专利名称：可降低坐骨压力的自行车座垫的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种可降低坐骨压力的自行车座垫，它属于自行 车的零件部件领域。
背景技术：
现有的自行车座垫，为了达到骑乘舒适之目的，有的是在座垫表 面设置海绵或其它緩冲材，有的则是在座垫底部设有具有吸震效果的 弹性组件。虽然上述的座垫都可提供骑乘者骑乘自行车时之舒适感， 但是，由于骑乘者在骑乘自行车时，较为凸出的坐骨承受最大之压力， 往往因骑乘时间较久、坐骨压迫较久，而容易造成血液不流通，甚至 使腿部产生发麻的现象。 发明内容本实用新型的目的在于提供一种结构简单且骑乘自行车时可减 少对坐骨的压迫作用的可降低坐骨压力的自行车座垫。 本实用新型的目的是这样实现的一种可降低坐骨压力的自行车座垫，包含一鼻锥部、 一与该鼻锥 部相反设置的承载部，其特征在于它还包括一个由该鼻锥部延伸至该 承载部的顶面及至少 一个对应于该承载部且由该顶面朝下凹陷的凹 孔部。它包含有一个与所述的顶面相背设置的底面，且所述的凹孔部 是由该顶面贯穿至该底面。 它包含有一与所述顶面相背设置的底面，且所述的凹孔部是由该 顶面朝该底面凹陷，且一孔底面与该底面之间具有一距离。所述的凹孔部i殳有两个，且分别对应于人体坐骨；在所述的凹孔 部中填置有两个避震组件；所述的等避震组件的材质是采用凝胶状且 硬度较软于该承栽部的硅胶；所述的等避震组件具有一个对应该顶面 的表面及一设置在该表面上的图案部；所述的等避震组件具有一对应 该顶面的表面，该表面低于该顶面，且与该顶面之间形成一落差；所 述的等避震组件具有多数呈上、下贯穿的透气孔。 本实用新型的另一个技术方案为 一种可降低坐骨压力的自行车座垫，包含 一本体，具有一鼻锥部、 一与该鼻锥部相反设置的承载部、一 由该鼻锥部延伸至该承载部的顶面；其特征在于它还包括一个套件， 所述的套件是固定在该本体的顶面上，并具有一定位在该鼻锥部上 的前端部、 一对应该承载部的后端部及一连结在该前端部与该后端 部之间的颈部，该后端部具有一对应该顶面的上侧面及至少一由该 上侧面朝下凹陷的凹孔部。所述的套件的前端部是包覆定位在该鼻锥部上，且该套件更具有 一连结在该后端部的连结带及一供该连结带固设在该前端部上的黏 扣组，该连结带是由该后端部向下绕穿至该前端部一底部。所述的套件的连结带可调节使用长度，并具有一带本体及一套设 在该带本体上的扣环。所述的套件的后端部更具有一与该上侧面相背设置的下侧面， 且该凹孔部是由该上側面贯穿至该下侧面；所述的凹: L部i殳有两个， 且分别对应于人体坐骨。
它还包含有填置在该等凹孔部中的避震组件。所述的等避震组件的材质是采用凝胶状且硬度较软于该承载部的硅胶；所述的等避震组件具有一对应该顶面的表面及一设置在该表面上的图案部。本实用新型利用设置在承载部的顶面朝下凹陷的凹孔部，可使得对应于所述的凹孔部的坐骨降低压迫感，且可产生骑乘舒适效果。
图1为本实用新型的立体结构示意图。图2为本实用新型图1的A-A剖面图。图3为本实用新型实施例2的剖视结构示意图。图4为本实用新型实施例3的立体分解结构示意图。图5为本实用新型实施例3的立体结构示意图。图6为本实用新型实施例3的B-B剖视图；图7为本实用新型实施例4的局部结构剖视图图8为本实用新型实施例5的局部结构剖视图胁实财式下面以附图1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8为本实用新型的实施例， 对本实用新型进行进一步的说明。 实施例1:，如图1与图2所示在本实施例中，本实用新型包含一鼻锥部11、 一与该鼻锥 部11相反设置的承栽部12、 一由该鼻锥部11延伸至该承栽部12 的顶面13、 一与该顶面13相背设置的底面14及二对应于该承载 部12且由该顶面13朝下凹陷的凹孔部15。该承栽部12的宽度 大于该鼻锥部11,并具有朝侧边凸伸的一左、右宽尾部121、 122，
