专利名称：一种平地台阶两用减震婴儿手推车的制作方法
技术领域：
本实用新型所属婴儿手推车技术领域，特别涉及一种平地台阶两用减震婴儿手推车。
背景技术：
在日常生活中，所使用的婴儿手推车由单一的前轮和后轮简单的组成，只能在平地上行 走，不能上下台阶。这给用户(尤其是城镇居民)带着婴儿出行带来很大的不便，比如很 多商店、超市和广场出入口有几步台阶，用户必须先将婴儿抱起，然后把推车拿上(或拿下) 台阶，再把婴儿放进推车，或者将婴儿和推车一起端上(或端下)台阶，这样既麻烦，又浪 费时间；出入家门时也一样，家住楼上又没有电梯的就很不方便了，特别是只有一个人的时 候，既要抱婴儿又要拿推车。而在之前申请的可上下楼梯婴儿推车的专利中，在上下楼梯时 需要变换结构，并且有的结构还很复杂也很笨重。而且很多婴儿推车还没有减震装置，如果 遇到路面不平，就会颠簸抖动，这给婴儿造成不适，甚至给健康带来威胁。所以目前的婴儿 推车有明显的不足。
发明内容
本实用新型ai目的是提供一种平地台^都能正常使用的、具#减震功能的婴儿手推车'， 以克服目前婴儿手推车存在的不足。
本实用新型的技术方案是 一种平地台阶两用减震婴儿手推车，由车架(1)、车斗(2)、
推把(3)、脚踏板(4)、前轮转向装置(5)、前轮减震器(6)、前轮(7)、后轮组(8)、后 轮连接及减震装置(9)、后支腿(14)所组成。
如图1所示，车架(1)、车斗(2)、推把(3)、脚踏板(4)及蓬垫等的形式可以多种多 样，前轮转向装置(5)固定安装在车架的前下方，后轮组(8)通过后轮连接及减震装置(9) 与车架的后支腿(14)相连。 ，
如图2所示为前轮转向装置(5)、前轮减震器(6)和前轮(7)的装配图。在转向装置 (5)内装有转向轴承(11)，它可以是止推轴承，也可是滚动轴承；在减震器(6)内安装有 减震弹簧(24);转向装置(5)通过连接杆(10)与减震器(6)连接在一起，而连接杆(10) 和减震器(6)通过固定在减震器(6)上的销(17)和开在连接杆(10)上的孔(25)连接 在一起；前轮(7)成左右对称分布。
如图3所示为后轮连接及减震装置(9)和后支腿(14)的连接装配图。整个后轮连接及 减震装置(9)是固结在一起的，也即内接头(11)、后横梁(18)、肋板(16)和减震器(19) 是相对固定的。后支腿(14)通过销及连接孔(13)、减震弹簧(15)与减震装置(19)相连， 连接形式同前轮减震器(6)与连接杆(10)的连接形式；在内接头(11)上开有等角度分布 的5个(也可以是7个)矩形槽作为导向槽(20)，各阻力头(10)通过弹簧(12)安装在导向槽(20)中，阻力头(10)采用非对称形式， 一边倾斜较大，另一边倾斜很小，各边具体 的倾斜度在实际应用中可通过计算设置。
如图4所示为后轮组(8)。它由三个轮子(21)、支撑板(22)和外接头(23)组成，其 中三个轮子(21)可相对支撑板(22)转动，外接头(23)和支撑板(22)固结在一起，在 外接头(23)上也等角度分布着5个(也可以是7个)阻力头，但是它们是固定的，其两边 的倾斜度和内接头上的阻力头(10)相反。
