专利名称：一种新型电动车车把的制作方法
一种新型电动车车把所属技术领域.本发明涉及摩托车和电动自行车，尤其是摩托车和电动自行车的车把。
技术背景目前，公知的摩托车和电动自行车的车把是圆柱形，其圆柱形车把的尺寸是固定不变的， 由于使用者的手掌有大有小，所以有些人会感觉不太舒适；另外摩托车和电动自行车在骑行 时常常需要用手拧转车把并保持其拧转位置，时间一常会造成手腕疲劳和劳损。 发明内容为了克服现有的摩托车和电动自行车车把的不足，本发明提供一种新型电动车车把， 该车把不仅能适应更多的使用者，而且能防止或减少手腕疲劳和劳损。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是将摩托车和电动自行车的车把带有三角形筋板，其三角形筋板可以是连贯摩托车和电动自行车的车把的全长，也可以是从车把的中部 某处开始联接到车把的尾部，三角形筋板与圆型把套连接处可以圆弧曲面过渡。本实用新型的有益效果是， 一种新型电动车车把不仅能适应更多的使用者，而且能防止 或减少手腕疲劳和劳损。
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 图l其三角形连贯车把的全长。 图2其三角从车把的中部联到车把的尾部。 图3在筋板与圆型把套连接处设置了圆弧过渡。
具体实施方式
实施方式1摩托车和电动自行车的车把的外形带有三角形筋板，其三角形筋板是连贯摩 托车和电动自行车的车把的全长。实施方式2摩托车和电动自行车的车把的外形带有三角形筋板，其三角形筋板是从车把 的中部开始联接到车把的尾部。实施方式3摩托车和电动自行车的车把的外形带有三角形筋板，其三角形筋板与圆型把 套连接处设置圆弧曲面过渡。
权利要求
1. 一种新型电动车车把，其特征是在摩托车和电动自行车的圆形车把上制有三角形筋板，其三角形筋板可以是连贯摩托车和电动自行车的车把的全长。
2. 根据权利要求l所述的一种新型电动车车把，其特征是在摩托车和电动自行车的圆形车 把上制有三角形筋板，其三角形筋板是从车把的中部某处开始联接到车把的尾部。
3. 根据权利要求l所述的一种新型电动车车把，其特征是三角形筋板与圆型把套连接处设 计成圆弧曲面过渡。
全文摘要
一种新型电动车车把，将摩托车和电动自行车的车把设计成带有三角形筋板的形状，其三角形筋板可以是连贯摩托车和电动自行车的车把的全长，也可以是从车把的中部某处开始联接到车把的尾部，三角形筋板与圆型把套连接处可以圆弧曲面过渡。该车把不仅能适应更多的使用者，而且能防止或减少手腕疲劳和劳损。
文档编号B62K21/26GK101397045SQ20071005977
公开日2009年4月1日 申请日期2007年9月25日 优先权日2007年9月25日
发明者刘秀玲 申请人:天津市庞氏商贸有限责任公司