该等凹孔部15是设置在该左、右宽尾部121、 122上，并对应人 体坐骨的位置，且本实施例的该等凹孔部15是由该顶面13贯穿 至该底面14,当然该等凹孔部15亦可制成不贯通至底面14,且 当该等凹孔部15是由该顶面13朝该底面14凹陷时，使得一孔底 面与该底面14之间具有一距离。因此，利用该等凹孔部15的设置，使得骑乘者在骑乘自行车 时，人体的坐骨恰对应于该等凹孔部15，且使得坐骨承受的压力 小，并可使骑乘者得到最舒适的乘坐效果，当骑乘后，骑乘者比 较不会产生血液不流通及腿部发麻的现象，而利用该等凹孔部15 呈贯通状，亦可达到通风舒适的功用。实施例2，如图3所示在本实施例中，本实用新型包含一鼻锥部11、 一与该鼻锥部 11相反设置的承载部12、 一由该鼻锥部11延伸至该承栽部12的 顶面13、 一与该顶面13相背设置的底面14及二对应于该承载部 12且由该顶面13朝下凹陷的凹孔部15以外，更更包含有二填置 在该等凹孔部15中的避震组件16，且该等避震组件16的材质可 采用凝胶状且硬度较软于该承栽部12的硅胶，并各具有一对应该 顶面13的表面161及一设置在该表面161上的图案部162，该等 图案部162可为商标、文字或图形，且利用该等图案部162的设 置，可达到彰显产品及提升产品价值之目的。本实施例的其他部分与实施例1完全相同。实施例3,如图4，图5和图6中所示在本实施例中，本实用新型包含有一本体20及一套件30。在本实施例中，该本体20具有一鼻锥部21、 一与该鼻锥部21相反设置的承载部22、 一由该鼻锥部21延伸至该承载部22的 顶面23及一与该顶面23相背设置的底面24。该承载部22的宽 度大于该鼻锥部21,并具有朝侧边凸伸的一左、右宽尾部221、 222。该套件30是固定在该本体20的顶面21上，并具有一包覆定 位在该鼻锥部21上的前端部31、 一对应该承载部22的后端部32 及一连结在该前端部31与该后端部32之间的颈部33、 一连结在 该后端部32的连结带34及一供该连结带34固设在该前端部31 上的黏扣组35。该后端部32具有一对应该顶面21的上側面321、 一与该上侧面321相背设置的下侧面322及二由该上侧面321朝 下凹陷并贯穿至该下侧面322的凹孔部323,该等凹孔部323恰 对应于该、右宽尾部221、 222。该连结带34是可由该后端部32 向下绕穿至该前端部31 —底部，并具有一带本体341及一套设在 该带本体3"上的扣环342，利用操作该扣环342是可调节该带 本体341的使用长度。该#占扣组35具有一固设在该前端部31底 部的公黏扣片351及一固设在该带本体341上的母黏扣片352。因此，利用该套件30所设的凹孔部323，亦可使得骑乘者在 骑乘自行车时，人体的坐骨恰对应于该等凹孔部323，且使得坐 骨承受的压力小，并可使骑乘者得到最舒适的乘坐效果。另外，该等凹孔部323中亦可填置有凝胶状的避震组件，该 等避震组件的表面也可设置图案部。本实施例的其他部分与实施例1完全相同。实施例4,如图7所示在本实施例中，本实用新型所示的等避震组件16'也具有一
个对应该顶面13的表面161，，该表面161'低于该顶面13，且 与该顶面13之间形成一落差h，利用该落差h是可使骑乘者较突 出的坐骨获得舒緩，且使得坐骨承受的压力小，并可使骑乘者得 到最舒适的乘坐效果。本实施例的其他部分与实施例1相同。实施例5，如图8所示在本实施例中，所示的等避震组件16"具有多数由该表面 161"朝一底壁面163"贯穿的透气孔164"，利用该等避震组件 16"可使得坐骨承受的压力小，利用该等透气孔164"则可使得 骑乘者的臀部与该座垫之间产生透气效果。本实施例的其他部分与实施例1相同。
