踏板车的折叠/锁定系统的制作方法

专利名称：踏板车的折叠/锁定系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及可折叠制品的锁定系统，所述制品可折叠成尤其用于其存 放的待用状态，或相反地展开为使用时的使用状态，其中组成所述制品的 部件应被固定。锁定系统尤其应用在可折叠的i^板车上。然而可想到其用 在任何类型的制品上，尤其在运动领域中，如在可折叠的自行车上，或在 肌肉锻炼装置上。本发明将用于锁定或锁紧设备的制造商、可折叠制品的 制造商，尤其是在运动领域中并特别在塑料工业中。
背景技术：
可折叠制品包括至少两个彼此铰接的部件。所述铰接(尤其^1旋转连 接或导向装置连接型)使得可将所述部件定位，或者在所述部件相互折叠 的待用模式(这尤其是为了允许存放制品)，或者在所述部件彼此展开以 便允许使用制品的使用模式。因此在使用模式，必须将部件锁定以避免在 使用过程中制品折叠起来。
传统上所述锁定借助在两个部分之间形成的螺钉固定或螺栓固定来 实现，因此所述两个部件相对固定。此类锁定系统的缺点是需^^吏用成套 工具，如开口板手、螺丝刀或中空六角扳手，以便允许安装并紧固螺栓或
螺钉。此外，存在可手动就位的紧固或锁定系统，如使用蝶形头螺帽的螺 栓固定系统，或快速紧固系统，如用作紧固自行车车轮的紧固系统。
还知道其他的特别用在踏板车上的锁定系统。在文件US 6276701、 US 2005/073121、 US 2005/248111、 US 6206387、 US 6305698、 DE 20007560 以及GB 2366262中描述了这样的锁定系统。祁*据这些文件，踏板车包括 称作固定部分的第一部分和称作活动部分的第二部分，所述第一部分至少 由支撑底板和装配在支撑底板后部的车轮构成，所述支撑底板用来接纳用 户的至少一只脚；所述第二部分至少由支撑臂构成，在所述支撑臂上安装 有转向轴，所述转向轴在其上端装有车把而在其下端装有导轮。相对于支 撑底板的前端，支撑臂沿着横向设置的旋转轴旋转连接安装；所述旋转连 接允许或者将活动部分折叠在固定部分上(成为存放待用状态)，或者将所述活动部分展开成使用状态以使用踏板车。这样的锁定系统还允许实现 将活动部分固定在待用位置和使用位置。
根据文件US 2005/073121，锁定系统包括装配在支撑底板前端的锁定 部件，所述锁定部件包括两个连接部件，所述两个连接部件装配在对应于 待用位置和使用活动部件的使用位置的位置。此外，所述活动部件接纳能 够柠紧在连接部件上的螺杆，所述螺杆在其上端包括允许手动拧紧杆的操 纵头。此外，所述螺杆在垂直于两个部分间的旋转轴的方向上被驱动。
根据文件US 6276701、 US 2005/248111以及US 6206387，锁定系统 包括装配在活动部分上的锁定轴，所述锁定轴能够啮合在设置在固定部分 前端处实施的锁定部件上的槽中，所述锁定轴平行于两个部分之间的旋转 轴设置，并且能够垂直于旋转轴平移以便能够进入或脱离槽。所述锁定轴 借助允许其垂直于旋转轴平移的装置被驱动。所述装置可由具有操纵头的 螺杆构成，杆的下端与锁定轴连接，所述杆能够使锁定轴在垂直于旋转轴 的方向平移。所述装置还可包括使用弹簧的回位系统，其能够在锁定轴与 所述槽相对时强制将锁定轴引入槽中。
