专利名称：散装水泥半挂牵引车的车载空气压缩机安装装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属散装水泥半挂车，尤其是涉及一种散装水泥半挂车的空气压缩机的 安装装置。
背景技术：
散装水泥半挂车通常采用气力输送的办法进行卸料，气力输送所需的压缩空气由 散装水泥半挂车自带的空压机提供，散装水泥半挂车空压机工作的动力一般都采用柴油 机，即柴油机通过三角皮带拖动空压机进行工作；现有散装水泥半挂车的空气压缩机站大 多数均固定安装在半挂车罐座的前部，这样散装水泥半挂车在装载容积相同的情况下使得 车体长度增长，同时罐座的长度也加长，另外，柴油机所需的电源也需在罐座上另安装一对 电瓶提供，既增加了半挂车本身的重量也增加钢材的耗费量，从而增加半挂车的成本；此 外，由于散装水泥半挂车的空气压缩机站固定安装在半挂车罐座的前部，重心离地较高，使 得工人在安装、操作及维护空压机和柴油机时上下不便且劳动强度较大，其次，空气压缩机 站固定安装在半挂车罐座的前部，其位置被限制只能单一满足散装水泥半挂车工作的需 要。
发明内容本实用新型的目的是提供一种散装水泥半挂牵引车的车载空气压缩机安装装置， 使散装水泥半挂车在装载容积相同的情况下缩短罐座的长度，且无需为柴油机另外配置蓄 电池，有效地减轻水泥半挂车整车的重量和减少钢材的消耗量，降低成本，减轻工人的劳动 强度，提高工作效率。本实用新型的目的是这样来实现的一种散装水泥半挂牵引车的车载空气压缩机 安装装置，包括柴油机和空压机，其特征是在散装水泥半挂牵引车的后部的左、右大梁的 上翼面上安装传动支架，该传动支架主要由上横梁、主横梁、主纵梁、底盘连接纵梁和副纵 梁组成，其中，二根底盘连接纵梁呈左右设置，分别用螺栓前后向(即与大梁同向)地对应 安装在左、右大梁的上翼面上，该底盘连接纵梁为钢板折弯而成的直角U形梁，且该直角U 形梁的左右侧边的上部分别向外侧折弯成倒八字形；在左右设置的各底盘连接纵梁的前端 段和后端段上分别对称地切割出矩形豁口槽，并在前侧的左右二个矩形豁口槽中和在后侧 的左右二个矩形豁口槽中分别对应嵌装左右向的二根主横梁，该二根主横梁呈前后设置均 为矩形管梁，且各主横梁的左右两端段均外伸，在各主横梁与各底盘连接纵梁的豁口槽的 连接处均焊成一体，在二根主横梁的右端段之间焊装副纵梁；在前后设置的主横梁的左半 部的上表面上间隔地用螺栓安装相互平行的二根前后向的主纵梁，该二根主纵梁呈左右设 置且均为矩形管梁，然后在此左右主纵梁的中后部上又用螺栓安装相互平行的左右向的二 根上横梁，该二根上横梁呈前后设置为槽口向下的槽钢且各上横梁的左端段均外伸；在前 后设置的二根上横梁上横向安装柴油机并使柴油机的动力输出轴右置，在前后设置的二根 主横梁的右部和在副纵梁上分别开设长圆形安装孔，在各安装孔中穿装螺栓以在二根主横梁的右部和副纵梁上安装空气压缩机，并使空气压缩机的输入轴左置，各长圆形安装孔可 按需调整空气压缩机的位置，在空气压缩机的输入轴上安装的主皮带轮，在柴油机的输出 轴上安装副皮带轮，该副皮带轮与主皮带轮前后对齐，在主皮带轮与副皮带轮之间安装皮 带以传动，在空气压缩机上安装空压机转速表。