立式半挂车下翼板折弯成型装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种立式半挂车下翼板折弯成型装置，属于半挂车下翼板成型技术领域。
【背景技术】
[0002]随着半挂车生产技术的发展，流水化作业的生产模式是每个企业发展的目标，半挂车下翼板在成型时一般要经过向上、向下、向上三次折弯，现有的半挂车下翼板折弯成型装置基本为卧式，这种卧式带钢成型工装体积较大，一般横向跨度2米以上，占用了大量工作空间；劳动强度高，需翻转带钢至竖立状态完成折弯；效率低，一次只能完成一根翼板折弯。因此，传统卧式带钢成型工装不适于主线流水化生产。
[0003]为使带钢折弯工位融入生产主线流水作业，急需研发一种体积小、效率高的带钢折弯设备，消除分线吊装作业生产。
【实用新型内容】
[0004]根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是:提供一种空间占用小、劳动强度低、效率高的立式半挂车下翼板折弯成型装置。
[0005]本实用新型所述的立式半挂车下翼板折弯成型装置，包括折弯装置以及分别设于折弯装置左右两侧的两输送装置，其中，折弯装置包括向下折弯机、向上折弯机和垫板，向下折弯机固定在垫板上，向上折弯机固定在垫板上的平行导轨上，向上折弯机与向下折弯机平行放置，并通过锁紧块连接固定；向下折弯机的第一上臂内设有第一上臂油缸，第一上臂油缸上固定有第一折弯模具，向下折弯机的第一下臂内设有第一下臂油缸，第一下臂油缸上固定有第一压块，第一压块与第一折弯模具上下对应；向上折弯机的第二上臂内设有第二上臂油缸，第二上臂油缸上固定有第二压块，向上折弯机的第二下臂上固定有第二折弯模具，第二折弯模具与第二压块上下对应。
[0006]所述的输送装置包括输送架，输送架上设有传动辊、动力单元和压紧机构。
[0007]所述的压紧机构包括气缸、压紧臂，气缸固定在输送架的下方，压紧臂铰接在输送架上，并且一端铰接在气缸上，另一端设有一压紧辊，压紧辊与动力单元压紧配合。通过气缸的伸缩驱动压紧辊松开、压紧工件，降低了劳动强度。
[0008]所述的锁紧块为两个。
[0009]本实用新型与现有技术相比所具有的有益效果是:
[0010]本实用新型所述的立式半挂车下翼板折弯成型装置，无需将工件翻转至竖立状态，即可进行折弯，降低了劳动强度;可将两根工件上下折叠，能一次完成两根工件折弯，工作效率较高;并且其有效利用了上部空间，横向跨度较小，节约了工作空间。
【附图说明】
[0011 ]图1是本实用新型优选实施例结构示意图；
[0012]图2是图1中的输送装置俯视图；
[0013]图3是图1中的A-A处剖视图。
[0014]图中:1、工件;2、输送架;3、气缸;4、传动辊;5、压紧臂;6、压紧辊;7、动力单元;8、第一折弯模具;9、第一上臂油缸；10、第一上臂；11、锁紧块；12、第二上臂油缸；13、第二上臂；14、第二压块;15、第二折弯模具;16、第二下臂；17、平行导轨；
[0015]18、垫板;19、第一下臂;20、第一下臂油缸;21、第一压块。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述:
[0017]如图1、图2、图3所示，本实用新型所述的立式半挂车下翼板折弯成型装置，包括折弯装置以及分别设于折弯装置左右两侧的两输送装置，其中，折弯装置包括向下折弯机、向上折弯机和垫板18，向下折弯机固定在垫板18上，向上折弯机固定在垫板18上的平行导轨17上，向上折弯机与向下折弯机平行放置，并通过锁紧块11连接固定；向下折弯机的第一上臂10内设有第一上臂油缸9，第一上臂油缸9上固定有第一折弯模具8，向下折弯机的第一下臂19内设有第一下臂油缸20，第一下臂油缸20上固定有第一压块21，第一压块21与第一折弯模具8上下对应;向上折弯机的第二上臂13内设有第二上臂油缸12，第二上臂油缸12上固定有第二压块14，向上折弯机的第二下臂16上固定有第二折弯模具15，第二折弯模具15与第二压块14上下对应。