才艮据文件US 6305298、 DE 20007560以及GB 2366262，锁定系统包 括锁定轴和驱动系统，锁定轴能够至少阻止处于使用位置的活动部件返回 待用位置，驱动系统用来4吏锁定轴沿着其纵轴线平移，所述锁定轴能够穿 过固定部件以便至少抵住活动部分，将膝仗车保持在使用状态。根据这三 个文件，驱动装置由连接到锁定轴端部的操纵头构成，在锁定轴处装配了 使用弹簧的回动M，使得在锁定轴纵轴线方向上拉动操纵头可以抽出锁 定轴从而释放活动部件，而弹簧回动机构在所述锁定轴上施加推力，使得 锁定轴沿其纵轴线平移到抵住活动部件的位置，所述使用弹簧的回动机构 自然地确保锁定轴保持就位。
这种设计需要在操纵头上维持拉力，以便保持锁定轴脱离活动部件并 因此将膝仗车折叠到待用状态。因此用户只能在保持锁定轴脱出的同时用 一只手将踏板车折叠到待用状态。

发明内容
本发明的目标是实施用于可折叠制品、特别是踏板车型可折叠制品上 的锁定系统的新的i殳计方式。
根据本发明的锁定系统的优点是确保在操纵可折叠制品以将所述制品定位在使用状态或待用状态期间，将锁定轴保持在脱离位置。因此用户 可以自由地操纵所述制品。反过来，这在所述制品的使用模式中确保锁定 轴的适当限位。
所述可折叠制品包括至少两个相互铰接的部件或部分。其中称作固定 部件的部件用于接纳锁定系统。称作活动部件的另一部件能够相对于所述 固定部件从待用位置(特别用于存放)移动到使用位置(特别用于使用)。 根据本发明的锁定系统包括锁定轴，所述锁定轴能够至少阻止处于使用位 置的活动部件返回待用位置。此外锁定系统包括驱动装置，驱动装置用于 使锁定轴沿着其纵轴线平移，所述锁定轴能够穿过固定部件以便至少抵住 活动部件(甚至可能穿过活动部件)，并且将制品保持在4吏用状态。
驱动装置至少包括主体和铰接在主体上的主旋钮。主体装配在固定部 件上并且以滑动方式接纳锁定轴，锁定轴能够沿着其纵轴线平移穿过所述 主体和固定部件，以便至少抵住活动部件，甚至穿过活动部件。此外，铰 接在主体上的主旋钮包括传动机构，所述主旋钮的转动允许传动机构使锁 定轴沿着其纵轴线在主体上平移，以便穿入主体透过固定部件并且使之抵 住活动部件，甚至穿过活动部件，从而确保锁定。
此外，所述驱动装置包括辅助机构，所述辅助机构用于当活动部件在 使用位置时将主旋钮锁在主体上。反过来，辅助机构允许解锁主旋钮以便 使主旋钮返回待用位置。所述返回允许脱出锁定轴以便释放活动部件并且 允许所述制品折叠为存放状态。
根据本发明的另 一方面，本发明涉及配备有根据本发明的锁定系统的 踏板车。所^tl车包括称作固定部分的第一部分，第一部分至少由支撑 底板和装配在支撑底板后部的车轮构成，所述支撑底板用于接纳用户的至 少一只脚。所述J^板车包括称作活动部分的第二部分，第二部分由至少一 个支撑臂构成，在所述支撑臂上安装有转向轴，所述转向轴在其上端装有 车把而在其下端装有导轮。相对于支撑底板的前端，支撑臂的后端沿着横 向设置在支撑底板上的旋转轴旋转连接安装。所述旋转连接允许或者将活 动部分折叠在固定部分上，成为存放待用位置，或者将所述活动部分展开 为使用踏板车的使用位置。
锁定系统装配在支撑底板的前端和支撑臂的后端之间，并且至少允许 将活动部分锁在使用位置。


下面的描述涉及根据本发明锁定系统的优选而非限定性的实施方式
以及其在踏板车上的应用。所述实施方式依赖附图，附图中
-图1示出根据本发明的锁定系统的总g图，所述锁定系统应用在 踏板车型的可折叠制品上；
-图2示出装配在J^板车的固定部分上的锁定系统的主体；
-图3表明装配在踏板车上的锁定系统的主体；
