专利名称：自行车照明装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车照明装置。
技术背景自行车中的照明装置是用车轮带动摩擦发电机转动发电(俗称磨电 机)，发电机转速随车轮转速快慢比例变化，发电机发出的电压、电流随 转速变化。前灯、尾灯由发电机供电，提供照明(前灯)，安全指示(尾 灯)。传统自行车磨电灯中的前灯、尾灯用白炽灯泡作为光源(前灯6V2. 4W 、尾灯6V0. 6W)。白炽灯泡存在耗费功率大、寿命短(国家标准 60小时)，不耐震动等缺点，用在自行车上带来频繁更换灯泡的麻烦。实用新型内容针对现有技术采用白炽灯泡作为光源存在的功耗大、寿命短的缺点， 并根据自行车的使用特点，本发明人研制了一种利用LED灯泡作为光源 的自行车照明装置。为达到上述目的，本实用新型一种自行车照明装置包括车前灯，该 车前灯包括外壳，外壳前部带有灯罩，外壳内设置有安装座板，安装座 板上安装有至少一个LED灯泡，LED灯泡后侧设置有聚光杯。进一步，所述安装座板上设置有若千个呈蜂窝状分布的LED灯泡。进一步，所述呈蜂窝状分布的每个LED灯泡后侧均设置有一与其相 配的聚光杯。进一步，所述灯罩上设置有可将所述LED灯泡发出的光束压缩成扁平状后射出的分光镜片。进一步，所述分光镜片为在灯罩上直接制出的若千条棱面。 进一步，所述车前灯外壳内还设置有驱动LED灯泡发光的整流稳压电路，该整流稳压电路直接布设在所述安装座板上。
一种自行车照明装置包括车后灯，该车后灯包括外壳，外壳前部带有灯罩，外壳内设置有安装座板，安装座板上安装有至少一个LED灯泡， LED灯泡后侧设置有反光板。本实用新型自行车照明装置与现有技术相比具有如下优点1. 自行车骑行中低速能照明，高速不烧泡LED车前灯、车尾灯在自行车推行时灯泡能点亮，达到照明和安全指 示效果，而白炽灯泡不能。当自行车突然加速(如下坡)，白炽灯泡因电 压突然升高可能烧坏灯丝，而LED灯泡供电线路具有限压保护功能，不 会烧泡。2. 使用寿命长白炽灯泡的寿命是60小时，LED灯泡的寿命是5000-10000小时。用 白炽泡一年要更换多个灯泡，而LED灯泡可使用5-10年。3. 耐震动白炽灯泡用很细的钨丝，点亮时突遇强烈震动(自行车骑行不可避 免)，灯丝可能断裂，失去照明或安全指示作用，而LED灯泡不怕震动， 保护騎行者的安全。4. 省钱、省麻烦虽然整套LED线路板加多个LED灯泡的成本比白炽灯泡的成本略高， 但LED灯泡的使用寿命是白炽灯泡的50-100倍，消费者可多年不换灯泡， 省去许多麻烦。
图1为本实用新型自行车照明装置中车前灯结构示意图； 图2为图1中序号3所示聚光杯正视图； 图3为图1中序号2所示灯罩正视图； 图4为灯罩上棱面处局部剖视图；图5为图1中LED灯泡整流稳压电路布设在安装座板的示意图； 图6为本实用新型自行车照明装置中车后灯结构示意图； 图7为图6所示车后灯剖视图； 图8为LED灯泡整流稳压电路图。
具体实施方式
如图l-图4所示，本实用新型自行车照明装置中的车前灯包括外壳1 ， 外壳1前部带有灯罩2，外壳1内设置有安装座板5,安装座板5上安装 有四个呈蜂窝状分布的LED灯泡4,每个LED灯泡4后侧均设置有一聚光 杯3。灯罩2上加工有若干条棱面21，该若干条棱面21在灯罩2上形成 分光镜结构，通过若干条棱面21构成的分光镜结构可将四个LED灯泡4 发出的圓形光束压缩成扁平状后射出。如图5所示，为简化结构，车前灯外壳内的驱动LED灯泡发光的整 流稳压电路直接布设在安装座板5上(整流稳压电路采用公知电路)，图 中7为电容、8为整流硅堆、9为稳压块，通过导线将各电器元件连接。 LED灯泡整流稳压电路的线路结构参见图8。上述分光镜结构也可由分光镜片构成，并且只需将分光镜片固定在 灯罩2上即可。如图6-图7所示，本实用新型自行车照明装置中的车后灯包括外壳 1，外壳1前部带有灯罩2，外壳1内设置有安装座板5,安装座板5上 安装有两个LED灯泡4， LED灯泡4后侧设置有反光板3'。为了调整灯的亮度，上述车前灯和车后灯中可相应增加或减少LED 灯泡的数量。同时为了简化线路结构，车后灯的电信号可从车前灯中引 出。使用时，将自行车上的摩擦发电机的输出端与车前灯和车后灯上的 接线端子相连即可。本实用新型将多个LED灯泡集合到一块线路板上，在线路板中使用 三极稳压管、电容、整流二极管等电子原器件，把自行车上摩擦发电机 输出的交流电转换成直流电。当发电机向线路板输入端子输入3-15V交 流电时，通过整流，输出端子始终是3.2-3. 4V直流电，此值正好满足 LED灯泡时使用条件。LED灯光通过聚光杯聚成圆形光束，圆形光束通过 灯罩上的多条棱面，使圓形光束变光成扁平状光束照射到自行车前方的 路面上，加大了有效照明的范围。
权利要求1.一种自行车照明装置包括车前灯，该车前灯包括外壳，外壳前部带有灯罩，其特征在于，所述外壳内设置有安装座板，安装座板上安装有至少一个LED灯泡，LED灯泡后侧设置有聚光杯。
2. 如权利要求l所述的自行车照明装置，其特征在于，所述安装座板上 设置有若干个呈蜂窝状分布的LED灯泡。
3. 如权利要求2所述的自行车照明装置，其特征在于，所述呈蜂窝状分 布的每个LED灯泡后侧均设置有一与其相配的聚光杯。
4. 如权利要求l所述的自行车照明装置，其特征在于，所述灯罩上设置
5. 如权利要求4所述的自行车照明装置，其特征在于，所述分光镜片为 在灯革上直接制出的若干条棱面。
6. 如权利要求l所述的自行车照明装置，其特征在于，所述车前灯外壳 内还设置有驱动LED灯泡发光的整流稳压电路，该整流稳压电路直接布 设在所述安装座板上。
7. —种自行车照明装置包括车后灯，该车后灯包括外壳，外壳前部带有 灯罩，其特征在于，所述外壳内设置有安装座板，安装座板上安装有至 少一个LED灯泡，LED灯泡后侧设置有反光板。
专利摘要本实用新型公开了一种自行车照明装置，该装置包括车前灯、车后灯，其中车前灯包括外壳，外壳前部带有灯罩，外壳内设置有安装座板，安装座板上安装有至少一个LED灯泡，LED灯泡后侧设置有聚光杯；车后灯外壳内的安装座板上安装有至少一个LED灯泡，LED灯泡后侧设置有反光板。与现有技术相比，本实用新型自行车照明装置具有自行车骑行中低速能照明，高速不烧泡，使用寿命长，耐震动，成本低等优点。
文档编号B62J6/00GK201033603SQ20072014899
公开日2008年3月12日 申请日期2007年4月28日 优先权日2007年4月28日
发明者王复杰 申请人:王复杰