专利名称：一种山地自行车车架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种连接部件，尤其涉及一种连接两轮自行车前后轮的山地自行 车车架。
背景技术：
自行车已经成为人们日常生活中不可缺少的交通工具，自行车由车架、轮胎、脚 踏、刹车、链条等部件组成，其中车架是自行车的骨架，是构成自行车的基本结构体，其他部 件都是直接或间接安装在车架上的，车架一般采用普通碳素铜管经过焊接、组合而成。为了 减轻管重量，提高强度，由于自行车是依靠人体自身的驱动力和骑车技能而行使的，车架便 成为承受自行车在行驶中所产生的冲击载荷及能否舒适、安全地运载人体的重要结构体， 车架部分制造精度的优劣，将直接影响乘骑的安全、平稳和轻快。尤其是在山路间行驶的山 地自行车其对自行车的冲击震动很大，现有自行车架多为刚性部件焊接而成，在骑行中震 动很大，骑行人十分不舒服。
实用新型内容本实用新型提供一种山地自行车车架，提高在山间行驶时骑行的舒适度。本实用新型的技术方案是一种自行车架，包括一中间支撑部件，中间支撑部件的 一侧固定连接一上管，上管固定连接一头管，头管在上管的下方固定连接一下管的一端，下 管的另一端固定连接五通，中间支撑部件的下端头固定连接所述五通，中间支撑部件的另 一侧固定连接有两根后上叉，后上叉连接有卡勾，卡勾连接后下叉的一端。中间支撑部件包 括上支撑管，上支撑管固定连接弹性部件的一端，弹性部件的另一端连接下支撑管，上管靠 近中间支撑部件的一侧设有弧形凹陷。作为本实用新型的一种优选，上支撑管为ct30mmX40Cm的不锈钢管，下支撑管为 Φ 30mmX 50cm的不锈钢管，下管为<j5 38mmX140cm的不锈钢管。作为本实用新型的一种优选，下管的中部设有水壶座。综上所述，本实用新型具有以下优点1、本实用新型优化了中间支撑部件的结构，分解为上支撑管、下支撑管和弹性部 件，山间行驶时路面不平颠簸，并且一般骑行速度不快，故因颠簸而造成的震动曲线一般为 振幅大频率小，而上支撑管上面直接安装有座椅，座椅的振幅大小直接影响人的舒适感，故 在上支撑管和下支撑管间安装了弹性部件，将震动转化为弹性部件的弹性形变，并缓慢释 放，提高了在山间行驶时骑行的舒适度。2、本实用新型还优选了中间支撑部件、上支撑管、下支撑管和下管的长度和直径， 提高了单位材料的承载能力，节约了材料，节省了成本。3、本实用新型还设置了水壶座，骑行人可以方便地放置水壶。
图1为本实用新型的示意图；图2为图1中的A向视图。图中，1、中间支撑部件；2、上管；3、头管；4、下管；5、五通；6、后上叉；7、卡勾；8、 后下叉；9、水壶座；10、弹性部件；la、上支撑管；lb、下支撑管；2a、弧形凹陷。
具体实施方式
以下结合附图以实施例对本实用新型作进一步说明。如图1和2所示，一种山地自行车车架，包括一中间支撑部件1，中间支撑部件1的 一侧固定连接一上管2，上管2固定连接一头管3，头管3在上管2的下方固定连接一下管 4的一端，下管4的另一端固定连接五通5，中间支撑部件1的下端头固定连接五通5，中间 支撑部件1的另一侧固定连接有两根后上叉6，后上叉6连接有卡勾7，卡勾7连接后下叉 8的一端，后下叉8的另一端连接五通5，中间支撑部件1包括上支撑管la，上支撑管Ia固 定连接弹性部件10的一端，弹性部件10的另一端连接下支撑管lb，上管2靠近中间支撑部 件1的一侧设有弧形凹陷加。上支撑管Ia为Φ 30mmX 40cm的不锈钢管，下支撑管Ia为 Φ 30mmX 50cm的不锈钢管，下管4为Φ 38mmX 140cm的不锈钢管。下管4的中部设有水壶 座9。以上说明仅仅是对本发明的解释，使得本领域普通技术人员能完整的实施本方 案，但并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实 施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保 护。
权利要求1.一种山地自行车车架，包括一中间支撑部件(1)，所述中间支撑部件(1)的一侧固定 连接一上管(2)，所述上管(2)固定连接一头管(3)，所述头管(3)在所述上管(2)的下方固 定连接一下管(4)的一端，所述下管(4)的另一端固定连接五通(5)，所述中间支撑部件(1) 的下端头固定连接所述五通(5)，所述中间支撑部件(1)的另一侧固定连接有两根后上叉 (6),所述后上叉(6)连接有卡勾(7)，所述卡勾(7)连接后下叉(8)的一端，所述后下叉(8) 的另一端连接所述五通(5)，其特征在于所述中间支撑部件(1)包括上支撑管(la)，所述 上支撑管(Ia)固定连接弹性部件(10)的一端，所述弹性部件(10)的另一端连接下支撑管 (lb)，所述上管(2)靠近所述中间支撑部件(1)的一侧设有弧形凹陷(2a)。
2.根据权利要求1所述的一种山地自行车车架，其特征在于所述上支撑管(Ia)为 Φ 30mmX 40cm的不锈钢管，所述下支撑管(la)为Φ 30mmX 50cm的不锈钢管，所述下管(4) 为Φ 38mmX 140cm的不锈钢管。
3.根据权利要求2所述的一种山地自行车车架，其特征在于所述下管(4)的中部设有 水壶座(9)。
专利摘要本实用新型公开了一种山地自行车车架，包括一中间支撑部件，中间支撑部件的一侧固定连接一上管，上管固定连接一头管，头管在上管的下方固定连接一下管的一端，下管的另一端固定连接五通，中间支撑部件的下端头固定连接所述五通，中间支撑部件的另一侧固定连接有两根后上叉，后上叉连接有卡勾，卡勾连接后下叉的一端。中间支撑部件包括上支撑管，上支撑管固定连接弹性部件的一端，弹性部件的另一端连接下支撑管，上管靠近中间支撑部件的一侧设有弧形凹陷。本实用新型在上支撑管和下支撑管间安装了弹性部件，将震动转化为弹性部件的弹性形变，并缓慢释放，提高了在山间行驶时骑行的舒适度。
文档编号B62K3/02GK201849585SQ20102059399
公开日2011年6月1日 申请日期2010年11月5日 优先权日2010年11月5日
发明者曹永亮 申请人:永大自行车料(湖州)有限公司