—图4示出如图3所示的配备有根据本发明的锁定系统的踏板车的另 一视图，示出了对活动部分的限位部件，其用于限制活动部分相对于固定 部分的角形展开。
具体实施例方式
根据本发明的锁定系统能够装配在可折叠制品上，用于固定组成所述 可折叠制品的部件并因此允许^使用可折叠制品。
根据图1-4,锁定系统1装配在可折叠踏板车3上。然而可想到其应 用在其它类型的可折叠制品上，如在可折叠自行车上或可能在肌肉锻炼器 械(materiel de musculation)上。
如图1-4所示，踏板车包括通过旋转连接来互相铰接的至少两个部件 5、 7。称作固定部分的第一部件5至少由支撑底板9构成，支撑底板用于 在踏板车3移动期间接纳用户的一只脚，甚至双脚。支撑底板9在其后端 接纳车轮。膝板车3的称作活动部分的第二部分7至少由支撑臂11构成， 在所述支撑臂上旋转连接地安装了转向轴13，转向轴13在其上端接纳车 把而在其下端接纳导轮15。相对于支撑底板9的前端，支撑臂11的后端 沿着相对于支撑底板9横向设置的旋转轴17旋转连接地安装。所述旋转 连接允许将活动部分7折叠在固定部分5上，成为存放待用位置。反过来， 所述旋转连接允许将活动部分7相对于固定部分5展开到使用位置，以便 使用踏板车。按照所述第二位置，根据本发明的锁定系统l使得活动部分 7可相对于固定部分5固定。然而也可想到在踏板车3折叠时锁定系统1 4吏得活动部分7可相对于固定部分5固定。
如图1-3所示，锁定系统1包括锁定轴19,锁定轴19用于当活动部 分7处于使用i^板车3的使用位置时阻止活动部分7返回待用位置。也可想到当活动部分7折叠在固定部分5上时锁定轴19阻止踏板车3的展开。
锁定系统l包括驱动装置，驱动装置用于允许锁定轴19的平移，所 述锁定轴19相对于活动部分7的旋转轴17平^i殳置。锁定轴19沿着它 的纵轴线21被驱动平移运动，并且能够穿过固定部件5以便抵住活动部 分7并将踏板车3保持在展开状态。此外，锁定轴19还可穿过活动部件 7,以保持活动部件7锁定在使用位置。
为此，膝板车的支撑底板9在其前端包括接纳部件23，接纳部件23 优选地由两个支架2一、 242构成，所述支架用于接纳旋转轴17。接纳部 件23垂直于底板9的前端装配。接纳部件23接纳装配在支架24i、 242 之一 2^上的锁定系统1，所述支架包括尺度被设置为允许锁定轴19 通过的通孑L。
锁定系统1装配在接纳部件23的支架2A上，以使得所述支架2A上 的通孔与锁定轴19的位置相应。当系统的驱动袭置起作用时，锁定轴19 沿着其平行于旋转轴17设置的轴线21纵向平移；因此锁定轴19穿过接 纳部件23上的通孔，并且可能穿过支撑臂11上的通孔，以当支撑臂ll 处于展开位置时使所述锁定轴19抵住支撑臂11，这阻止支撑臂11返回到 待用位置。也可想到所述锁定轴19抵住支撑臂11用来阻止踏板车的展开； 在这种情况下支撑臂11可以具有两个孔，所述孔被定位为在折叠和展开 位置时与锁定轴19相应。
优选而非限定性地，如图2-4所示接纳部件23包括横向设置在其上 的限动杆25。在支撑臂11展开到4吏用位置时限动杆25靠住支撑臂11的 后表面。支撑臂ll包括设置在侧面的孔，所述孔与锁定系统1在接纳部 件23上的位置相应。所述支撑臂11上的孔^L设置为当所述臂11靠在限 动杆25上时与接纳部件23的支架2^上的通孔相应。因此，当所述系统 被驱动时，锁定轴19沿着其纵轴线21平移并且穿过接纳部件23的支架 2A上的通孔，然后穿过支撑臂11上的孔以便锁定支撑臂11就位。在踏 板车展开时限动杆25允许限制支撑臂11相对于支撑底板9的张开角度。 根据锁定轴19的尺寸，最好至少其末端可以穿透支撑臂11上的孔以便确 保锁定所述部件。
