专利名称：自行车摆杆换向踩踏及变速驱动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车摆杆换向踩踏及变速驱动装置。
背景技术：
一般自行车的换向踩踏装置使踏板在360°的范围内转动，以带动自行车的行进。在每一周的转动中，每个踏板均会出现两个有效力臂最大和有效力臂为零的点。根据功＝力×力臂的原理，在做功相等的情况下，力臂越大，则越省力。因此，现有自行车的换向踩踏装置，采用了钢丝滑轮组件或拉伸弹簧的方式，将踏板的转动控制在力臂最大的100°范围内。但是，采用钢丝滑轮组件换向踩踏装置，由于滑轮组的摩擦力比轴承的摩擦力大，因而克服摩擦力所做的无用功较大，同时钢丝绳在摩擦、缠绕、弯折的情况下，使用寿命较短；采用拉伸弹簧方式的踩踏装置，在施力的过程中要克服弹簧的拉力做功，而在滑行时需或者施力抬脚不动，或者把弹簧拉到最长停靠在曲柄限位的位置，因而同样比较费力，同时，弹簧在反复拉伸的过程中会拉开失效或断裂，使用寿命短，且在停车时因为弹簧拉伸回弹有打脚的危险。
在复杂的路面，如上下坡与平整路交替频繁的路面上，要求有不同的速比(传动比)来适应路面的变化。现有技术的驱动变速采用单边变速的方式，无法满足需求；且在一边损坏的情况下，无法正常驱动使用。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服上述缺陷，提供一种使用效果好且寿命长的自行车摆杆换向踩踏及变速驱动装置。
为了达到上述目的，本实用新型的装置包括两组对称设置的曲柄、曲柄限位销、侧轴、与侧轴 连接的前链轮和套设在前后链轮上的链条；后链轮中的一组上设有三级变速驱动装置；两组侧轴分别与一压块连接，并分别压到一支点轴横杆的两端。
本实用新型后链轮的另一组上也设有三级变速驱动装置。
由于采用了上述措施，本实用新型克服了钢丝绳滑轮组件和拉伸弹簧踩踏结构中的缺点，更省力并且使用寿命长；同时双变速驱动的结构能适应复杂路面所需的传动比，让骑行更舒适，且在一边变速驱动装置损坏的情况下，另一边仍能正常变速驱动，使用更安全、更保险。
图1为本实用新型的结构图；图2为本实用新型摆杆换向踩踏装置的结构图；图3为本实用新型变速驱动装置的结构图。
具体实施方式
如图1和图2中所示，本实用新型的摆杆换向踩踏装置呈“天平式”对称设置。左侧轴9与左侧轴轴承8相连，并安装在左侧轴环座7上。左侧轴9的一端与曲柄6固定连接，另一端与链轮10和左压块11固定连接，左曲柄6旁设有左曲柄限位销5，将左曲柄的转动范围限制在100°左右。左压块11压在支点轴横杆15的一端，支点轴横杆15设置在支点轴12的一端，支点轴12的另一端设置有支点轴轴承12和支点轴环座14。以支点轴12为对称轴，另一端对称设置有右压块16、右链轮17、右侧轴18、右侧轴环座19、右侧轴轴承20、右曲柄21、右曲柄限位销22，并且右压块16压在支点轴横杆15的另一端。
如图1和图3所示，摆杆换向踩踏装置通过套设在链轮10和17上的链条4和23、以及与侧轴轴承8和20固定连接的后下叉3及24，与安装在后链轮的变速驱动装置连接。变速驱动装置以后轴28为中心，两端对称设置，后轴左端与左变速三级飞轮29和左后铁2固定连接，左后铁与左三级变速飞轮之间设置有左变速拨链器1，左链条4通过左后铁和左变速拨链器锁在左变速三级飞轮上。后轴28的另一端同样设置有右变速三级飞轮27、右变速拨链器26和右后铁25，右链轮23通过右后铁和右变速拨链器锁在右变速三级飞轮上。
工作过程左曲柄6顺时针方向向下踩踏时，通过左侧轴环座7、左侧轴轴承8，使得左侧轴9顺时针方向转动，并带动左链轮10和左压块11顺时针方向向下转动。左压块压住支点轴横杆15的左端，并通过支点轴轴承13和支点轴环座14，使支点轴12逆时针转动，从而带动支点轴横杆15的右端逆时针方向向上转动，通过传动，进而带动右压块16、右链轮17、右侧轴18、右曲柄21逆时针方向向上转动，直至左曲柄6的转动受到限位销5的限位停止转动，右曲柄21也同步地停止逆时针方向转动。此时，右曲柄21反之顺时针转动，通过上述机件做反向运动，从而使左曲柄6左逆时针方向转动，直至右曲柄的转动收到右限位销22的限制而停止。上述运动周而复始，带动自行车向前运动。
双变速驱动装置可根据需要使左右链条分别变速或驱动，以获得不同的传动比。
权利要求1.一种自行车摆杆换向踩踏及变速驱动装置，包括两组对称设置的曲柄、曲柄限位销、侧轴、与侧轴连接的前链轮和套设在前后链轮上的链条；所述后链轮中的一组上设有三级变速驱动装置；其特征在于所述两组侧轴分别与一压块连接，并分别压到一支点轴横杆的两端。
2.根据权利要求1所述的一种自行车摆杆换向踩踏及变速驱动装置，其特征在于所述支点轴横杆设置在支点轴的一端上。
3.根据权利要求2所述的一种自行车摆杆换向踩踏及变速驱动装置，其特征在于所述支点轴的另一端设有支点轴环座和支点轴轴承。
4.根据权利要求1所述的一种自行车摆杆换向踩踏及变速驱动装置，其特征在于所述后链轮的另一组上也设有三级变速驱动装置。
5.根据权利要求4所述的一种自行车摆杆换向踩踏及变速驱动装置，其特征在于所述两组三级变速驱动装置包括后轴和设置在后轴两端的三级飞轮、变速拨链器、后铁。
专利摘要本实用新型公开了一种新式的自行车摆杆换向踩踏及变速驱动装置。它包括两组对称设置的曲柄、曲柄限位销、侧轴、与侧轴连接的前链轮和套设在前后链轮上的链条；两组侧轴分别与一压块连接，并分别压到一支点轴横杆的两端，后链轮上设有两组三级变速驱动装置。本实用新型能使自行车更省力并且使用寿命长；同时双变速驱动的结构能适应复杂路面所需的传动比，让骑行更舒适，且在一边驱动损坏的情况下，另一边仍能正常驱动，使用更安全、更保险。
文档编号B62M1/24GK2797188SQ20052005979
公开日2006年7月19日 申请日期2005年6月17日 优先权日2005年6月17日
发明者黎泳沛, 卢洪贤 申请人:黎泳沛, 卢洪贤