专利名称：摩托车前保险杠组合的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车的安全防护装置，特别涉及一种摩托车前保险杠组合。
背景技术：
摩托车前保险杠常用做摩托车驾驶者的腿部的保护装置。目前的保险杠一般都是 采用管材制作，保险杠与车架的安装采用的方式是在保险杠主护管上设置两个通孔，通过 呈U形的双头螺栓套住车架，双头螺栓穿过保险杠主管上的通孔后与锁紧螺母连接，使保 险杠主护管与车架通过点接触紧压方式固定。由于点接触压紧在长时期振动的环境中工作 时容易松动，而且主护管上的两个通孔相距很近，容易产生应力集中现象，并且双头螺栓在 开孔位置容易形成剪切力，因此保险杠在使用中容易松动，使保险杠随摩托车运动时与其 它部件产生的振动形成共振，造成保险杠的主护管在开孔处断裂，降低整车的安全性。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种摩托车前保险杠组合，它与车架连接可靠，保险 杠的受力强度高，能提高整车安全性，延长其使用寿命，并且还有美观的优点。本实用新型的技术方案这样实现的包括主护管、侧护管，所述主护管为一端开口 的框架，侧护管焊接在主护管的侧管上，与主护管的侧管形成框架结构并且向主护管的斜 上方伸展，所述主护管上下两侧管沿轴向平行对称设置，两侧管的一端一体连接有与侧管 垂直的横管，主护管开口端为前端，所述前端有一向外侧延伸的延伸段，两延段伸呈“八”字 形分布，主护管与延伸段折转处的内侧焊接连接板，连接板上连接一个带有折弯的前连接 管，主护管的横管上通过抱箍连接有后连接板。所述主护管的延伸段的端部固定有装饰球。所述前连接管和后连接板设置有安装孔。采用了上述方案，前端有一向外侧延伸的延伸段，两延段伸呈“八”字形分布，使保 险杠的后部的开度空间增大，便于保险杠安装。延伸段的端部固定有装饰球，能防止雨水或 者其他腐蚀性液体流入主护管使得主护管腐蚀发生安全事故，同时装饰球还可以增加保险 杠的美观，起装饰作用。主护管与延伸段折转处的内侧焊接连接板，连接板上连接一个带有 折弯的连接管，用于将保险杠的前部与车架固定；主护管的横管上通过抱箍连接有连接板， 用于将保险杠的后部与车架固定，因此采用本实用新型所述保险杠可以使保险杠的前部和 后部均与车架固定连接，因此保险杠与车架连接可靠。采用本实用新型结构，取消了直接设 置在原保险杠上的前、后部安装孔，可以避免保险杠应力集中和产生剪切力，有保险杠的强 度好，受力强度高，使用寿命长，安全性好的优点。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图；[0010]图2为图1的侧视图。附图中，1为装饰球，2为主护管，3为延伸段，4为连接板，5为螺栓，6为前连接管， 7为侧护管，8为后连接板，9为抱箍片，10为侧管，11为横管。
具体实施方式
参见图1及图2，本实用新型前保险杠组合由主护管2、侧护管7组成，所述主护管 为一端开口的框架结构，所述主护管上下两侧管10沿轴向平行对称设置，两侧管一体连接 有与侧管垂直的横管11。侧护管焊接在主护管的侧管10上，与主护管的侧管形成框架结构 并且向主护管的斜上方伸展。主护管开口端为前端，横管端为后端。所述主护管的前端有 一向外侧延伸的延伸段3，两延段伸呈“八”字形分布，延伸段的端部焊接固定有装饰球1， 其焊接应达到液密封，以防止腐蚀性液体进入主护管内，增强保险杠的耐腐蚀性。主护管与 延伸段折转处的内侧焊接连接板4，连接板通过螺栓5与带有折弯的前连接管6连接，其连 接方式为螺栓5的螺杆依次穿过前连接管6的连接孔、连接板4的过孔用螺母锁紧。前连 接管的一端部设置有安装孔，用于将保险杠的前部与车架连接。连接管6的折弯使前连接 管呈“V”字形，便于在安装保险杠时的调整。主护管的横管上通过抱箍9连接有后连接板 8，其连接方式为抱箍由两抱箍片9组成，后连接板8的底部焊接有一抱箍片9，另一抱箍 片安放在保险杠的横管的底部，螺栓5穿过抱箍片的过孔，用螺栓5将主护管和后连接板连 接。后连接板设置有安装孔8，用于将保险杠的后部与车架连接。安装时，将后连接板8用螺栓与车架紧固连接，将前连接管6用螺栓与车架连接， 使保险杠的前部和后部均与车架固定连接，保险杠与车架连接可靠。
权利要求一种摩托车前保险杠组合，包括主护管、侧护管，所述主护管为一端开口的框架，侧护管焊接在主护管的侧管上，与主护管的侧管形成框架结构并且向主护管的斜上方伸展，所述主护管上下两侧管沿轴向平行对称设置，两侧管的一端一体连接有与侧管垂直的横管，主护管开口端为前端，其特征在于所述前端有一向外侧延伸的延伸段，两延段伸呈“八”字形分布，主护管与延伸段折转处的内侧焊接连接板，连接板上连接一个带有折弯的前连接管，主护管的横管上通过抱箍连接有后连接板。
2.根据权利要求1所述的摩托车前保险杠组合，其特征在于所述主护管的延伸段的 端部固定有装饰球。
3.根据权利要求1所述的摩托车前保险杠组合，其特征在于所述前连接管和后连接 板设置有安装孔。
专利摘要本实用新型涉及一种摩托车前保险杠组合，包括主护管、侧护管，所述主护管为一端开口的框架，侧护管焊接在主护管的侧管上，与主护管的侧管形成框架结构并且向主护管的斜上方伸展，所述主护管上下两侧管沿轴向平行对称设置，两侧管的一端一体连接有与侧管垂直的横管，主护管开口端为前端，所述前端有一向外侧延伸的延伸段，两延段伸呈“八”字形分布，主护管与延伸段折转处的内侧焊接连接板，连接板上连接一个带有折弯的前连接管，主护管的横管上通过抱箍连接有后连接板。本实用新型与车架连接可靠，保险杠的受力强度高，能提高整车安全性，并且还有美观的优点。
文档编号B62J27/00GK201677975SQ20102017701
公开日2010年12月22日 申请日期2010年4月30日 优先权日2010年4月30日
发明者罗渝, 范学, 邓红兵, 黄彬 申请人:重庆建设摩托车股份有限公司