如图1-3所示，驱动装置包括主体27和主祷:钮29。主体27以滑动方 式接纳锁定轴19;因此锁定轴19能够沿着其纵轴线21平移穿过主体27, 然后穿过接纳部件23,以便至少抵住支撑臂，甚至穿过支撑臂。主旋钮29铰接在主体27上以便被可旋转地安装在主体上。主旋钮 29包括传动机构，在主旋钮29旋转时所述传动机构允许锁定轴19在主 体27上沿着其纵轴线21平移。
此外，图l-3示出驱动装置包括辅助W^31。辅助W^31用于当踏 板车3展开并且锁定轴19处于抵住支撑臂11的位置时，将主旋钮29锁 定在主体27上。另外，辅助机构31允许解锁主4t钮29以便4吏主礎:^il 回待用位置，主旋钮29的归位允许锁定轴19脱开并且^放支撑臂11，以 便折叠踏板车3。
如图1-3所示，辅助机构31包括装配在驱动装置主体27上的辅助按 钮33。辅助按钮33能够在主旋钮29旋转到使用位置时被触发。为此， 图1示出主旋钮29包括设置在外沿36上的锁定孔35，辅助掩組33包括 能够t主旋钮29外沿36上的锁定孔35中的头部37，头部37构成阻止 主旋钮29旋转和解锁的P艮位器。通过在头部37上施加手动压力来获得辅 助按钮33的锁入。辅助按钮的锁入允许反向地缩回所述头部37并且使其 脱离锁定孔35，这允许进行主旋钮29的旋转，以便解锁主旋钮并且允许 主旋钮返回待用位置，锁定轴19根据主旋钮29的旋转返回锁定系统1中。
如图2所示，辅助机构31包括弹簧39，当i殳置在主旋钮29上的锁 定孔35和头部37面对面时，弹簧39允许在辅助掩組33上施加压力并且 迫使头部37穿过锁定孔35而啮合。
此外，辅助机构31包括回动弹簧，当辅助掩組33被锁入时(即头部 37脱离锁定孔35时)，回动弹簧能够带动主祷:钮29相对于主体27旋转， 以便确保主旋钮返回待用位置。
根据第一实施方式，主旋钮29的回动弹簧是可压缩或可伸展型。优 选地，回动弹簧装配在驱动装置主体27的内部，并且能够在锁定轴19上 施加沿着其纵轴线21反向平移的回动力，以便使锁定轴19返回主体27 内部并iU吏锁定轴脱离支撑臂ll。此外，弹簧施加在锁定轴19上的反向 平移的力能够带动主旋钮29旋转到待用位置。
为此，主体27是环形并且包括圆柱形中央部分41。中央部分41具 有沿着其中轴线设置的通孔43，所述中轴线与锁定轴19的纵轴线21相 符，通孔43接纳穿过它可滑动安装的锁定轴19。回动弹簧装配在主体27 的中央部分41的内部。
此外，主旋钮29也包括尺寸与主体27的圆柱形轮廓45相符合的圓柱外形。因此，主旋钮29的圆柱形轮廓36能够套在主体27的圆柱形轮 廓45上，以便将主旋钮29可旋转地安装在主体27上。此外，图l示出 主旋钮29在其中央包括与主体27的通孔43相应的通孔47，主;^钮上的 所述孔47能够接纳锁定轴19的末端49。如图3所示，锁定轴19的末端 49被设置为相对于中央部分41突出到主体27以外。
