专利名称：电动自行车车架锁的制作方法
技术领域：
本发明涉及电动自行车锁具，具体涉及一种电动自行车车架锁。
背景技术：
近年来，电动自行车得到了广泛的普及，给人民群众的生活带来了极大便利。但是 电动自行车缺乏专用锁具，市场上普遍使用的是钢丝绳锁、链子锁、U性锁等常规锁具，易被 撬开，其安全系数较低；另外，车辆停放时骑行人员需要停车弯腰进行锁车操作，骑行时又 需要再次弯腰打开，使用极为不便。市场上另有一种电子锁，具备遥控功能，但存在电源、电 路等多个控制环节，锁舌盒电动自行车经常在下雨天骑行，受到雨水、潮湿空气的影响，电 子锁易出现故障，性能不够稳定。
发明内容
本发明的目的在于提供一种安全系数高、方便操作、性能稳定的电动自行车车架 锁。为达到上述目的，本发明的技术方案包括车架、通过销轴活动连接在车架上的主 支架，还包括固定在主支架上的锁舌盒，所述锁舌盒上设置有多个锁孔，车架上固定设置 有由横梁和竖梁组成的L形支架，竖梁上通过回位弹簧和轴套活动设置有与横梁平行的转 轴，转轴靠近竖梁的一端设置有凸轮，另一端与设置在横梁外侧的锁芯连接，回位弹簧一端 固定在转轴上，另一端固定在竖梁上；转轴的中部固定设置有挂钩，横梁上通过定位片销轴 设置有与挂钩对应的定位片，定位片销轴上设置有定位片弹簧，定位片弹簧一端固定在横 梁上，另一端固定在定位片上；横梁的末端通过手柄套活动连接有与定位片接触的自锁手 柄，所述的手柄套内设置有自锁弹簧；凸轮上通过销轴连接有拉杆，竖梁上设置有与凸轮和 拉杆相匹配的定位销；竖梁的下端固定设置有连接盒，连接盒背板上固定设置有与之垂直 的限位销，连接盒内活动设置有连接体，连接体上设置有与限位销匹配的限位槽，连接体底 端固定设置与锁孔对应的多个锁舌，连接体通过销轴与拉杆连接，连接盒底部开有与锁舌 对应的多个孔。采用上述技术方案后，横梁固定在电动自行车的车座位置，横梁末端的自锁手柄、 锁芯设置在车座外，方便使用钥匙开锁和使用自锁手柄锁闭；竖梁垂直安装在车架内，竖 梁的下端固定设置有连接盒，与电动自行车的主支架及固定在其上的锁舌盒匹配，通过钥 匙旋转锁芯，锁芯通过转轴、凸轮、拉杆带动连接体上移，固定在连接体上的多个锁舌上移， 锁舌与锁舌盒分离，此时电动自行车主支架不受锁芯限制，推动电动自行车，主支架翻转， 即可骑行；锁舌与锁舌盒分离状态下，挂钩挂住定位片，回位弹簧处于拉伸状态；停车时， 竖起电动自行车主支架，按下自锁手柄，挂钩即与定位片分离，回位弹簧收缩，转轴旋转，通 过凸轮、拉杆传动至连接体，连接体向下位移，锁舌插入锁舌盒，车辆被锁住。整个锁车、开 锁过程中，骑行人员无需弯腰下蹲，站在车体一侧单手即可操作，开闭锁均方便灵活。由于 L形支架固定在车架上，锁舌盒固定在主支架上，结构坚固，使用一般盗窃手段无法轻易开锁，提高了安全系数。本发明使用全机械结构，牢固程度高，不受雨水、空气湿度等因素影 响，性能稳定。
图1是本发明电动自行车车架锁开锁状态主视图；图2是本发明电动自行车车架锁锁闭状态主视图；图3是本发明电动自行车车架锁开锁状态左视图；图4是本发明电动自行车车架锁锁闭状态左视图；图5是图1的A部分局部放大图；图6是图2的B部分局部放大图。
