专利名称：一种婴儿车的轮组结构的制作方法
技术领域：
本实用新型是涉及一种婴儿车防震轮组结构，更进一步说是利用轴接件及弹性组件的特殊组合，使轮组结构达到同轴心转动、防震的效果。
背景技术：
在一般婴儿车，为使乘坐于内部的婴童更具舒适性，除了在座位垫上增加具有弹性的泡棉以外，同时也在骨架的脚管下端装设防震装置，用来提供承受婴童的重量以及在推动婴儿车碰到障碍物时可以吸收震动，使其达到舒适的效果；另外，为使操作者在推动时容易操控该婴儿车，通常使轮组可以360度的旋转，传统的婴儿车防震装置有如美国第5,581,843号专利案，其中该结构主要是将轮座固定在脚管末端，通过一两侧连接轮胎的枢座枢接在该轮座上，且于该枢座与轮座之间连接一拉伸弹簧，因此，当该枢座受重力或碰撞障碍物时，通过该枢座的转动而接动该拉伸弹簧，以此来达到吸收重力与防震的目的；然而，此种利用拉伸弹簧的方式来达到避震功能，当长时间使用时，易使该拉伸弹簧发生断裂的情况；另外，如美国第5,276,941号专利案，该案的轮座是可转动的套接在中轴上，使其轮座可以自由的旋转，另于该旋转轴心偏离一定距离的平行于旋转轴心上设置压缩弹簧，以达到轮组可旋转并可避震的效果，由于该压缩弹簧的移动轴心位置是与旋转轴心平行，故而当产生避震效果时，会影响轮组转动的效果。
发明内容本实用新型的目的在于解决传统婴儿车轮组具有使用拉伸弹簧时较容易发生断裂以及在避震时容易影响轮座转动效果的缺点，提供一种使轮座的旋转轴杆与防震的压缩弹簧的移动方向同在一个轴心上，并使其在防震的同时，不影响轮组转动的效果。
本实用新型的目的是这样实现的一种婴儿车轮组结构，是装置在一婴儿车骨架下端，包括一连接座，该连接座包括有一垂直于地面的套接槽；一轴接件，包括有一轴杆及一枢接部，其中该轴杆是可绕轴心旋转的枢接在该套接槽内，而该枢接部是设在该轴杆的底部一侧；一轮座，是供轴接该婴儿车的车轮，该轮座可随轴接件一起旋转的枢接在该轴接件的枢接部，该轮座包括有一推顶面，而于该推顶面与该轴杆之间是设有一弹性组件，且使该弹性组件的移动方向与该轴杆为同一轴心。
如上所述的一种婴儿车轮组结构，其特征在于该连接座还包括一连接部，连接部固接在该婴儿车骨架的前脚杆、后脚杆的下端。
如上所述的一种婴儿车轮组结构，其特征在于该轴接件的轴杆内设有一可装置弹性组件的容置槽。
如上所述的一种婴儿车轮组结构，其特征在于该容置槽内容置一弹性组件。
如上所述的一种婴儿车轮组结构，其特征在于该弹性组件为一压缩弹簧。
如上所述的一种婴儿车轮组结构，其特征在于该轮座是略呈ㄇ字形，且该轮座由两侧片轴接车轮。
如上所述的一种婴儿车轮组结构，其特征在于该弹性组件的下端是连接一推顶块，该推顶块位于弹性组件与轮座推顶面之间。
如上所述的一种婴儿车轮组结构，其特征在于该套接槽是为一圆孔。
本实用新型的有益效果是本实用新型包括有一连接座、轴接件、弹性组件以及一轮座，其中该连接座是连接在脚管下端并具有一垂直地面的套接槽，使该套接槽可定位且可旋转的套接轴接件，而该轴接件是设有一轴杆及一枢接部，通过偏离轴杆位置的枢接部以枢接轮座，且在轴接件的轴杆与轮座间设置压缩弹性组件，使其轮座除可以绕该轴杆为轴心旋转外，并使该轮座依枢接部转动时，由与设置在轴杆同轴心上的压缩弹性组件吸收震动力，以此达到可旋转、防震轮组结构的效果。
以下结合附图与实施例对本实用新型作详细说明
图1为本实用新型组装在婴儿车骨架上的示意图；图2为本实用新型构件分解示意图；图3为本实用新型的结构剖面示意图；图4为本实用新型轮组结构转动及防震动作示意图。
符号说明
10婴儿车骨架101前脚管102后脚管 20轮组结构3连接座 31连接部32套接槽321帽盖4轴接件 41轴杆42枢接部43定位件411容置槽 40轴心5轮座 51侧片52推顶面6弹性组件61推顶块实施方式首先请参阅如
图1～3所示，本实用新型是为一种婴儿车防震轮组结构，主要是装置在婴儿车骨架10的前脚管101或后脚管102上，用来提供操作者推动婴儿车，其中该轮组结构20包括一连接座3、一轴接件4、一轮座5及一弹性组件6。