如图5所示为内接头(11)和外接头(23)的连接示意图，由于阻力头两边采用非对称 形式， 一边斜度大， 一边小，而且内接头是不能转动的，所以当外接头相对内接头逆时针转 动时，内外阻力头倾斜度大的面相互接触，只需很小的力(因为采用的弹簧系数不是很大) 就会将内阻力头压入导向槽中，顺利转动，而当外接头相对内接头顺时针转动时，内外接头 倾斜度小的面接触，就需要大一点的力才可以把内阻力头压入导向槽中，实现转动；内接头 的一个内阻力头的方向向上，而当后轮组中的两个轮子处于水平时，外接头的的一个阻力头 方向向下。采取这种结构的好处在后面说明上下楼梯原理时再介绍。
图l.本实用新型整体结构示意图。
图2.本实用新型前轮转向装置(5)、前轮减震器(6)和前轮(7)的装配示意图。
图3.本实用新型后轮连接及减震装置(9)和后支腿(14)的连接装配示意图。
图4.本实用新型后^组(8)的示意图。
' ；
图5.本实用新型内接头(11)和外接头(23)的连接示意图。
图6.本实用新型后轮组(8)和后轮连接及减震装置(9)连接的立体示意图。
图7.本实用新型上楼梯示意图。
图S.本实用新型下楼梯示意图。
图9.本实用新型一种防滑轮子示意图。
具体实施方式
减震功能图1中的连接杆(10)和图2中的后支腿(14)上都开有长孔，当外界有震
动时，在减震弹簧的作用下推车就会产生缓冲，起到减震的作用。
当推车行走在平路上时，后轮组每侧都是两个轮子着地，它们相对支撑板转动来实现推 车的移动，而内外接头不会相对转动。这和一般的推车的轮子完成移动功能相似。
本实用新型在上楼梯时的示意图见图8，具体过程为
a. 车向后移，当轮l碰到楼梯时，轮l就不能移动了；
b. 此时只要人用力向上拉推车，后轮组就会整体相对车身转动，轮2向上翻转，直至与台阶相接触；
c. 由于一般的梯步高度在15cm左右，而本实用新型采用的轮子的直径在12cm左右，此时 轮2的大半部分己高于了上一梯步的梯面，所以再用很小的力就可以把推车拉到上一台 阶；
d. 循环a到c的过程就可以实现上楼梯。
此时采用如图5所示的内外接头的好处是由于上楼梯时外接头相对内接头是逆时针转 动的，所以只需很小的力就可以克服阻力头的阻力，实现转动；最重要的是，有时人不小心， 拉力过小时在推车自重的作用下，轮子可能会反过来转动，而反转是，外接头相对内接头是 顺时针转动，需要很大的力才可以转动， 一方面人还有一部分的拉力和轮子与楼梯的摩擦力， 另一方面阻力头之间的阻力，使得轮子不能反转。保证了安全。
本实用新型下楼视梯步的高低分为两种
1、 若梯步较高，其过程和上楼梯相反，即靠后轮组的翻转实现上下楼梯的功能。但此时 后轮的外接头相对内接头是顺时针转动，在推车的自重和阻力头的阻力下，人只要轻轻的扶 住推车或使少许力，后轮组就会缓慢的翻转，且在减震弹簧的减震作用下，既平稳又安全还 省力。
2、 若梯步较低则其过程如图9，与梯步较高的区别在于后轮组缓慢顺时针转动一定角度 后，轮l已经接触到了下一台阶，且离台阶的竖直面有了一定的距离，轮l就会向前移动了， 此时外接头相对内接头逆时针转动，轮2就会慢慢滑动到下一台阶，如此循环就可以完成下 楼梯过程。
在实际中还可以采用如图9所示的带齿状(矩形齿)的防滑轮，其外圈材料是具有一定 塑性的塑性材料，在上下楼梯的过程中，增大了与楼梯的摩擦力，起到防滑的作用，保证了 安全。
本实用新型具有的特点
1、 实现了平、阶两用和减震的功能；
2、 且在上下楼梯时不需变换任何结构，灵活方便；
3、 采用平，路无阻力而上下楼梯阻力不同既保证了平路上自然行进，又保证了上下楼 梯的平稳和安全，还省力。
本实用新型的后轮组及其连接机构、减震装置也可以用于其他手推车(如移动垃圾车、行