具体实施例方式下面结合附图对本发明作进一步说明如图1、图2、图3、图4、图5、图6可见，本发明的技术方案包括车架1、通过销轴活 动连接在车架1上的主支架2，还包括固定在主支架2上的锁舌盒4，所述锁舌盒4上设置 有多个锁孔3，车架1上固定设置有由横梁51和竖梁52组成的L形支架5，竖梁52上通过 回位弹簧7和轴套8活动设置有与横梁51平行的转轴6，转轴6靠近竖梁52的一端设置有 凸轮20，另一端与设置在横梁51外侧的锁芯13连接，回位弹簧7 —端固定在转轴6上，另 一端固定在竖梁52上；转轴6的中部固定设置有挂钩14，横梁51上通过定位片销轴90设 置有与挂钩14对应的定位片9，定位片销轴90上设置有定位片弹簧91，定位片弹簧91 一 端固定在横梁51上，另一端固定在定位片9上；横梁51的末端通过手柄套11活动连接有 与定位片9接触的自锁手柄12，所述的手柄套11内设置有自锁弹簧10 ；凸轮20上通过销 轴连接有拉杆15，竖梁52上设置有与凸轮20和拉杆15相匹配的定位销21 ；竖梁52的下 端固定设置有连接盒22，连接盒22背板上固定设置有与之垂直的限位销17，连接盒22内 活动设置有连接体23，连接体23上设置有与限位销17匹配的限位槽16，连接体23底端固 定设置与锁孔3对应的多个锁舌18，连接体23通过销轴与拉杆15连接，连接盒22底部开 有与锁舌18对应的多个孔。本实施中，L形支架5安装在车架1上，横梁51略低于电动自行车的车座，自锁手 柄12、锁芯13外露于车座外表面，方便骑行人员操作。竖梁52向下，竖梁52在下端固定设 置有连接盒22，车架1底端通过销轴固定有主支架2，主支架2上固定设置有锁舌盒4，连接 盒22与主支架2及锁舌盒4之间有一定间距，当多个锁舌18收缩于连接盒22内时，连接 盒22与主支架2之间无干涉，因而不影响主支架2的收放。如图2、图4、图6可见，需要锁闭电动自行车时，骑行人员先使主支架2站立，按下 自锁手柄12，自锁手柄12顶压定位片9，克服定位片弹簧91的压力，从而使定位片9围绕 定位片销轴90旋转至一定角度，定位片9与转轴6上固定设置的挂钩14分离，在回位弹簧 7预张力作用下，转轴6逆时针转动，带动凸轮20转动，产生位移，凸轮20使拉杆15下压， 带动连接体23整体向下移动，连接体23下方固定的多个锁舌18向下移动，由于此时主支 架2站立，因此多个锁舌18准确插入锁舌盒4上的多个锁孔3中，车辆被锁闭。锁闭动作 结束，自锁手柄12在手柄套11内自锁弹簧10的带动下回位。连接盒22背板上固定设置有与之垂直的限位销17，连接体23上开有与限位销17匹配的限位槽16，限位槽16的方向 与竖梁52平行，因而可以保证连接体23及锁舌18上下位移的方向性。竖梁52上还设置 有与凸轮20和拉杆15相匹配的定位销21，其作用是防止拉杆15过度旋转，避免锁闭不严。 由于回位弹簧7有预张力，按下自锁手柄12后引起一连串动作，最终锁舌18准确插入锁舌 盒4上的锁孔3中，整个锁闭过程快速、准确。如图1、图3、图5可见，需要骑行电动自行车时，骑行人员将钥匙19插入锁芯13 并旋转，转轴6随之旋转，带动凸轮20旋转，从而带动拉杆15上移，拉杆15将锁舌18从锁 孔3中抽出，此时主支架2不再受到限制。如图3可见，此时主支架2可绕销轴旋转放平， 然后车辆可骑行。