其中连接座3包括有一连接部31以及一套接槽32，该连接部31固接在前脚管101或后脚管102的下端，而套接槽32的形状为一圆形孔且纵向的垂直于地面，在本实施例当中该套接槽32上方尚设有一帽盖321。
轴接件4，是包括有一轴杆41及一枢接部42，其中枢接部42偏离该轴杆41的轴心40一定距离设置，而轴杆41是从轴接件4的本体垂直向上的延伸，并使该轴杆41可以转动的轴接在套接槽32的内部。在本实施例当中，轴杆41贯穿套接槽32，并利用C型环或固定华司以及螺帽等定位件43将该轴接件4可转动的定位在该套接槽32内，在该轴杆41内轴部份是设有一容置槽411。
轮座5，是枢接枢接部42，并使轮座5可以随轴接件4的轴杆41转动，且轮座5可以绕枢接部42转动；在本实施例当中，该轮座系略呈ㄇ字形，包括有两侧片51以供轴接车轮50在两侧片51之间，另于两侧片51之间形成一推顶面52。
弹性组件6，是装置在该轴杆41之容置槽411内，并使弹性组件6的移动方向是与该轴杆41位于同一轴心40上，在本实施例当中，该弹性组件6是一压缩弹簧或弹性块，并在该弹性组件6下端装置有一推顶块61，并使该弹性组件6形成与该轮座5推顶面52与轴接件4的轴杆41之间。
如图3、4所示，该轮座5枢接在该轴接件4上，而该轴接件4则以轴杆41可转动的枢接在连接座3上，故而使该轮座5可以绕轴杆41为轴心40转动；且该弹性组件6是装置在轮座5与轴接件4之间，而由于该枢接轮座5的枢接部42与该轴杆41轴心40偏离一定距离，故而使当轮座5绕该枢接部42转动时即在推动婴儿，可通过该轮座5推顶面52推顶弹性组件6，通过该弹性组件6吸收震动，以此达到防震的目的，且由于本实用新型的弹性组件6是装置在该轴接件4的轴杆41内，故使轮座5的转动与该弹性组件6的移动方向位于同一轴心40上，并使本实用新型达到转动顺畅及具有防震的效果。
权利要求1.一种婴儿车的轮组结构，是装置在一婴儿车骨架(10)下端，其特征在于包括一连接座(3)，该连接座(3)包括有一垂直于地面的套接槽(32)；一轴接件(4)，包括有一轴杆(41)及一枢接部(42)，其中该轴杆(41)是可绕轴心旋转的枢接在该套接槽(32)内，而该枢接部(42)是设在该轴杆(41)的底部一侧；一轮座(5)，是供轴接该婴儿车的车轮(50)，该轮座(5)可随轴接件(4)一起旋转的枢接在该轴接件(4)的枢接部(42)，该轮座(5)包括有一推顶面(52)，而于该推顶面(52)与该轴杆(42)之间是设有一弹性组件(6)，且使该弹性组件(6)的移动方向与该轴杆(41)为同一轴心(40)。
2.根据权利要求1所述的一种婴儿车的轮组结构，其特征在于该连接座(3)还包括一连接部(31)，连接部(31)固接在该婴儿车骨架(10)的前脚杆(101)、后脚杆(102)的下端。
3.根据权利要求1所述的一种婴儿车的轮组结构，其特征在于该轴接件(4)的轴杆(41)内设有一可装置弹性组件(6)的容置槽(411)。
4.根据权利要求1所述的一种婴儿车的轮组结构，其特征在于该容置槽(411)内容置一弹性组件(6)。
5.根据权利要求1所述的一种婴儿车的轮组结构，其特征在于该弹性组件(6)为一压缩弹簧。
6.根据权利要求1所述的一种婴儿车的轮组结构，其特征在于该轮座(5)是略呈ㄇ字形，且该轮座(5)由两侧片(51)轴接车轮(50)。
7.根据权利要求1所述的一种婴儿车的轮组结构，其特征在于该弹性组件(6)的下端是连接一推顶块(61)，该推顶块(61)位于弹性组件(6)与轮座(5)推顶面(52)之间。
8.根据权利要求1所述的一种婴儿车的轮组结构，其特征在于该套接槽(32)是为一圆孔。
专利摘要本实用新型为一种婴儿车的轮组结构，其旋转轴杆与防震的压缩弹簧移动方向同在一个轴心上，并使本实用新型的轮组结构在于利用该压缩弹簧而具有防震功能的同时，不影响轮组转动的效果。
文档编号B62B9/00GK2815811SQ200520060299
公开日2006年9月13日 申请日期2005年6月18日 优先权日2005年6月18日
发明者侯宏 申请人:中山市隆成日用制品有限公司