专利名称：一种踏板式摩托车的后制动结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种独特踏板式摩托车的后制动结构。
目前，踏板车后制动结构如下制动蹄块的定位以及制动过程中防转的反向扭矩由发动机箱体提供；制动拉线外护套定位于发动机箱体，通过手捏扎把，制动拉线拉动制动摇臂完成制动蹄块的张开。骑式车的制如下制动蹄块定位及制动过程的反向扭矩由固联于后摇叉的制动防转杆实现；制动蹄块张开由脚踏通过传动机构拉动制动摇臂而实现。在踏板式摩托车采用跨骑式发动机时，制动蹄块的定位和防转不能依靠发动机箱体，制动拉线的定位也不能。
本实用新型目的是提供一种独特踏板式摩托车的后制动结构。
本实用新型的结构是这样的制动蹄块的定位和制动过程的防转由固联于后摇叉的制动防转杆实现后摇叉上焊后制动定位支架，制动拉线外护套定位于后制动定位支架，手捏扎把拉钢丝绳，带动摇臂而完成制动蹄块张开；制动定位支架采用U形结构。
本实用新型的独特踏板式摩托车的后制动结构因后制动定位支架在制动过程中要受较大拉力制动定位支架采用U形结构，此结构可靠、工艺简单。
图1后制动结构的结构图。
图2后制动结构的U定位支架零件图。
以下结合附图对本实用新型做进一步描述制动拉线1安装在制动定位支架5上，手捏扎把，制动拉索1拉动制动摇臂4，使制动蹄块张开；制动器3由制动防转拉杆2定位，并提供制动时的反向力。
权利要求一种踏板式摩托车的后制动结构，其特征在于踏板式摩托车的后制动结构是制动蹄块的定位和制动过程的防转由固联于后摇叉的制动防转杆实现；后摇叉上焊后制动定位支架，制动拉线外护套定位于后制动定位支架，手捏扎把拉钢丝绳，带动摇臂而完成制动蹄块张开，制动定位支架采用U形结构。
专利摘要本实用新型的一种踏板式摩托车的后制动结构,其特征在于:踏板式摩托车的后制动结构是制动蹄块的定位和制动过程的防转由固联于后摇叉的制动防转杆实现;后摇叉上焊后制动定位支架,制动拉线外护套定位于后制动定位支架,手捏扎把拉钢丝绳,带动摇臂而完成制动蹄块张开,制动定位支架采用U形结构。
文档编号B62L1/00GK2473123SQ0120562
公开日2002年1月23日 申请日期2001年2月20日 优先权日2001年2月20日
发明者文波, 史道主, 符勇, 刘文洋 申请人:海南新大洲摩托车股份有限公司