壳体径向外沿设花盘成为安装车轮轮辐的轮毂；液压马达壳体6径向外沿的花盘可设在外壳6上，也可设在盖板7的外沿；配油轴1是支持液压马达的中间轴，液压马达左右进出油环8外侧的配油轴1端部制有轴端螺纹可作为车架叉上的轮轴，配上螺母直接在车架叉上安装。
权利要求1.自行车液压马达，采用由配油轴、进出油环、凸轮定子、滚动体、柱塞、转子、壳体组成的壳转式双出轴液压马达，其特征是液压马达壳体径向外沿连有花盘，液压马达左右进出油环外侧的配油轴端部制有轴端螺纹。
2.根据权利要求1所述的自行车液压马达，其特征是在液压马达转子横截面外廓的油孔之间设有弧形或角状凹槽。
3.根据权利要求1或2所述的自行车液压马达，其特征是壳转式双出轴液压马达采用轴向球塞马达。
4.根据权利要求1或2所述的自行车液压马达，其特征是壳转式双出轴液压马达采用径向球塞马达。
专利摘要自行车液压马达，本实用新型涉及液压元件，尤其是助动车或自行车、三轮车用的液压马达，需要解决的技术问题是提供一种适于小型机动和非机动车类交通工具用的液压马达，本实用新型的技术方案采用由配油轴、进出油环、凸轮定子、滚动体、柱塞、转子、壳体组成的壳转式双出轴液压马达，其特征是液压马达壳体径向外沿连有花盘，液压马达左右进出油环外侧的配油轴端部制有轴端螺纹。本实用新型适用于小型机动和非机动车类交通工具。
文档编号B62M19/00GK2773339SQ200520039728
公开日2006年4月19日 申请日期2005年2月22日 优先权日2005年2月22日
发明者徐联奎, 胡霁野, 程蓉芳 申请人:徐联奎, 胡霁野, 程蓉芳