专利名称：一种齿轮齿条动力转向器油缸接头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种齿轮齿条动力转向器油缸接头，属汽车转向器配件技术领 域。
背景技术：
齿轮齿条动力转向器的转向油缸总成由油缸、支架及接头部件焊接而成。油管与 油缸由接头连接，接头是保证动力转向器油路畅通及各项性能指标的重要元件，故在设计 动力转向器时，油缸与油缸接头焊接的牢固性且在20Mpa的压力下不泄露是至关重要的。 在通常的设计中，是将油缸接头加工成圆柱形，两端为平面，然后用焊接的方式固定在油缸 外表面上。此种油缸接头的结构虽然加工较为方便，但在焊接过程中，由于油缸的焊接处为 圆弧面，而油缸接头两端为平面，操作稍有偏移，焊接后就会发生漏气。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种带有弧形接触面，使其在焊接的过程中能与油 缸更好地贴合，防止其偏移，以解决现有油缸接头两端为平面，与油缸焊接时易发生偏移而 导致漏气问题的齿轮齿条动力转向器油缸接头。本实用新型是通过如下的技术方案来实现上述目的的一种齿轮齿条动力转向器油缸接头，油缸接头本体呈圆柱形，油缸接头本体的中 心制作有阶梯通孔，其特征在于油缸接头本体一端的端面为平面，油缸接头本体另一端的 端面为圆锥面，圆锥面的阶梯通孔处制作有凹形圆弧槽。本实用新型与现有技术相比的有益效果在于该齿轮齿条动力转向器油缸接头在焊接的过程中，通过端面上设置的凹形圆弧槽 与油缸外圆柱面相接触，使其两者更好的贴合，且焊接端制作成圆锥面，便于焊接。避免了 现有油缸接头由平面与油缸外圆柱面相接触，易发生偏移，导致焊接后发生漏气的问题。该 油缸接头结构简单，加工方便，焊接过程中不会偏移，降低了漏气的风险；焊接质量更容易 保证，同时提升了动力转向器的品质。
附图1为齿轮齿条动力转向器油缸接头的剖视结构示意图。图中1、油缸接头本体，2、阶梯通孔，3、凹形圆弧槽，4、圆锥面。
具体实施方式
该齿轮齿条动力转向器油缸接头的油缸接头本体1呈圆柱形，油缸接头本体1的 中心制作有阶梯通孔2，油缸接头本体1 一端的端面为平面，油缸接头本体1另一端的端面 为圆锥面4，圆锥面4的阶梯通孔2处制作有凹形圆弧槽3。凹形圆弧槽3是便于与油缸外 圆柱面更好的接触吻合，增加两者之间位置关系的稳定性。该齿轮齿条动力转向器油缸接头焊接过程中，通过凹形圆弧槽3与油缸外圆柱面 相接触，能起到自动定位作用，避免了现有油缸接头是采用平面与油缸外圆柱面相接触，易发生偏移，导致焊接后发生漏气的问题；且焊接端制作成圆锥面4，便于焊接。该油缸接头 结构简单，加工容易。焊接过程不会偏移，降低了漏气的风险；焊接质量更容易保证，同时提 升了动力转向器的品质。
权利要求1. 一种齿轮齿条动力转向器油缸接头，油缸接头本体(1)呈圆柱形，油缸接头本体(1) 的中心制作有阶梯通孔(2)，其特征在于油缸接头本体(1) 一端的端面为平面，油缸接头 本体(1)另一端的端面为圆锥面(4)，圆锥面(4)的阶梯通孔(2)处制作有凹形圆弧槽(3)。
专利摘要本实用新型涉及一种齿轮齿条动力转向器油缸接头，属汽车转向器配件技术领域。油缸接头本体呈圆柱形，其中心制作有阶梯通孔，油缸接头本体一端的端面为平面，另一端的端面为圆锥面，圆锥面的阶梯通孔处制作有凹形圆弧槽。该齿轮齿条动力转向器油缸接头在焊接的过程中，通过端面上设置的凹形圆弧槽与油缸外圆柱面相接触，使其两者更好的吻合，且焊接端制作成圆锥面，便于焊接。避免了现有油缸接头由平面与油缸外圆柱面相接触，易发生偏移，导致焊接后发生漏气的问题。该油缸接头结构简单，加工方便，焊接过程中不会偏移，降低了漏气的风险；焊接质量更容易保证，同时提升了动力转向器的品质。
文档编号B62D5/22GK201872790SQ20102064367
公开日2011年6月22日 申请日期2010年12月6日 优先权日2010年12月6日
发明者邓勇强 申请人:荆州恒隆汽车零部件制造有限公司