用于摩托车动力传动上的链轮的制作方法

文档序号:4023898阅读:325来源:国知局
专利名称:用于摩托车动力传动上的链轮的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车上的零部件,特别是一种传动链轮。
背景技术
传统摩托车所用的传动装置包括有用金属制成的齿链和链轮,链轮由轮体和轮齿 组成,轮齿为尖齿,工作时轮齿插入齿链上的销子套之间,相互带动,其不足在于(1)链轮与齿链之间的啮合是线接触,所以啮合的牢固性不足,造成彼此之间的磨 损,在使用过程中,进入泥沙,会进一步增大磨损,明显缩短使用寿命。(2)由于齿链的结构形状使得链轮与齿链之间的啮合牢固性不足,为保证传动正 常,必须要求链轮的轮齿强度够强,所以链轮只能由高强度的金属制成,必须经过拆卷、矫 直、切头、冲床下料、减轻孔、车床加工、滚齿加工、刻字、高频热处理、抛丸表面处理、检测硬 度和偏摆度、各种颜色处理、包装成品等十几个工艺步骤才能完成,加工非常复杂,成本高
B PP O(3)技术人员用工程塑料制成现有的链轮形状是不法使用的,因为齿的强度不足。 仅增强齿的宽度,也无法使用,不能可靠与齿链相啮合,动力传递不可靠。
发明内容本实用新型的目的就是提供一种用于摩托车动力传动上的链轮,它能与相配套的 齿链形成充分面接触,动力传动可靠,显著延长使用寿命。本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的,它包括有带轮齿的轮体,轮体 上呈一体的多个轮齿设置成满足传动强度的宽度和厚度,轮齿的齿顶呈弧面。本实用新型必须专门设计的齿链相配合使用,使用时,在齿链上的链齿与链轮上 轮齿之间的齿槽的啮合过程中,链齿与齿槽之间形成面接触,显著地增大接触面积,啮合牢 固可靠,而且受力均勻,显著降低磨损,避免链轮上的尖齿被齿链卡断,即使进入泥沙,由于 齿链与链轮之间的面接触,反而使泥沙被紧密均勻地压于链轮上,形成避免链轮磨损的保 护膜。本实用新型,无论是作为前链轮,还是后链轮,可以是由工程塑料一次性注塑成 形,也可以由金属材料制成。与现有技术相比,对同型号的链轮,齿数减少一半,显著增强了 链轮的强度。由于采用了上述技术方案,本实用新型具有制造方便、成本低廉的优点,它能与相 配套的齿链形成充分面接触,动力传动可靠,显著延长使用寿命。

本实用新型的附图说明如下图1为本实用新型第一种实施例的结构示意图;图2为图1的左视3[0014]图3为本实用新型第二种实施例的结构示意图;图4为图3的局部A放大图;图5为图4的俯视图;图6为本实用新型第三种实施例结构示意图;图7为图6的局部B放大图;图8为图7的俯视图;图9为本实用新型使用状态图;图中1.轮齿;2.轮体;3.导向凸台;4.导向斜面;5.导向斜面;6.齿链;7.链 齿;8..齿槽。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明如图1、图2所示,一种用于摩托车动力传动上的链轮,它包括有带轮齿1的轮体 2,其特征在于轮体2上呈一体的多个轮齿1设置成满足传动强度的宽度和厚度,轮齿1的 齿顶呈弧面。如图9所示,本实用新型必须专门设计的齿链6相配合使用,使用时,在齿链6上 的链齿7与链轮上轮齿1之间的齿槽8的啮合过程中,链齿7与齿槽8之间形成面接触,显 著地增大接触面积,啮合牢固可靠,而且受力均勻,不易磨损,避免链轮上的尖齿被齿链卡 断。如图9所示,用于摩托车上动力传动上的链轮一般分为前链轮和后链轮,前链轮 和后链轮通过齿链连接,前链轮和后链轮由工程塑料一次性注塑成形,生产工序简单,降低 成本约80%,当然前、后链轮也可以是由金属制成,由于本实用新型动力传递可靠,生产工 序简单,加工方便,而且成本显著降低。如图3、图4、图5、图6、图7、图8所示,在轮齿1的顶面上设置有导向凸台3,导向 凸台3的左右两侧面设置有导向斜面4。当齿链6与链轮转动时,由于会发生左右抖动,使 齿链6与链轮无法完全啮合,导向凸台3左右两侧的导向斜面将轮齿1导入齿链6内,使齿 链6与链轮更好啮合。如图4、图7所示,导向凸台3的前后两侧面设置有导向斜面5。当齿链6与链轮 转动时,由于会发生前后抖动,使齿链6与链轮无法完全啮合,导向凸台3前后两侧的导向 斜面4将轮齿1导入齿链6内,使齿链与链轮更好啮合。
权利要求一种用于摩托车动力传动上的链轮,它包括有带轮齿(1)的轮体(2),其特征在于轮体(2)上呈一体的多个轮齿(1)设置成满足传动强度的宽度和厚度,轮齿(1)的齿顶呈弧面。
2.如权利要求1所述用于摩托车动力传动上的链轮,其特征在于在轮齿(1)的顶面 上设置有导向凸台(3),导向凸台(3)的左右两侧面设置有导向斜面(4)。
3.如权利要求2所述用于摩托车动力传动上的链轮,其特征在于导向凸台(3)的前 后两侧面设置有导向斜面(5)。
专利摘要一种用于摩托车动力传动上的链轮,它包括有带轮齿(1)的轮体(2),其特征在于轮体(2)上呈一体的多个轮齿(1)设置成满足传动强度的宽度和厚度,轮齿(1)的齿顶呈弧面。它能与相配套的齿链形成充分面接触,动力传动可靠,显著延长使用寿命。
文档编号B62M9/00GK201712760SQ20102017566
公开日2011年1月19日 申请日期2010年4月29日 优先权日2010年4月29日
发明者肖威 申请人:肖威
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1