开锁的过程中，锁芯13带动转轴6旋转，转轴6上的挂钩14随之旋转， 并逐渐克服定位片弹簧91的预张力进而挂住定位片9，开锁结束，挂钩14完全挂住定位片 9，定位片弹簧91有一定预张力，保证挂钩14完全与定位片9结合紧密，同时自锁手柄12 在自锁弹簧10压力下自动伸展，自锁手柄12与定位片9仍然保持接触，为下一次锁闭提供 预张力。开锁过程中，转轴6旋转，带动回位弹簧7伸展，对转轴6产生一个旋转力矩，此力 矩被挂钩14和定位片9共同限制，只有当自锁手柄12推动定位片9位移时才会产生作用。 此开锁过程中，骑行人员同样只需要站立在车侧，单手即可实现操作。本发明的技术方案简单可靠，操作方便，结构牢固，可以有效防盗。使用全机械结 构，牢固程度高，不受雨水、空气湿度等因素影响，性能稳定。
权利要求
1. 一种电动自行车车架锁，包括车架(1)、通过销轴活动连接在车架(1)上的主支架 (2)，其特征在于还包括固定在主支架(2)上的锁舌盒(4)，所述锁舌盒(4)上设置有多个 锁孔(3)，车架(1)上固定设置有由横梁(51)和竖梁(52)组成的L形支架(5)，竖梁(52) 上通过回位弹簧(7)和轴套(8)活动设置有与横梁(51)平行的转轴(6)，转轴(6)靠近竖 梁(52)的一端设置有凸轮(20)，另一端与设置在横梁(51)外侧的锁芯(13)连接，回位弹 簧(7) —端固定在转轴(6)上，另一端固定在竖梁(52)上；转轴(6)的中部固定设置有挂 钩(14)，横梁(51)上通过定位片销轴(90)设置有与挂钩(14)对应的定位片(9)，定位片销 轴(90)上设置有定位片弹簧(91)，定位片弹簧(91) 一端固定在横梁(51)上，另一端固定 在定位片(9)上；横梁(51)的末端通过手柄套(11)活动连接有与定位片(9)接触的自锁 手柄(12)，所述的手柄套(11)内设置有自锁弹簧(10)；凸轮(20)上通过销轴连接有拉杆 (15)，竖梁(52)上设置有与凸轮(20)和拉杆(15)相匹配的定位销(21)；竖梁(52)的下 端固定设置有连接盒(22)，连接盒(22)背板上固定设置有与之垂直的限位销(17)，连接盒 (22)内活动设置有连接体(23)，连接体(23)上设置有与限位销(17)匹配的限位槽(16)， 连接体(23)底端固定设置与锁孔(3)对应的多个锁舌(18)，连接体(23)通过销轴与拉杆 (15)连接，连接盒(22)底部开有与锁舌(18)对应的多个孔。
全文摘要
本发明公开了一种电动自行车车架锁，其在电动自行车的主支架上设置有带锁孔的锁舌盒，车架上固定设置有由横梁和竖梁组成的L形支架，竖梁上通过回位弹簧和轴套活动设置有与横梁平行的转轴，转轴的一端设置有凸轮，另一端与横梁外侧的锁芯连接；转轴上设置有挂钩，横梁上设置有通过定位片弹簧限位的定位片；横梁的末端设置有与定位片接触的自锁手柄；凸轮通过拉杆与连接体连接，连接体底端固定设置与锁孔对应的多个锁舌。本发明在车架上安装了锁具，锁闭动作在锁舌与主支架上的锁舌盒之间进行，安全系数高、操作简单方便。使用全机械结构，牢固程度高，不受雨水、空气湿度等因素影响，性能稳定。
文档编号B62H5/00GK102001375SQ20101057180
公开日2011年4月6日 申请日期2010年12月1日 优先权日2010年12月1日
发明者彭建鑫 申请人:彭建鑫