在主旋钮29内部的中央部分上装配了传动机构。传动机构由装配在 通孔47处的螺旋形凸轮导轨(chemin de came)构成，所述凸轮导轨能 够与设置在锁定轴19端部的凹槽51配合。如图3所示，主旋钮29相对 于主体27向使用位置的旋转允许驱动凸轮导轨，凸轮导轨沿着锁定轴19 纵轴线21将平移运动传递给锁定轴19，锁定轴19平移穿过主旋钮29上 的通孔47和主体27上的通孔43， 4吏得锁定轴的第二末端穿过i更置在支 撑底板9的接纳部件23上的孔，因此所述轴的第二末端抵住支撑臂11或 定位在设置在支撑臂ll上的孔中，以便保持支撑臂锁定就位。
此外，主旋钮29相对于主体27的反向旋转反向带动凸轮导轨，这使 得锁定轴19可返回主体内部，从而使锁定轴脱离支撑臂11并且允许支撑 臂11相对于安装在支撑底板9上的接纳部件23旋转。
当可压缩或可伸展型的回动弹簧被激励时，回动弹簧在锁定轴19上 施加反向平移的回动力。因此锁定轴19的反向平移把运动传递到凸轮导 轨，这带动主旋钮29旋转到相反位置。
才艮据一种i殳计变型，回动弹簧是螺旋形。螺旋形弹簧设置在系统l的 内部，处于主体11的外表面53和主旋钮29的内表面之间。为此，主旋 钮29具有允许容纳回动弹簧的环形槽区。因此，当主旋钮29被驱动以确 保将踏板车3锁定在展开位置时，螺旋形回动弹簧被压缩。当辅助a 33被锁入时，其相对于主体27释放了主旋钮29，因此回动弹簧在主凝二钮 29上施加回动扭矩，这带动主旋钮反向旋转以便确保其返回待用位置， 主旋钮29的返回就位允许经由凸轮导轨对锁定轴19的末端49起作用， 从而使所述锁定轴19返回主体27内部并且使锁定轴19的第二末端相对 于膝fel车3的支撑臂ll脱离。
优选而非限定性地，驱动装置包括显示装置，显示装置用于至少指明 锁定系统1的解锁位置。此外，驱动装置还允许显示所述系统的锁定位置。 优选地，所述显示装置在锁定轴19的末端49上实现，如图1所示末端 49相对于设置在主旋钮29上的中央孔47突出，所述锁定轴19的末端49 具有颜色代码，例如红色，从而允许显示并指明锁定轴19脱离支撑臂11，这使得支撑臂可相对于支撑底板9绕轴旋转。类似地，辅助^33的头 部37具有颜色代码，例如绿色，从而当所述头部37嵌入主旋钮29外沿 36上的锁定孔35中时，允许指明锁定系统1处在将踏板车3锁在使用模 式的锁定位置。
当辅助机构包括两个辅助按钮33时， 一个能够将主旋钮29锁定在待 用位置，而另一个能够将主旋钮29锁定在4吏用位置，所述辅助掩纽的头 部37每个都具有颜色代码，比如一个具有红色代码而另一个具有绿色代 码，以便指明将膝仗车3锁定在展开位置或折叠位置时的锁定位置。
驱动装置的主体27由环形部件构成，所述环形构件安装在支撑底板 9上装配的接纳部件23的支撑支架上。
根据一个设计变型，可以考虑主体27直接形成在接纳部件23上。事 实上，接纳部件23可以包括环形凹槽，其用于接纳主凝/組29和辅助^ 31。在这种情况下，主旋钮具有合适的形状以便设置在环形凹槽中并且允 许辅助机构的锁入，按照所述设计模式，辅助机构具有相对于图l-3所示 的以及前面描述的工作方式相反的工作方式。此外，主体可以直接形成为 安装到支撑底板9上的接纳部件23上的凸起。在这种情况下，接纳部件 具有与前面描述的并且安装在接纳部件上的主体形状相似的环形凸起。
构成锁定系统l的部件优选地用塑料实现。然而可以想到用其它材料 (尤其是合金)来设计它们。
可在不超出本发明范围的情况下考虑本发明的其它实施方式。
权利要求