工作时，利用牵引车上的蓄电池为电源，通过柴油机自身的启动器，启动柴油机， 柴油机开始转动，啮合离合器，使用柴油机作为动力，动力输出，通过皮带拖动空气压缩机 转动进行工作；启动柴油机前，应先脱离离合器，柴油机启动后处于低速运转状态，缓缓啮 合离合器，然后调节柴油机的油门使其工作在额定工作转速；因该空气压缩机通过螺栓整 体固定安装于散装水泥半挂车牵引车大梁的上翼面上，这样散装水泥半挂车在装载容积相 同的情况下使得车体长度缩短，同时罐座的长度也缩短，且柴油机所需的电源直接来源于 牵引车底盘上的蓄电池，既减少了散装水泥半挂车整车的重量也降低了钢材等辅材的耗费 量，从而降低成本；由于该空气压缩机整体固定安装于牵引车大梁的上翼面，重心离地较 低，使得工人在安装、操作及维护空压机和柴油机时更方便，从而提高了工作效率；同时该 种车载整体式空压机的牵引车不仅可以满足本散装水泥半挂车工作的需要，还可以将其作 为支援车为其他所需气源的散装水泥半挂车提供气源，成为一种流动式的空气压缩机站。本实用新型所提出的散装水泥半挂牵引车的车载空气压缩机安装装置，结构合 理，使用可靠，散装水泥半挂车整车的自重轻，钢材等辅材的耗费量少，从而降低成本，且工 人在安装、操作及维护空压机和柴油机时更方便，工作效率高。现结合附图和实施例对本实用新型所提出的散装水泥半挂牵引车的车载空气压 缩机安装装置作进一步说明。
图1是本实用新型所提出的散装水泥半挂牵引车的车载空气压缩机安装装置的 主视图。图2是本实用新型所提出的散装水泥半挂牵引车的车载空气压缩机安装装置的 俯视图。图3是图1中件1的主视图。图4是图1中件1的俯视图。图1、图2、图3、图4中1、传动支架 2、空气压缩机 3、柴油机4、皮带 5、空 压机转速表6、上横梁7、主横梁8、主纵梁9、副纵梁10、底盘连接纵梁11、大梁
具体实施方式
一种散装水泥半挂牵引车的车载空气压缩机安装装置，包括柴油机3和空气压缩 机2，其特征是在散装水泥半挂牵引车的后部的左右大梁11的上翼面上安装传动支架1， 该传动支架1主要由上横梁6、主横梁7、主纵梁8、底盘连接纵梁10和副纵梁9组成，其中， 二根底盘连接纵梁10呈左右设置，分别用螺栓前后向即与大梁11同向地对应安装在左右 大梁11的上翼面上，该底盘连接纵梁10为钢板折弯而成的直角U形梁，且该直角U形梁的 左右侧边的上部分别向外侧折弯成倒八字形；在左右设置的各底盘连接纵梁10的前端段 和后端段上分别对称地切割出矩形豁口槽，并在前侧的左右二个矩形豁口槽中和在后侧的左右二个矩形豁口槽中分别对应嵌装左右向的二根主横梁7，该二根主横梁7呈前后设置 且均为矩形管梁，且各主横梁7的左右两端段均外伸，在各主横梁7与各底盘连接纵梁10 的豁口槽的连接处均焊成一体，在二根主横梁7的右端段之间焊装副纵梁9 ；在前后设置的 主横梁7的左半部的上表面上间隔地用螺栓安装相互平行的二根前后向的主纵梁8，该二 根主纵梁8呈左右设置且均为矩形管梁，然后在此左右主纵梁8的中后部上又用螺栓安装 相互平行的左右向的二根上横梁6，该二根上横梁6呈前后设置且为槽口向下的槽钢，各上 横梁6的左端段均外伸；在前后设置的二根上横梁6上横向安装柴油机3并使柴油机3的 动力输出轴右置，在前后设置的二根主横梁7的右部和在副纵梁9上分别开设长圆形安装 孔，在各安装孔中穿装螺栓以在二根主横梁7的右部和副纵梁9上安装空气压缩机2，并使 空气压缩机2的输入轴左置，各长圆形安装孔可按需调整空气压缩机2的位置，在空气压缩 机2的输入轴上安装的主皮带轮，在柴油机3的输出轴上安装副皮带轮，该副皮带轮与主皮 带轮前后对齐，在主皮带轮与副皮带轮之间安装皮带4以传动；在空气压缩机2上安装空压 机转速表5。 