李车和送煤车等)，以解决上下楼梯的问题。
权利要求1、一种平地台阶两用减震婴儿手推车，由车架(1)、车斗(2)、推把(3)、脚踏板(4)、前轮转向装置(5)、前轮减震器(6)、前轮(7)、后轮组(8)、后轮连接及减震装置(9)、后支腿(14)构成，其特征在于前轮转向装置(5)固定安装在车架的前下方，后轮组(8)通过后轮连接及减震装置(9)与车架的后支腿(14)相连；在转向装置(5)内装有转向轴承(11)，它可以是止推轴承，也可是滚动轴承；在减震器(6)内安装有减震弹簧(24)；转向装置(5)通过连接杆(10)与减震器(6)连接在一起，而连接杆(10)和减震器(6)通过固定在减震器(6)上的销(17)和开在连接杆(10)上的孔(25)连接在一起；前轮(7)成左右对称分布；后支腿(14)通过销及连接孔(13)、减震弹簧(15)与减震装置(19)相连，连接形式同前轮减震器(6)与连接杆(10)的连接形式；在内接头(11)上开有等角度分布的5个矩形槽作为导向槽(20)，各阻力头(10)通过弹簧(12)安装在导向槽(20)中，阻力头(10)采用非对称形式，一边倾斜较大，另一边倾斜小；后轮组(8)由三个轮子(21)、支撑板(22)和外接头(23)组成，其中三个轮子(21)可相对支撑板(22)转动，外接头(23)和支撑板(22)固结在一起，在外接头(23)上也等角度分布着5个阻力头，但是它们固定的，其两边的倾斜度和内接头上的阻力头(10)相反。
2、 根据权利要求1所述的一种平地台阶两用减震婴儿手推车，其特征在于在前轮减 震装置(6)内安装有减震弹簧(24);连接杆(10)和减震器(6)通过固定在减震器(6) 上的销(17)和开在连接杆(10)上的孔(25)连接在二起；后支腿(14)通ii销及连接孔(13)、减震弹簧(15)与减震装置(19)相连，连接形式同前轮减震器(6)与连接杆(10) 的连接形式。
3、 根据权利要求1所述的一种平地台阶两用减震婴儿手推车，其特征在于在后轮内 接头(11)上开有等角度分布的5个矩形槽作为导向槽(20)，各阻力头(10)通过弹簧(12) 安装在导向槽(20)中，阻力头(10)采用非对称形式， 一边倾斜较大，另一边倾斜小；外 接头(23)和支撑板(22)固结在一起，在外接头(23)上也等角度分布着5个阻力头，但 是它们是固定的，其两边的倾斜度和内接头上的阻力头(10)相反。
专利摘要本实用新型所属婴儿手推车技术领域，特别涉及一种平地台阶两用减震婴儿手推车，它由车架(1)、车斗(2)、推把(3)、脚踏板(4)、前轮转向装置(5)、前轮减震器(6)、前轮(7)、后轮组(8)、后轮连接及减震装置(9)、后支腿(14)构成。主要解决手推车上下楼不易和无减震功能的问题。一种平地台阶两用减震婴儿手推车的各支腿与减震器相连，在前轮转向装置中安装有转向轴承，后轮组与手推车通过阻力接头连接。本实用新型实现了婴儿手推车平地、台阶两用和减震的功能；且在上下楼梯时不需变换任何结构，灵活方便；采用平路无阻力而上楼梯阻力很小、下楼梯阻力较大的后轮组连接装置，既保证了平路上自然行进，又保证了上下楼梯的平稳和安全，还具有省力的特点。
文档编号B62B9/18GK201287757SQ20082019151
公开日2009年8月12日 申请日期2008年10月21日 优先权日2008年10月21日
发明者治 刘, 王晓进 申请人:王晓进;刘 治