专利名称：踏板摩托车中货箱结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及踏板摩托车，具体指踏板摩托车上的中货箱。
背景技术：
现有的踏板摩托车通常都带有中货箱结构，中货箱由盖板与箱体构成，盖板通 过设于盖板上的转销与箱体连接，盖板关闭时两者相互扣合在一起。在开启时，盖板由 拉索拉住，从而限制了盖板的最大转动角度，以防止盖板自由翻转。现有的中货箱箱体 与盖板均为比较大块的覆盖件，自身强度不好，在成型和使用过程中容易变形，且部分 车型的中货箱盖板是烤漆件，在烤漆过程中变形量就更大，因此就会使得中货箱箱体与 中货箱盖板之间的相对变形过大，两者之间扣合不紧密，产生缝隙，影响整车的外观商 品性。如果为了防止盖板变形而设置加强筋来增加其强度，这虽然能有效抑制成型后 的变形，但在成型过程中，加强筋部位同样会产生塑料件缩水等缺陷而体现在盖板外观 上。通过拉索对盖板翻转角度限位，该结构虽然实用，但使零件增加，成本提高，而且 拉索在行驶过程中会与箱壁碰撞而发出声响。
实用新型内容针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的是提供一种箱体与盖板之间 扣合紧密的踏板摩托车中货箱结构。本实用新型的技术方案是这样实现的踏板摩托车中货箱结构，包括盖板和箱 体，所述盖板和箱体通过加强板连接，盖板和加强板固定连接并由盖板将加强板盖住， 加强板通过设于加强板上的转销与箱体可转动地连接。进一步地，所述盖板背面设有若干连接柱，连接柱中心设有螺纹孔，加强板上 设有与连接柱对应的连接孔，连接柱插入连接孔并由螺钉旋入连接柱的螺纹孔中将盖板 和加强板固定连接。所述连接柱位于盖板边沿，连接孔位于加强板边沿。所述加强板上端设有省料缺口。本实用新型由于在盖板上增设有加强板，加强板强度足够，不会变形，因此虽 然单独的盖板可能变形，但由于盖板和加强板固定连接，即附着在加强板上，在加强板 的支撑和拉扯下盖板也不会变形，这种情况下可以较少地考虑盖板的强度而重点关注其 外观效果。因此，本实用新型在保证外观效果的同时，箱体与盖板之间扣合效果好，间 隙在理想的范围内。
图1-本实用新型结构示意图(盖板打开状态)。图2-本实用新型盖板结构示意图。图3-本实用新型加强板结构示意图。[0012]图4-本实用新型盖板和加强板结合示意图。其中，1-盖板；2-箱体；3-加强板；4-连接孔；5-螺钉；6_转销；7_连接 柱；8-缺口。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。参见图1，从图上可以看出，本实用新型踏板摩托车中货箱结构，包括盖板1和 箱体2，所述盖板1和箱体2通过加强板3连接。其中加强板3先与盖板1固定连接并由 盖板1将加强板3盖住，加强板3再通过设于加强板上的转销6与箱体2可转动地连接。 加强板与箱体的连接结构跟现有技术中盖板与箱体的连接结构一样。盖板1和加强板3的具体连接结构为，可同时参见图2、图3和图4，所述盖板 1背面设有若干连接柱7 (图上为6个)，连接柱7中心设有螺纹孔，加强板上3设有与连 接柱对应的连接孔4，连接柱7插入连接孔4并由螺钉5旋入连接柱的螺纹孔中将盖板1 和加强板3固定连接。图4为盖板和加强板固定后背面结构图。进一步地，所述连接柱7位于盖板1边沿，连接孔4位于加强板3边沿。这样， 盖板由于在边沿位置受到加强板的束缚和拉扯，变形量就更能得到控制，与箱体配合的 间隙就会更小。在保证强度的前提下，为了尽可能省料，所述加强板3上端设有缺口 8使整体成 U型结构。本实用新型相当于将原来的盖板分成两部分加工-正面的盖板和背面的加强 板，盖板主要考虑外观效果，加强板主要考虑强度，不变形即可，再将两者固定在一 起，就能优势互补，达到既不变形又能保证外观的目的。本中货箱结构不仅能让中货箱盖板与中货箱之间的配合更加紧密，且能利用加 强板形成与中货箱自限位结构，不需拉索而能达到盖板转动角度确定的效果，使得零件 利用率得到提高。设计时，先确定转动角度，再依据此确定的角度设计加强板上用于限 位位置的尺寸。
权利要求1.踏板摩托车中货箱结构，包括盖板(1)和箱体(2)，其特征在于所述盖板(1)和 箱体⑵通过加强板⑶连接，盖板⑴和加强板⑶固定连接并由盖板⑴将加强板 (3)盖住，加强板(3)通过设于加强板上的转销(6)与箱体(2)可转动地连接。
2.根据权利要求1所述的踏板摩托车中货箱结构，其特征在于所述盖板(1)背面设 有若干连接柱(7)，连接柱中心设有螺纹孔，加强板(3)上设有与连接柱(7)对应的连接 孔(4)，连接柱(7)插入连接孔⑷并由螺钉(5)旋入连接柱的螺纹孔中将盖板⑴和加 强板(3)固定连接。
3.根据权利要求2所述的踏板摩托车中货箱结构，其特征在于所述连接柱(7)位于 盖板⑴边沿，连接孔⑷位于加强板⑶边沿。
4.根据权利要求1或2或3所述的踏板摩托车中货箱结构，其特征在于所述加强板 (3)上端设有省料缺口 (S)0
专利摘要本实用新型公开了一种踏板摩托车中货箱结构，包括盖板和箱体，所述盖板和箱体通过加强板连接，盖板和加强板固定连接并由盖板将加强板盖住，加强板通过设于加强板上的转销与箱体可转动地连接。本实用新型由于在盖板上增设有加强板，加强板强度足够，不会变形，因此虽然单独的盖板可能变形，但由于盖板和加强板固定连接，即附着在加强板上，在加强板的支撑和拉扯下盖板也不会变形，这种情况下可以较少地考虑盖板的强度而重点关注其外观效果。因此，本实用新型在保证外观效果的同时，箱体与盖板之间扣合效果好，间隙在理想的范围内。
文档编号B62J9/00GK201792931SQ201020295008
公开日2011年4月13日 申请日期2010年8月17日 优先权日2010年8月17日
发明者刘东东, 李柱庆, 邹杰, 陈灏, 魏长全 申请人:重庆隆鑫机车有限公司