专利名称：弯梁摩托车后挡泥板及后反射器组合的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车，尤其是弯梁摩托车后挡泥板及后反射器组合。
背景技术：
弯梁摩托车的后反射器一般安装在后挡泥板尾部的安装凸台上，起夜间警示作用。如图3所示，1为后挡泥板，1a为安装凸台，2为后反射器，9为后牌照。目前通用的后反射器部分被后牌照遮蔽，其反射面积较小、安装位置不垂直于地面，不符合欧洲EEC认证要求。并且EEC认证摩托车后牌照的尺寸必须是210mm×280mm，若将后拍照换成该尺寸大小，后反射器会被后牌照完全遮蔽，不符合国家标准及欧洲EEC认证要求。如果对后挡泥板反射器安装位置进行改进，需改动后挡泥板整个外形，模具费用相当昂贵，并且更改的难度较大。
实用新型内容为解决以上技术问题，本实用新型的目的在不改变原来后挡泥板结构的基础上，提供一种符合国家标准及欧洲EEC认证要求的弯梁摩托车后挡泥板及后反射器组合。
本实用新型的技术方案如下一种弯梁摩托车后挡泥板及后反射器组合，包括后挡泥板和后反射器，在后挡泥板的尾部具有一安装凸台，其关键在于所述后反射器通过后反射器支架与安装凸台固定连接，该后反射器低于安装凸台并且垂直于水平面。
所述后反射器支架近似 形，其一块侧板贴靠在安装凸台上，并与安装凸台螺钉连接，底板沿后挡泥板的尾部向下倾斜，另一块侧板垂直于水平面并通过安装螺钉和六头螺母与后反射器固定连接。
本实用新型在原后挡泥板结构的基础上，增加一个后反射器支架，后反射器由原来的固定在后挡泥板尾部的安装凸台上改为固定在后反射器支架上，这样使得后反射器低于安装凸台，在后挡泥板上安装210mm×280mm的后牌照后，后牌照不会遮蔽后反射器，并且后反射器垂直于水平面，满足了国家标准及欧洲EEC认证的要求。
有益效果本实用新型通过新增加一个后反射器支架即可使后挡泥板及后反射器组合符合国家标准及欧洲EEC认证的要求，从而不必更改后挡泥板模具，大大节约了生产成本，具有结构简单、实施容易等优点，适宜于大规模推广应用。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的右视图。
图3为现有技术的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明如图1、图2所示，本实用新型由后挡泥板1、后反射器支架4和后反射器2等部件组成，在后挡泥板1的尾部具有一安装凸台1a，该安装凸台1a与后挡泥板1为一体结构。后反射器支架4近似 形，它的一块侧板的外侧面贴靠在安装凸台1a上，并通过十字扁头螺钉3与安装凸台1a固定连接，它的底板沿后挡泥板1的尾部向下倾斜，而它的另一块侧板垂直于水平面，该侧板的外侧面与后反射器2贴靠并通过安装螺钉5和六头螺母6与后反射器2固定连接，该侧板的内侧面与六头螺母6之间依次套装有平垫圈7和弹垫8。所述后反射器2低于安装凸台1a并且垂直于水平面，使得在后挡泥板1上安装210mm×280mm的后牌照9后，后反射器2与后牌照9之间互不遮蔽，从而满足了国家标准及欧洲EEC认证的要求。
权利要求1.一种弯梁摩托车后挡泥板及后反射器组合，包括后挡泥板(1)和后反射器(2)，在后挡泥板(1)的尾部具有一安装凸台(1a)，其特征在于所述后反射器(2)通过后反射器支架(4)与安装凸台(1a)固定连接，该后反射器(2)低于安装凸台(1a)，并且垂直于水平面。
2.根据权利要求1所述的弯梁摩托车后挡泥板及后反射器组合，其特征在于所述后反射器支架(4)近似 形，其一块侧板贴靠在安装凸台(1a)上，并与安装凸台(1a)螺钉连接，底板沿后挡泥板(1)的尾部向下倾斜，另一块侧板垂直于水平面并通过安装螺钉(5)和六头螺母(6)与后反射器(2)固定连接。
专利摘要本实用新型公开了一种弯梁摩托车后挡泥板及后反射器组合，包括后挡泥板和后反射器，在后挡泥板的尾部具有一安装凸台，所述后反射器通过后反射器支架与安装凸台固定连接，该后反射器低于安装凸台并且垂直于水平面。本实用新型在原后挡泥板结构的基础上，增加一个后反射器支架，后反射器由原来的固定在后挡泥板尾部的安装凸台上改为固定在后反射器支架上，这样使得后反射器低于安装凸台，在后挡泥板上安装210mm×280mm的后牌照后，后牌照不会遮蔽后反射器，并且后反射器垂直于水平面，满足了国家标准及欧洲EEC认证的要求，从而不必更改后挡泥板模具，大大节约了生产成本，具有结构简单、实施容易等优点，适宜于大规模推广应用。
文档编号B62J6/20GK2895200SQ200620110469
公开日2007年5月2日 申请日期2006年4月29日 优先权日2006年4月29日
发明者尹明善, 彭有余, 蒋玉兰, 唐龙华 申请人:力帆实业(集团)有限公司