[0018]优选实施例中:输送装置包括输送架2，输送架2上设有传动辊4、动力单元7和压紧机构;压紧机构包括气缸3、压紧臂5，气缸3固定在输送架2的下方，压紧臂5铰接在输送架2上，并且一端铰接在气缸3上，另一端设有一压紧辊6，压紧辊6与动力单元7压紧配合，通过气缸3的伸缩驱动压紧辊6松开、压紧工件1，降低了劳动强度;锁紧块11为两个。
[0019]图1中箭头所指的方向即为工件1加工的方向，先将工件1放置在右侧的输送装置上，调整好位置，气缸3驱动压紧辊6压住工件1，在动力单元7的驱动下输送至折弯装置，当工件1的最前端被输送至向上折弯机适当位置时，动力单元7停止，第二上臂油缸12驱动第二压块14下压，在第二压块14和第二折弯模具15的共同作用下，工件1前端被向上折弯，然后第二上臂油缸12回缩，动力单元7继续输送工件1，到适当位置后，根据所要向下折弯的角度、大小，可通过锁紧块11调节向上折弯机与向下折弯机之间所需要的距离，然后，第一上臂油缸9和第一下臂油缸20分别驱动第一折弯模具8和第一压块21共同作用，使工件1下弯，完毕后，第一上臂油缸9和第一下臂油缸20回缩，动力单元7继续输送工件1，到达下一待折弯位置后，第二上臂油缸12再一次驱动第二压块14下压，对工件1折弯，完成整个折弯过程，动力单元7继续输送工件1，到工件1到达左侧的输送装置的压紧辊6时，左侧的输送装置的气缸3驱动压紧辊6压紧工件1，最后，将工件1输送至待拼装区。
[0020]本实用新型所述的立式半挂车下翼板折弯成型装置，无需将工件1翻转至竖立状态，即可进行折弯，降低了劳动强度;可将两根工件1上下折叠，能一次完成两根工件1折弯，工作效率较高;并且其有效利用了上部空间，横向跨度较小，节约了工作空间。
【主权项】
1.一种立式半挂车下翼板折弯成型装置，包括折弯装置以及分别设于折弯装置左右两侧的两输送装置，其特征在于:折弯装置包括向下折弯机、向上折弯机和垫板(18)，向下折弯机固定在垫板(18)上，向上折弯机固定在垫板(18)上的平行导轨(17)上，向上折弯机与向下折弯机平行放置，并通过锁紧块(11)连接固定；向下折弯机的第一上臂(10)内设有第一上臂油缸(9)，第一上臂油缸(9)上固定有第一折弯模具(8)，向下折弯机的第一下臂(19)内设有第一下臂油缸(20)，第一下臂油缸(20)上固定有第一压块(21)，第一压块(21)与第一折弯模具(8)上下对应;向上折弯机的第二上臂(13)内设有第二上臂油缸(12)，第二上臂油缸(12)上固定有第二压块(14)，向上折弯机的第二下臂(16)上固定有第二折弯模具(15)，第二折弯模具(15)与第二压块(14)上下对应。2.根据权利要求1所述的立式半挂车下翼板折弯成型装置，其特征在于:所述的输送装置包括输送架(2)，输送架(2)上设有传动辊(4)、动力单元(7)和压紧机构。3.根据权利要求2所述的立式半挂车下翼板折弯成型装置，其特征在于:所述的压紧机构包括气缸(3)、压紧臂(5)，气缸(3)固定在输送架(2)的下方，压紧臂(5)铰接在输送架(2)上，并且一端铰接在气缸(3)上，另一端设有一压紧辊(6)，压紧辊(6)与动力单元(7)压紧配入口 ο4.根据权利要求1所述的立式半挂车下翼板折弯成型装置，其特征在于:所述的锁紧块(11)为两个。
【专利摘要】本实用新型属于半挂车下翼板成型技术领域，具体涉及一种立式半挂车下翼板折弯成型装置，包括折弯装置和两输送装置，其中，折弯装置包括向下折弯机、向上折弯机和垫板，向下折弯机固定在垫板上，向上折弯机固定在垫板上的平行导轨上，向上折弯机与向下折弯机平行放置，并通过锁紧块连接。本实用新型所述的立式半挂车下翼板折弯成型装置，无需将工件翻转至竖立状态，即可进行折弯，降低了劳动强度；可将两根工件上下折叠，能一次完成两根工件折弯，工作效率较高；并且其有效利用了上部空间，横向跨度较小，节约了工作空间。
【IPC分类】B21D43/09, B21D5/06
【公开号】CN205110456
【申请号】CN201520940152
【发明人】李兴峰, 李奉宽, 李永新, 高文玲, 彭兴居, 彦庆, 岳宗辉
【申请人】梁山中集东岳车辆有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年11月23日