专利名称：防脱链自动调节器的制作方法
技术领域：
本实用新型为驱动轮式车辆传动装置，具体地说，它涉及的是一种防脱链自动调
节器。
背景技术：
现有的摩托车在行驶一段时间后，链条或后链齿轮磨损到一定程度，传动链条很 容易从后链轮上脱落，给骑车人带来不必要的麻烦，特别是摩托车链条脱落外侧，会使链条 夹在链轮与后摇架之间而卡死，在高速行驶时，则会产生人车伤亡事故。
发明内容本实用新型的目的是针对上述问题提供一种结构简单、安全可靠，可自动调节链
条松紧度，能够有效防止链条脱落的防脱链自动调节器。 为此目的，本实用新型采用如下技术方案。 —种防脱链自动调节器，其特征在于固定臂[2] —端和调节臂[6] —端将弹 簧[3]、轴管[4]夹其之间，用中轴螺丝[5]固定，固定臂[2]的上端带有轴孔[l]，滑轮[9] 的两侧镶嵌轴承[8]，滑轮螺丝[7]穿入轴承[8]将滑轮[9]固定在滑轮架[11]上，滑轮架 [11]的下端与调节臂[6]的另一端用调节螺丝[10]连接为一体。 所述的滑轮架[11]的下端带有调节槽。 本实用新型具有结构简单、安全可靠，可自动调节链条松紧度，能够有效防止链条 脱落，延长了摩托车链条使用寿命，保护了人身安全等特点。
图1为本实用新型的整体结构够示意图。 图中1.轴孔，2.固定臂，3.弹簧，4.轴管，5.中轴螺丝，6.调节臂，7.滑轮螺丝， 8.轴承，9.滑轮，IO.调节螺丝，ll.滑轮架，。
具体实施方式
中轴螺丝[5]首先穿入固定臂[2] —端，然后穿入套入弹簧[3]的轴管[4]，最后 穿入调节臂[6] —端固定，固定臂[2]与调节臂[6]之间的夹角在弹簧[3]的作用下，根据 需要可在30度-120度之间变化，固定臂[2]的上端带有轴孔[l]，固定在摩托车后轴上，滑 轮[9]的两侧镶嵌轴承[8]，滑轮螺丝[7]穿入轴承[8]将滑轮[9]固定在滑轮架[11]上， 滑轮架[11]的下端与调节臂[6]的另一端用调节螺丝[10]连接为一体，滑轮架[11]的下 端带有调节槽，根据链条的位置，调整滑轮架[ll]，使其滑轮[9]与链条在一个水平线上。 本实用新型的工作原理固定臂[2]上的轴孔[1]固定在摩托车后轴，调整滑轮架 [11]的下端调节槽的调节螺丝[IO]，使其滑轮[9]与链条在一条线上，此时在弹簧[3]的作 用下，连接于调节臂[6]上端的滑轮[9]会自动将链条与链轮牙齿保持紧凑，使之不会脱落。
权利要求一种防脱链自动调节器，其特征在于固定臂[2]一端和调节臂[6]一端将弹簧[3]、轴管[4]夹其之间，用中轴螺丝[5]固定，固定臂[2]的上端带有轴孔[1]，滑轮[9]的两侧镶嵌轴承[8]，滑轮螺丝[7]穿入轴承[8]将滑轮[9]固定在滑轮架[11]上，滑轮架[11]的下端与调节臂[6]的另一端用调节螺丝[10]连接为一体。
2. 根据权利要求l所述的防脱链自动调节器，其特征在于滑轮架[11]的下端带有调 节槽。
专利摘要一种防脱链自动调节器，其特征在于固定臂一端和调节臂一端将弹簧、轴管夹其之间，用中轴螺丝固定，固定臂的上端带有轴孔，滑轮的两侧镶嵌轴承，滑轮螺丝穿入轴承将滑轮固定在滑轮架上，滑轮架的下端与调节臂的另一端用调节螺丝连接为一体。本实用新型具有结构简单、安全可靠，可自动调节链条松紧度，能够有效防止链条脱落，延长了摩托车链条使用寿命，保护了人身安全等特点。
文档编号B62M9/16GK201545162SQ20092009475
公开日2010年8月11日 申请日期2009年11月23日 优先权日2009年11月23日
发明者关德权 申请人:关德权