1. 一种用于可折叠制品(3)、尤其是用于踏板车的锁定系统(1)，所述制品具有至少两个彼此铰接的部件(5，7)，其中称作固定部件的部件(5)接纳所述系统(1)，而称作活动部件的另一部件(7)能够相对于所述固定部件(5)从待用位置移动到使用位置，所述系统(1)至少包括锁定轴(19)和驱动装置，所述锁定轴能够至少阻止处于使用位置的活动部件(7)返回待用位置，所述驱动装置用于使锁定轴(19)沿着锁定轴的纵轴线(21)平移，所述锁定轴(19)能够穿过固定部件(5)以便至少抵住活动部件(7)并且将所述制品(3)保持在使用状态，其特征在于所述驱动装置至少包括-主体(27)，所述主体装配在固定部件(5)上并且以滑动方式接纳锁定轴(19)，所述锁定轴能够沿着其纵轴线平移穿过所述主体(27)和所述固定部件(5)，以便至少抵住活动部件(7)；-主旋钮(29)，所述主旋钮铰接在所述主体(27)上并且包括传动机构，所述主旋钮(29)的转动允许所述机构使锁定轴(19)沿着其纵轴线(21)在主体(27)上平移，以便使锁定轴穿过所述固定部件(5)并且至少抵住活动部件(7)。
2. 根据权利要求l所述的系统(1)，其特征在于所述驱动装置包括 辅助机构(31),所述辅助机构用于在使用位置时将所述主旋钮(27)锁 定在所述主体(27)上，并且用于解锁主旋钮从而使其返回待用位置，所 述返回允许脱开锁定轴(19)并且^^放所述活动部件(7)。
3. 根据权利要求1或2所述的系统(1),其特征在于所述主体(27) 是环形，并且或者安装在所述固定部件(5)上，或者以凹陷或凸起形式 由所述固定部件(5 )的材料直接形成。
4. 根据权利要求3所述的系统，其特征在于所述主体(27)具有沿 着其中轴线(21)的通孔(43)，锁定轴(19)沿着所述通孔(43)滑动 安装，所述主旋钮(29)沿着中轴线(21)可旋转地安装在主体(27)上， 主旋钮(29 )向活动位置的旋转允许所述传动机构使锁定轴(19)沿着中 轴线(21)向主体(27)外部平移，从而穿过所述固定部件(5)。
5. 根据权利要求4所述的系统(1),其特征在于所述传动机构由与 锁定轴(19)配合的凸轮导轨构成，旋钮(29)的旋转带动所述凸轮导轨 的旋转，所述凸轮导轨的旋转使所述锁定轴(19)平移穿过孔(43)。
6. 根据从属于权利要求3的权利要求4或5所述的系统(1),其特 征在于所述辅助机构(31)包括至少一个辅助掩組(33)，所述辅助^L(33 )能够在主旋钮(29 )旋转到使用位置时触发，辅助按钮的触发允许 将主旋钮(29)锁定在使用位置，反之辅助^&的锁入允许解锁所述主旋 钮(29)，然后主旋钮返回待用位置。
7. 根据权利要求6所述的系统(1 )，其特征在于所述辅助M (33 ) 包括构成P艮位器的头部(37)，在所述辅助掩組触发时头部(37)能够进 入设置在主旋钮(29)外沿上的锁定孔(35)中。
8. 根据权利要求6或7所述的系统(1 )，其特征在于所述辅助^！ (31)包括回动弹簧，当所述辅助掩纽(33)锁入时所述回动弹簧能够带动主旋钮(29)旋转以便使主旋組逸回待用位置。
9. 根据权利要求8所述的系统(1),其特征在于所述回动弹簧是可 压缩或可伸展型并且能够在锁定轴(19)上施加反向平移的回动力，以<更 使所述锁定轴返回主体(27)中，所述反向平移带动主旋钮(29 )旋转到 待用位置。
10. 根据权利要求8所述的系统(1)，其特征在于所述回动弹簧是螺 旋形并且能够在主旋钮(29)上直接施加回动扭矩，以便带动所述主旋钮 反向旋转到待用位置并且使锁定轴(19)返回主体(27)中。
