专利名称：一种便于销售运输的厢式运输半挂车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于货运车辆制造技术领域，涉及一种便于销售运输的厢式运输半挂 车。
背景技术：
随着社会经济的日益发展，物流业也得到了长足的发展，逐渐发展完善的物流业 对货运车辆要求逐渐增高，特别是厢式运输半挂车。目前，厢式运输半挂车在出厂时，其车 厢体已经固定焊接完好，当多辆半挂车同时运往同一销售商或者用户所在地时，无法用一 辆半挂车装载其他车辆，只能单独驾驶每辆半挂车开往目的地，若安排多名司机驾驶半挂 车，则浪费人力；若安排一 名司机驾驶半挂车，则浪费时间，拖延交车时间，工作效率低下； 另外，每辆半挂车单独运输增加了油费和过路费，运输成本高。总之，现有的厢式半挂车在 销售运输环节存在极大地不便。
实用新型内容本实用新型针对上述不足，提供一种便于销售运输的厢式运输半挂车。为实现上述目的，本实用新型的技术方案是一种便于销售运输的厢式运输半挂 车，其包括车厢体、车厢体下部前端设置的牵引销与支腿、车厢体下部设置的轮胎，车厢体 包括两侧的侧板、前端板、后端板和底部的底板，底板四角设有角柱，角柱顶端之间设有上 边梁，所述侧板、前端板和后端板与底板通过底板四周侧边上的固定柱活动链接，上边梁与 角柱之间通过包角活动链接，角柱下端插入底板四角开设的插孔中。所述固定柱与包角及其对应的侧板、前端板、后端板和上边梁上开设有螺纹孔，固 定柱与侧板、前端板和后端板通过螺栓连接，包角与上边梁通过螺栓连接。与现有技术相比，本实用新型的优点是侧板、前端板和后端板与底板通过底板四 周侧边上的固定柱活动链接，上边梁与角柱之间通过包角活动链接，在运输过程中，可先将 侧板、前端板、后端板、包角与上边梁拆卸下来，便于在底板上装载多辆半挂车，在不违反超 高限制的情况下，实现开一辆运多辆的目的，对销售运输环节提供了极大地便利，节约了运 输成本。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1的俯视图；图3为图1的右视图。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示的便于销售运输的厢式运输半挂车，其包括车厢体、车厢 体下部前端设置的牵引销6与支腿5、车厢体下部设置的轮胎7，车厢体包括两侧的侧板2、前端板3、后端板4和底部的底 板1，底板1四角设有角柱12，角柱12顶端之间设有上边梁 11，侧板2、前端板3和后端板4位于相邻角柱12与上边梁11之间。在底板1四周侧边上 设置有固定柱8，上边梁11与角柱12之间设置有包角10，固定柱8与包角10及其对应的 侧板2、前端板3、后端板4和上边梁11上开设有相配合的螺纹孔，固定柱8与侧板2、前端 板3和后端板4通过螺栓9活动连接，包角10与上边梁11通过螺栓13活动连接。前端板3和后端板4下端分别插入底板1四角开设的插孔14内。本实用新型在运输过程中，可先将第一辆厢式半挂车的侧板2、前端板3、后端板 4、包角10、角柱12与上边梁11拆卸下来，便于在第一辆厢式半挂车的底板1上装载第二辆 厢式半挂车，与第一辆厢式半挂车相同，第二辆厢式半挂车上的侧板2、前端板3、后端板4、 包角10、角柱12与上边梁11也拆卸下来，便于装载第三辆厢式半挂车，以此类推。在不违 反超高限制的情况下，可在一辆厢式半挂车上装载多辆厢式半挂车，实现一次运输多辆半 挂车的目的。在厢式半挂车运输到目的地之后，将拆卸下来的侧板2、前端板3、后端板4、包 角10、角柱12与上边梁11拼装好，然后通过焊接方式将它们固定牢靠，以备使用。
权利要求1.一种便于销售运输的厢式运输半挂车，其包括车厢体、车厢体下部前端设置的牵引 销与支腿、车厢体下部设置的轮胎，车厢体包括两侧的侧板、前端板、后端板和底部的底板， 底板四角设有角柱，角柱顶端之间设有上边梁，其特征在于，所述侧板、前端板和后端板与 底板通过底板四周侧边上的固定柱活动链接，上边梁与角柱之间通过包角活动链接，角柱 下端插入底板四角开设的插孔中。
2.如权利要求1所述的便于销售运输的厢式运输半挂车，其特征在于，所述固定柱与 包角及其对应的侧板、前端板、后端板和上边梁上开设有螺纹孔，固定柱与侧板、前端板和 后端板通过螺栓连接，包角与上边梁通过螺栓连接。
专利摘要本实用新型公开了一种便于销售运输的厢式运输半挂车，其包括车厢体、车厢体下部前端设置的牵引销与支腿、车厢体下部设置的轮胎，车厢体包括两侧的侧板、前端板、后端板和底部的底板，底板四角设有角柱，角柱顶端之间设有上边梁，所述侧板、前端板和后端板与底板通过底板四周侧边上的固定柱活动链接，上边梁与角柱之间通过包角活动链接，角柱下端插入底板四角开设的插孔中。在运输过程中，可先将侧板、前端板、后端板、包角与上边梁拆卸下来，便于在底板上装载多辆半挂车，在不违反超高限制的情况下，实现开一辆运多辆的目的，对销售运输环节提供了极大地便利，节约了运输成本。
文档编号B62D53/06GK201863910SQ20102062979
公开日2011年6月15日 申请日期2010年11月29日 优先权日2010年11月29日
发明者刘建设, 殷广蕊, 沈彬 申请人:河南皇马车辆有限公司