专利名称：汽车的后轮罩外板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车的后轮罩外板。
背景技术：
汽车的左后轮罩外板安装在汽车上后，其一部分显露于汽车车身外，用于行车时 驾驶员对车体与外界物体距离对照及挡泥的作用。目前，市场及资料上出现的后轮罩外板主要由外板本体构成，外板本体呈矩形形， 下部设有弧状的开口。其不足之处主要为承载力差、与其它部件连接不够紧凑。
发明内容针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种提高承载力及与其它部件连接 紧凑的汽车的后轮罩外板。为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案一种汽车的后轮罩外板，包括 有外板本体，外板本体呈矩形形，下部设有弧状的开口，其特征在于所述的外板本体的弧 状开口的壁面上设有加强凸块。其中，加强凸块设于弧状开口的中部。采用上述技术方案，将外板本体的弧形开口的壁面上设置加强凸块可增强外板本 体的承载力；将加强凸块设于弧形开口壁面的中部则能使其承载力更为均勻，起到保护外 板本体的作用。本实用新型进一步设置为外板本体上设有若干卡接块。采用上述技术方案，卡接块的设置方便了外板本体与汽车其它零部件的连接，且 连接紧凑。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型实施例的立体示意图；图2为本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示的一种汽车的后轮罩外板，包括有外板本体1，外板本体1呈矩形 形，下部设有弧状的开口 11，外板本体1的弧状开口 11的壁面111上设有加强凸块2，该加 强凸块2设于弧状开口 11的中部。上述技术方案中，将外板本体1的弧形开口 11的壁面 111上设置加强凸块2可增强外板本体1的承载力；将加强凸块2设于弧形开口 11壁面111 的中部则能使其承载力更为均勻，起到保护外板本体1的作用。为了使外板本体1与汽车的其它零部件之间的连接更为紧凑，外板本体1上设有 若干卡接块3。当然，需要说明的是，其上的卡接块3可变换成卡接槽，也是可行的。
权利要求1.一种汽车的后轮罩外板，包括有外板本体，外板本体呈矩形形，下部设有弧状的开口，其特征在于所述的外板本体的弧状开口的壁面上设有加强 凸块。
2.根据权利要求1所述的汽车的后轮罩外板，其特征在于所述的加强凸块设于弧状 开口的中部。
3.根据权利要求1或2所述的汽车后轮罩外板，其特征在于所述外板本体上设有若 干卡接块。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车的后轮罩外板。本实用新型提供了如下技术方案一种汽车的后轮罩外板，包括有外板本体，外板本体呈矩形形，下部设有弧状的开口，其特征在于所述的外板本体的弧状开口的壁面上设有加强凸块。采用上述技术方案，提供了一种提高承载力及与其它部件连接紧凑的汽车的后轮罩外板。
文档编号B62D25/16GK201907573SQ20102065245
公开日2011年7月27日 申请日期2010年12月10日 优先权日2010年12月10日
发明者周建兵, 章继成, 黄圣安, 黄胜全 申请人:浙江铭博汽车部件有限公司