工作时，利用牵引车上的蓄电池为电源，通过柴油机3自身的启动器，启动柴油机 3，柴油机3开始转动，啮合离合器，使用柴油机3作为动力，动力输出，通过皮带4拖动空气 压缩机2转动进行工作；启动柴油机3前，应先脱离离合器，柴油机3启动后处于低速运转 状态，缓缓啮合离合器，然后调节柴油机3的油门使其工作在额定工作转速；因该空气压缩 机2通过螺栓整体固定安装于散装水泥半挂车牵引车大梁11的上翼面上，这样散装水泥半 挂车在装载容积相同的情况下使得车体长度缩短，同时罐座的长度也缩短，且柴油机3所 需的电源直接来源于牵引车底盘上的蓄电池，既减少了散装水泥半挂车整车的重量也降低 了钢材等辅材的耗费量，从而降低成本；由于该空气压缩机2整体固定安装于牵引车大梁 11的上翼面，重心离地较低，使得工人在安装、操作及维护空气压缩机2和柴油机3时更方 便，从而提高了工作效率；同时该种车载整体式空压机的牵引车不仅可以满足本散装水泥 半挂车工作的需要，还可以将其作为支援车为其他所需气源的散装水泥半挂车提供气源， 成为一种流动式的空气压缩机站。
权利要求一种散装水泥半挂牵引车的车载空气压缩机安装装置，包括柴油机(3)和空气压缩机(2)，其特征是a、在散装水泥半挂牵引车的后部的左右大梁(11)的上翼面上安装传动支架(1)，该传动支架(1)主要由上横梁(6)、主横梁(7)、主纵梁(8)、底盘连接纵梁(10)和副纵梁(9)组成，其中，二根底盘连接纵梁(10)呈左右设置，分别用螺栓前后向即与大梁(11)同向地对应安装在左右大梁(11)的上翼面上，该底盘连接纵梁(10)为钢板折弯而成的直角U形梁，且该直角U形梁的左右侧边的上部分别向外侧折弯成倒八字形；b、在左右设置的各底盘连接纵梁(10)的前端段和后端段上分别对称地切割出矩形豁口槽，并在前侧的左右二个矩形豁口槽中和在后侧的左右二个矩形豁口槽中分别对应嵌装左右向的主横梁(7)，该二根主横梁(7)呈前后设置且均为矩形管梁，且各主横梁(7)的左右两端段均外伸，在各主横梁(7)与各底盘连接纵梁(10)上的豁口槽的连接处均焊成一体，在二根主横梁(7)的右端段之间焊装副纵梁(9)；c、在前后设置的二根主横梁(7)的左半部的上表面上间隔地用螺栓安装相互平行的二根前后向的主纵梁(8)，该二根主纵梁(8)呈左右设置且均为矩形管梁，在此左右主纵梁(8)的中后部上又用螺栓安装相互平行的左右向的二根上横梁(6)，该二根上横梁(6)呈前后设置且为槽口向下的槽钢，各上横梁(6)的左端段均外伸；d、在前后设置的二根上横梁(6)上横向安装柴油机(3)并使柴油机(3)的动力输出轴右置，在前后设置的二根主横梁(7)的右部和在副纵梁(9)上分别开设长圆形安装孔，在各安装孔中穿装螺栓以在二根主横梁(7)的右部和副纵梁(9)上安装空气压缩机(2)，空气压缩机(2)的输入轴左置，在空气压缩机(2)的输入轴上安装的主皮带轮，在柴油机(3)的输出轴上安装副皮带轮，该副皮带轮与主皮带轮前后对齐，在主皮带轮与副皮带轮之间安装皮带(4)以传动，在空气压缩机(2)上安装空压机转速表(5)。
专利摘要本实用新型是一种散装水泥半挂牵引车的车载空气压缩机安装装置，属散装水泥半挂车，其特征是在半挂牵引车的左右大梁的上翼面上安装传动支架，传动支架主要由上横梁、主横梁、主纵梁、底盘连接纵梁和副纵梁组成，二根底盘连接纵梁对应安装在左右大梁的上翼面上，在底盘连接纵梁前侧和后侧的矩形豁口槽中分别对应焊装左右向的二根主横梁，在二根主横梁的右端段之间焊装副纵梁，在主横梁的左半部间隔地安装二根前后向的主纵梁，在主纵梁的中后部上又安装相互平行的左右向的二根上横梁，在二根上横梁上横向安装柴油机，在二根主横梁的右部和副纵梁上安装空压机，在空压机的输入轴与柴油机的输出轴之间安装皮带以传动，自重轻成本低，工作效率高。
文档编号B62D63/08GK201606212SQ20092029948
公开日2010年10月13日 申请日期2009年12月21日 优先权日2009年12月21日
发明者代峰, 周亚莲, 杨路, 段超飞, 王燕, 高建祥 申请人:安徽星马汽车股份有限公司