权利要求1.一种可降低坐骨压力的自行车座垫，包含一鼻锥部、一与该鼻锥部相反设置的承载部，其特征在于它还包括一个由该鼻锥部延伸至该承载部的顶面及至少一个对应于该承载部且由该顶面朝下凹陷的凹孔部。
2. 如权利要求1中所述的可降低坐骨压力的自行车座垫，其特征在 于它包含有一个与所述的顶面相背设置的底面，且所述的凹孔部 是由该顶面贯穿至该底面。
3. 如权利要求1中所述的可降低坐骨压力的自行车座垫，其特征在 于它包含有一与所述顶面相背设置的底面，且所述的凹孔部是由 该顶面朝该底面凹陷，且一孔底面与该底面之间具有一距离。
4. 如权利要求1或2或3中所述的可降低坐骨压力的自行车座垫， 其特征在于所述的凹孔部设有两个，且分别对应于人体坐骨；在所 述的凹孔部中填置有避震组件；所述的等避震组件的材质是采用凝 胶状且硬度较软于该承载部的硅胶；所述的等避震组件具有一个对 应该顶面的表面及一设置在该表面上的图案部；所述的等避震组件 具有一对应该顶面的表面，该表面低于该顶面，且与该顶面之间形 成一落差；所述的等避震组件具有多数呈上、下贯穿的透气孔。
5. —种可降低坐骨压力的自行车座垫，包含一本体，具有一鼻锥部、 一与该鼻锥部相反设置的承栽部、 一由该 鼻锥部延伸至该承栽部的顶面；其特征在于它还包括一个套件，所 述的套件是固定在该本体的顶面上，并具有一定位在该鼻锥部上的前端部、 一对应该承栽部的后端部及一连结在该前端部与该后端部 之间的颈部，该后端部具有 一对应该顶面的上侧面及至少 一 由该上 侧面朝下凹陷的凹孔部。
6. 如权利要求5中所述的可降低坐骨压力的自行车座垫，其特征在于 所述的套件的前端部是包覆定位在该鼻锥部上，且该套件更具有一 连结在该后端部的连结带及一供该连结带固设在该前端部上的教 扣组，该连结带是由该后端部向下绕穿至该前端部一底部。
7. 如权利要求6中所述的可降低坐骨压力的自行车座垫，其特征在 于该套件的连结带可调节使用长度，并具有一带本体及一套设在该 带本体上的扣环。
8. 如权利要求5中所述的可降低坐骨压力的自行车座垫，其特征在 于该套件的后端部更具有一与该上倒面相背设置的下侧面，且该凹 孔部是由该上侧面贯穿至该下侧面；所述的凹孔部设有两个，且分别 对应于人体坐骨。
9. 如权利要求8中所述的可降低坐骨压力的自行车座垫，其特征在 于它还包含有二个填置在该等凹孔部中的避震组件。
10. 如权利要求9中所述的可降低坐骨压力的自行车座垫，其特征在 于该等避震组件的材质是采用凝胶状且硬度较软于该承载部的硅胶; 所述的等避震组件具有一对应该顶面的表面及一设置在该表面上的 图案部。
专利摘要一种可降低坐骨压力的自行车座垫，包含一鼻锥部、一与该鼻锥部相反设置的承载部，其特征在于它还包括一个由该鼻锥部延伸至该承载部的顶面及至少一个对应于该承载部且由该顶面朝下凹陷的凹孔部，它包含有一个与所述的顶面相背设置的底面，且所述的凹孔部是由该顶面贯穿至该底面；它还包括一个套件，所述的套件是固定在该本体的顶面上；并具有一定位在该鼻锥部上的前端部、一对应该承载部的后端部及一连结在该前端部与该后端部之间的颈部，该后端部具有一对应该顶面的上侧面及至少一由该上侧面朝下凹陷的凹孔部。本实用新型利用设置在承载部的顶面朝下凹陷的凹孔部，可使得对应于所述的凹孔部的坐骨降低压迫感，且可产生骑乘舒适效果。
文档编号B62J1/00GK201049667SQ200720120109
公开日2008年4月23日 申请日期2007年5月16日 优先权日2007年5月16日
发明者李政祐 申请人:李政祐