11. 根据权利要求6-10之一所述的系统(1)，其特征在于所述辅助 机构包括两个相似设计的辅助g (33), —个能够将主旋钮(29)锁定 在待用位置，而另一个能够将所述主礎:钮锁定在4吏用位置。
12. 根据权利要求1-11之一所述的系统(1)，其特征在于所述驱动 装置包括显示装置，所述显示装置用于至少指明所述系统(1)的解锁位 置。
13. —种踏板车(3)，所述踏板车包括称作固定部分的第一部分(9, 23)和称作活动部分的第二部分(11, 13, 15):所述第一部分至少由支 撑底板(9)和装配在支撑底板(9)后部的车轮构成，所述支撑底板用于 接纳用户的至少一只脚；所述第二部分至少由支撑臂(ll)构成，在所述 支撑臂上安装有转向轴(13),所述转向轴在其上端装有车把而在其下端 装有导轮(15);相对于支撑底板(9)的前端，支撑臂(11)的后端沿着 横向旋转轴(17)旋转连接安装，所述旋转连接允许或者将活动部分(11, 13， 15)折叠在固定部分(9， 23)上，处于存放待用位置，或者将所述活动部分展开，处于使用踏板车(3)的4吏用位置，其特征在于所i^板 车包括至少一个根据权利要求1-12之一所述的锁定系统(1)，所述锁定 系统装配在支撑底板(9)前端和支撑臂(11)后端之间以便将所述活动 部分(ll, 13, 15)锁定在使用位置。
14. 根据权利要求13所述的踏板车(3)，其特征在于所述锁定系统 (1)的主体(27)装配在所述支撑臂(11)的接纳部件(23)上，所述接纳部件(23)垂直安装在支撑底板(9)的前端并且包括与主体(27) 上的通孔(43 )相对地固定的通孔，以^f更允许锁定轴(19 )沿着平行于旋 转轴(17)的平移轴线发生平移，在展开位置上锁定轴(19)穿过所述孔 以便抵住支撑臂(ll),从而阻止所述支撑臂返回待用位置。
15. 根据权利要求14所述的J^L车(3 )，其特征在于所i^^板车包 括限动杆(25)，所述限动杆装配在接纳部件(23)上以便当所述支撑臂 展开到活动位置时限动杆抵靠在支撑臂(11)上，限制支撑臂(11)相对 于支撑底板(9)的张开角度。
16. 根据权利要求14或15所述的踏板车(3 )，其特征在于所述支撑 臂(11)包括孔，所述孔用于当所述控制旋钮(29)被驱动时在使用位置 至少接纳锁定轴(19)的末端，穿过所述孔定位的锁定轴(19 )阻止支撑 臂(11)相对于接纳部件(23 )的旋转。
全文摘要
本发明涉及踏板车的折叠/锁定系统，一般的来说是用于可折叠制品(3)、尤其是用于踏板车的锁定系统(1)，所述制品具有至少两个彼此铰接的部件(5，7)；其中称作固定部件的部件(5)接纳系统(1)，而称作活动部件的另一部件(7)能够相对于固定部件(5)从待用位置移动到使用位置。锁定系统(1)还包括至少一个锁定轴(19)，其能够至少阻止处于使用位置的活动部件(7)返回待用位置。此外，锁定系统包括驱动装置，驱动装置用于使锁定轴(19)沿着其纵轴线(21)平移，所述锁定轴(19)能够穿过固定部件(5)以便至少抵住活动部件(7)，将制品(3)保持在使用位置。本发明还涉及配备有此类锁定系统的踏板车。
文档编号B62M1/00GK101445145SQ20081017890
公开日2009年6月3日 申请日期2008年11月27日 优先权日2007年11月29日
发明者劳伦特·罗阿尔 申请人:戴卡特隆有限公司